[發(fā)明專利]用于油壓減振器阻尼閥試驗的測試模塊和系統(tǒng)及試驗方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710810850.1
• 申請日: 2017-09-11
• 公開（公告）號: CN107677461B
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王文林;周梓榮;曹曉暢;尹玲;林小夏
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞理工學(xué)院
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 北京律譜知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11457
• 代理人: 黃云鐸

本發(fā)明提供了一種能在高、低溫環(huán)境下，對油壓減振器阻尼閥進(jìn)行動態(tài)特性試驗的測試模塊和系統(tǒng)及試驗方法。該測試模塊包括儲油缸組件、導(dǎo)承組件、導(dǎo)承排氣板、壓力缸筒、活塞?活塞桿組件、液壓油、底閥組件、壓力缸筒墊片、底閥墊片、導(dǎo)油板組件、磁鐵、回油組件、骨架油封、螺蓋和防塵圈，該測試模塊采用一體化設(shè)計原理將液壓油、供油機(jī)構(gòu)、被試阻尼閥及傳感器集成在一起，整個測試模塊可以放置在高低溫箱內(nèi)，可以方便、有效、準(zhǔn)確解決對被試阻尼閥油溫控制的問題。還提供了一種基于該測試模塊的自動測試系統(tǒng)和有關(guān)試驗方法。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種能在高、低溫環(huán)境下，對油壓減振器阻尼閥進(jìn)行動態(tài)特性試驗的一體化測試模塊、自動測控系統(tǒng)及試驗方法，屬于液壓元器件試驗設(shè)備、液壓元器件試驗技術(shù)、液壓阻尼器產(chǎn)品試驗技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

油壓減振器是現(xiàn)代鐵道車輛如高鐵上的重要部件，對車輛系統(tǒng)的運動穩(wěn)定性和舒適性起著重要作用，而阻尼閥又是油壓減振器內(nèi)部的關(guān)鍵器件，其性能對油壓減振器的阻尼特性起決定性的作用。因此，對油壓減振器阻尼閥進(jìn)行動態(tài)特性試驗、了解其性能和指標(biāo)具有重要意義。此外，隨著現(xiàn)代高鐵技術(shù)的發(fā)展，高鐵可能要求在一天內(nèi)從高寒地區(qū)(-40℃以下)運行到高溫地區(qū)，那么針對油壓減振器阻尼閥的高、低溫動態(tài)特性試驗又成為了一個新的課題。

目前，不論是從鐵道油壓減振器的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、試驗臺，還是從其阻尼特性辨識研究，國際上尚無關(guān)于油壓減振器阻尼閥動態(tài)特性試驗、特別是在高低溫環(huán)境下進(jìn)行動態(tài)特性試驗的現(xiàn)有技術(shù)。

現(xiàn)有技術(shù)中介紹了一種測試汽車減振器活塞閥“流量-壓力特性”的試驗系統(tǒng)，該試驗系統(tǒng)有如下特點：

(1)采用“離線”試驗方式，即活塞閥被集成在一個專用的測試裝置里面，而不是被直接集成在汽車減振器產(chǎn)品里面進(jìn)行“在線”試驗。

(2)采用了包括液壓泵、各種液壓控制閥、油箱在內(nèi)的一整套液壓系統(tǒng)向活塞閥供油的方式，因此系統(tǒng)復(fù)雜、體積龐大。

(3)專門設(shè)計了一套包括制冷、加熱裝置在內(nèi)的油溫控制系統(tǒng)，以維持系統(tǒng)油溫的恒定。這種試驗方式在常溫下是可行的，但在高低溫、特別是在低溫條件下運用上述方法是不可行的。因為在低溫、譬如-30℃以下時，一般液壓泵已不能有效吸油，很多液壓控制閥、管路不能正常工作，更不用說有效、準(zhǔn)確地進(jìn)行相關(guān)試驗了；再者，在高、低溫試驗中，對整個液壓系統(tǒng)液壓油進(jìn)行溫度控制，既不方便又不節(jié)能。

(4)只能測試活塞閥的“流量-壓力特性”，不能測試其響應(yīng)、啟閉等動態(tài)特性和指標(biāo)。

為了能在高、低溫環(huán)境下，對油壓減振器阻尼閥進(jìn)行動態(tài)特性試驗，現(xiàn)有技術(shù)中的常規(guī)試驗方法不可行，因此必須發(fā)明一種全新的試驗原理和試驗?zāi)K、自動測控系統(tǒng)和試驗方法。該發(fā)明必須具體解決以下技術(shù)問題：

(1)采用一體化設(shè)計原理將油液、供油機(jī)構(gòu)、被試阻尼閥及傳感器集成在一個類似油壓減振器產(chǎn)品的小的測試模塊內(nèi)，整個模塊可以放置在高低溫箱內(nèi)，這樣就可以方便、有效、準(zhǔn)確解決對被試阻尼閥溫度控制的問題。

(2)在高溫或低溫條件下，自動測控系統(tǒng)能通過伺服驅(qū)動方式對模塊化測試裝置進(jìn)行激振，輸入包括階躍、鋸齒波等在內(nèi)的各種激振信號，而且參數(shù)可調(diào)，以測試阻尼閥的動態(tài)特性。

(3)自動測控系統(tǒng)不但能自動控制模模塊化測試裝置的溫度、激振信號輸入，還能自動測試通過被試阻尼閥油液的溫度、壓力、流量等物理量，并將測試數(shù)據(jù)進(jìn)行后處理、保存和輸出。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：