[發明專利]尤其用于軌道車輛的可被調節的餐車

在審

• 申請號: 201710812769.7
• 申請日: 2017-09-11
• 公開（公告）號: CN107811416A
• 公開（公告）日: 2018-03-20
• 發明（設計）人: 埃馬紐埃爾·卡昂達拉
• 申請（專利權）人: 阿爾斯通運輸科技公司
• 主分類號: A47B31/06
• 分類號: A47B31/06
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司11270
• 代理人: 浦彩華,姚開麗

技術領域

本發明涉及一種用于軌道車輛的餐車。

背景技術

現有技術中已知一種用于軌道車輛的餐車，該餐車包括第一消費區域、第二準備區域以及第三技術區域。

第一區域也被稱為消費區域，是乘客就餐的區域。該第一區域通常包括桌子和/或座椅、高腳類型(perch-type)的座椅、垃圾桶等。

第二區域也被稱為準備區域，是車上人員準備飯菜(食物和/或飲料的準備、重新加熱和/或烹飪)的服務區域。通常，準備區域還包括柜臺，在柜臺處可進行點餐和/或出售飲料。

第三區域也被稱為技術區域，包括餐車的正常操作所需要的所有的技術設備，例如用于保存飲料的冷卻裝置、電力供應單元等。

在具有兩層(包括上部層和下部層)的車廂的情況下，第一消費區域和第二準備區域被布置在同一層，通常在上部層，而第三技術區域被布置在另一層，通常在下部層。

發明內容

本發明尤其具有通過允許餐車在布局方面具有較好的靈活性來優化這種餐車的目的。

為此，本發明的目的尤其在于一種用于軌道車輛的餐車，該餐車包括面向彼此布置的第一側部面和第二側部面，以及第一下部樓層，該餐車包括第一消費區域、第二準備區域以及第三技術區域，其特征在于：

-第一側部面包括用于支撐第二上部樓層的第一支撐部，以及

-第一區域、第二區域以及第三區域都被布置在第一下部樓層上。

根據本發明的餐車被首先設置成具有兩層的車廂，這是由于該餐車包括用于第二上部樓層的至少一個支撐部。

本發明提供了第一區域、第二區域以及第三區域在下部層的布置，由此使軌道車輛的操作者按照需求來自由使用上部層。

例如，上部層可接納有第四消費區域、傳統的乘客室、會議室、具有沙發的休閑區域、商業區域或任何其他所期望的區域。

有利地，下部層僅包括與進餐相關的設備部件，任何與進餐無關的設備被布置在列車的其他區域中。此外，設備部件可被選擇以用于緊湊度最高的第三技術區域。

此外，本發明給出了使用不同類型的第二上部樓層的可能性，例如，上部樓層未延伸越過車廂的整個長度和/或未延伸越過車廂的整個寬度，以便獲得夾層的效果。

替代性地，上部樓層可以被完全取消，以便與下部層形成單個室。

根據本發明的餐車可進一步包括可被單獨地或根據任何技術上可能的組合進行考慮的以下特征中的一個或多個：

-餐車包括由第一支撐部承載的第二上部樓層。

-第四消費區域被形成在第二上部樓層上。

-餐車包括用于將第二上部樓層與第一支撐部附接的構件，這些附接構件是可移除的，并且，例如形成通過螺栓連接的附接構件。

-第二上部樓層在第一側部邊緣和第二側部邊緣之間橫向地延伸，第一側部邊緣與每個第一支撐部進行組裝，第二側部邊緣與第二側部面以非零的距離隔開，以在該第二側部邊緣和該第二側部面之間界定出橫向開口。

-餐車包括至少一個豎直立柱，該至少一個豎直立柱在第一下部樓層和第二上部樓層之間延伸以便支撐該第二上部樓層。

-第二側部面包括第二支撐部，餐車包括水平橫梁，每個水平橫梁將第二上部樓層連接到第二支撐部中的相應的一個第二支撐部。

-第二上部樓層由多個嵌板形成，該多個嵌板中的至少一個與第一支撐部中的至少一個相應的第一支撐部進行組裝。

-第二上部樓層由復合材料制成。

本發明還涉及一種軌道車輛，該軌道車輛包括至少一個如之前限定的餐車。

附圖說明

通過閱讀以下的僅作為示例并參考附圖給出的說明，本發明將被更好地理解，在附圖中：

-圖1為根據本發明的第一示例性實施例的餐車的示意性縱向截面視圖；

-圖2為圖1的餐車的示意性橫截面視圖；

-圖3為根據本發明的第二示例性實施例的餐車的與圖2類似的視圖。

具體實施方式

根據本發明的第一示例性實施例的餐車10在圖1和圖2中示出，該餐車用于裝配軌道車輛，尤其是干線軌道車輛。

餐車10沿長度在縱向方向X上延伸。

如在圖2中示出的，餐車10包括第一側部面12和第二側部面14，該第一側部面和第二側部面被布置成沿垂直于縱向方向X的橫向方向Y面向彼此。這些第一側部面12和第二側部面14在橫向方向Y上界定出內部空間。