[發明專利]圓錐滾子軸承

有效

• 申請號: 201710812874.0
• 申請日: 2013-12-25
• 公開（公告）號: CN107575469B
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 黃金井誠;富永大介;坂本洋;清野俊一;青木護
• 申請（專利權）人: 日本精工株式會社;納博特斯克有限公司
• 主分類號: F16C19/36
• 分類號: F16C19/36;F16C33/34;F16C33/36;F16C33/46;F16C33/58;F16C33/64;F16C33/66;F16C43/06
• 代理公司: 北京奉思知識產權代理有限公司 11464
• 代理人: 吳立;鄒軼鮫

圓錐滾子軸承(1)包括：外圈(2)，其在內周面上具有外圈滾道面(2a)；內圈(3)其在外周面上具有內圈滾道面(3a)；以及多個圓錐滾子(4)其轉動自由地配置在外圈滾道面(2a)與內圈滾道面(3a)之間。在內圈(3)的大徑側端部形成有大擋邊(3b)，并且，內圈滾道面(3a)延續到內圈(3)的小徑側端面(3c)。另外，接觸角α為37°30′～50°。由此，能夠提供實現了高彎矩剛性和長壽命的圓錐滾子軸承。

本申請是申請日為2013年12月25日、國際申請號為“PCT/JP2013/084751”、國際公開號為“WO 2014/104132”、進入國家階段的申請號為“201380059649.4”、名為“圓錐滾子軸承”的分案申請。

技術領域

本發明有關一種圓錐滾子軸承、特別是能較好地適用于汽車、鐵道車輛、建筑機械、工業用機器人的關節部位、機床設備、搬運裝置、組裝裝置等各領域中的圓錐滾子軸承。

背景技術

目前為止，在有要求對抗彎矩的剛性的情況下，進行滾動軸承的選型時，則會考慮使用角接觸球軸承。

另外，作為圓錐滾子軸承，公知有如下的圓錐滾子軸承：在保持架的兜孔的外周側以及內周側的開口的緣部處設有突部，將滾子與保持架一體化，以防止在軸承的組裝時、使用中的滾子的脫落，此外，通過不設內圈的小擋邊，并與此相應地將滾子的長度放長，來提高承載容量(比如、參照專利文獻1)。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2007－32679號公報

發明內容

本發明要解決的課題

但是，在角接觸球軸承中，為了對應進一步的高彎矩剛性、長壽命的要求，導致軸承尺寸變大，由于要對應維持或者縮小軸承尺寸之要求，因此存在極限。不僅如此，最近，在被用作變速器用的軸承中，要求高承載容量且能夠對應變速器的小型化的軸承，也就是說，在不進行軸承的尺寸變更的狀態下，具有與現有的軸承同等以上的機能。

而一方面，在專利文獻1中所記述的圓錐滾子軸承中，并沒有考慮到接觸角，在為圖中所示的圓錐滾子軸承之接觸角時，認為雖徑向剛性高，但不能獲得高彎矩剛性。此外，在專利文獻1中，沒有進行與滾子向保持架的插入性相關的研究。并且，有關在專利文獻1中所記述的圓錐滾子軸承中所使用的保持架，雖滾子與保持架一體化，但并沒有記述用于保持圓錐滾子的余量尺寸，所以就不清楚保持圓錐滾子的性能是否充分。而且，在該圓錐滾子軸承中，其接觸角為不足35°，假如將接觸角設計成35°以上的話，則因為在內圈上沒有小擋邊，所以會擔心僅靠保持架便不能充分保持滾子。

而且，作為參考舉例，如圖13所示，在圓錐滾子軸承的內圈103中，大擋邊103a具有斜面部103b的情況下，該斜面部103b與保持架有可能會發生面接觸，因保持架的強度不足，從而有可能導致產生保持架的破損。另外，內圈的大擋邊103c因具有對圓錐滾子進行支撐的機能，所以始終與滾子端面接觸，有可能油膜用盡而造成潤滑不良。

本發明是鑒于所述的課題而完成的，本發明的目的是提供一種實現高彎矩剛性以及實現長壽命的圓錐滾子軸承。

用于解決課題的技術手段

所述本發明的目的將通過如下所記的結構構造來達到。

(1)一種圓錐滾子軸承，其包括：外圈，其在內周面上具有外圈滾道面；內圈，其在外周面上具有內圈滾道面；以及多個圓錐滾子，其轉動自由地配置在所述外圈滾道面與所述內圈滾道面之間，

所述圓錐滾子軸承的特征在于，

在所述內圈的大徑側端部形成有大擋邊，并且，所述內圈滾道面延續到所述內圈的小徑側端面，

接觸角α為45°。