[發明專利]一種具有嬰兒車支撐桿的扶手電梯

有效

• 申請號: 201710811204.7
• 申請日: 2017-09-11
• 公開（公告）號: CN107777530B
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 趙志豪
• 申請（專利權）人: 深圳亞洲富士電梯設備有限公司
• 主分類號: B66B23/22
• 分類號: B66B23/22;B66B31/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連圍

1.一種具有嬰兒車支撐桿的扶手電梯，其特征在于：包括扶手電梯本體(10)和支撐桿裝置(20)；扶手電梯本體(10)包括兩側的一對扶手本體；扶手本體包括扶手護壁板(11)和圍繞在扶手護壁板(11)四周的可滑行的扶手帶(12)；支撐桿裝置(20)包括可折疊收納設置的支撐桿本體和支撐卡座(23)；支撐桿本體包括支撐底桿(21)和圓柱狀的支撐主桿(22)；扶手護壁板(11)的內側端面上成型有滑行槽(110)；滑行槽(110)與扶手帶(12)的上側工作部平行；扶手護壁板(11)的內側端面的上端出口端和下端出口端分別成型有豎直設置的矩形的收納槽(111)；收納槽(111)與滑行槽(110)的兩端連通；支撐底桿(21)滑行設置在滑行槽(110)；支撐主桿(22)鉸接在支撐底桿(21)上；支撐主桿(22)可插設到收納槽(111)內；支撐卡座(23)垂直固定在與扶手護壁板(11)同側的扶手帶(12)的內側的下端面上；支撐卡座(23)包括長方體狀的卡座本體(231)；卡座本體(231)的左右端面分別成型有對稱設置的半圓柱槽狀的卡置槽(2310)；卡座本體(231)的左右端面上旋轉伸縮設置有扇環狀的卡置扣(236)；卡置扣(236)和卡置槽(2310)配合可卡住支撐主桿(22)。

2.根據權利要求1所述的一種具有嬰兒車支撐桿的扶手電梯，其特征在于：卡座本體(231)的中部成型有貫穿卡座本體(231)左右端面的矩形的伸縮槽(2311)；伸縮槽(2311)的前后端面上分別成型有一對扇環狀的開口朝外的旋轉導向槽(2312)；卡置扣(236)內徑與同側的卡置槽(2310)的直徑相同并且兩者的旋轉中心軸共線；旋轉導向槽(2312)的旋轉中心軸和同側的卡置槽(2310)的旋轉中心軸共線；卡置扣(236)的外圓柱面上內側端成型有導向塊(2361)；導向塊(2361)形狀為與同側的旋轉導向槽(2312)配合的扇環狀并且前后兩端旋轉滑行設置在同側的一對旋轉導向槽(2312)內；旋轉導向槽(2312)內設置有壓簧(237)；壓簧(237)的一端固定在導向塊(2361)的端面上、另一端固定在旋轉導向槽(2312)的上端側壁上；伸縮槽(2311)的上側壁中部升降設置有解鎖單元；解鎖單元包括升降設置的中心支撐塊(233)、彈性伸縮在中心支撐塊(233)左側的左解鎖塊(234)和彈性伸縮在中心支撐塊(233)右側的右解鎖塊(235)；左解鎖塊(234)的左端和右解鎖塊(235)的右端分別成型有與對應側的卡置扣(236)的外圓柱面配合的圓弧面；左解鎖塊(234)和右解鎖塊(235)的上端面分別于對應側的導向塊(2361)抵觸。

3.根據權利要求1所述的一種具有嬰兒車支撐桿的扶手電梯，其特征在于：卡置槽(2310)的直徑與支撐主桿(22)的直徑相同。

4.根據權利要求2所述的一種具有嬰兒車支撐桿的扶手電梯，其特征在于：旋轉導向槽(2312)的上下側壁之間設置有圓環狀的導向環(2313)；導向環(2313)與旋轉導向槽(2312)同軸；壓簧(237)套設在導向環(2313)上；導向塊(2361)旋轉滑行設置的導向環(2313)上。

5.根據權利要求2所述的一種具有嬰兒車支撐桿的扶手電梯，其特征在于：中心支撐塊(233)的內部成型有左右貫穿的兩側窄中部寬的彈性滑行槽(2330)；彈性滑行槽(2330)的上部和下部的左右側壁之間分別固定有水平設置的彈性導向桿(2331)；彈性導向桿(2331)上套設有拉簧(2332)；左解鎖塊(234)的右端成型有側臥的L型左導塊；右解鎖塊(235)的左端成型有側臥的L型右導塊；上側的拉簧(2332)的右端固定在彈性滑行槽(2330)的右側壁上、左端固定在右解鎖塊(235)的豎直部的右端面上；下側的拉簧(2332)的左端固定在彈性滑行槽(2330)的左側壁上、右端固定在左解鎖塊(234)的豎直部左端面上。

6.根據權利要求5所述的一種具有嬰兒車支撐桿的扶手電梯，其特征在于：右解鎖塊(235)的左端的水平部的下端面和左解鎖塊(234)的右端的水平部的上端面平齊；右解鎖塊(235)的左端的水平部和左解鎖塊(234)的右端的水平部的厚度之和與彈性滑行槽(2330)的左右開口的上下方向的寬度相同。