[發明專利]用于標準測試的輪胎胎面橡膠組合物

在審

• 申請號: 201710810375.8
• 申請日: 2017-09-11
• 公開（公告）號: CN107501660A
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 焦文秀;王大鵬;韓玉瑤;趙光芳;張海盟;賈進義;顧高照;孫希華;鄧世濤;王伯剛;李居龍
• 申請（專利權）人: 三角輪胎股份有限公司
• 主分類號: C08L9/06
• 分類號: C08L9/06;C08L91/06;C08K13/02;C08K3/04;C08K3/36;C08K5/54;C08K3/06;B60C1/00
• 代理公司: 威海科星專利事務所37202
• 代理人: 于濤

技術領域

本發明涉及輪胎橡膠技術領域，具體地說是一種涉及225/60R16TC105規格標準測試輪胎胎面部位的橡膠組合物。

背景技術

眾所周知，ISO和國際計量學詞匯對“標準物質(參考物質)”給予定義：即“具有一種或多種足夠均勻和很好的確定了的特性，用以校準測量裝置、評價測量方法或給材料賦值的一種材料或物質”，標準測試輪胎是輪胎行業中的標準物質，其主要服務于輪胎性能測試及分級標準的實施和應用，是保證測量結果的一致性和可比性的必要條件。

在國際上，輪胎的室外測試，如濕地和雪地抓著性能測試，采用標準測試輪胎進行對比法，即以一組性能穩定、符合規范的標準測試輪胎作為參考標準，其他輪胎同標準測試輪胎在標準化的路面上進行同條件下的對比測試。其性能指數為測試輪胎與標準輪胎測試數據的比值。

目前，國際上使用的標準測試輪胎為米其林公司獨家生產。并按照其統一標準，由其指定的工廠生產后，提供給全球各輪胎測試公司使用。導致標準測試輪胎的采購周期長、價格高昂，嚴重制約了我國輪胎測試及認證工作的進展。

發明內容

本發明的目的就是為了克服現有的技術不足，提供一種用于標準測試的輪胎胎面橡膠組合物，制備的輪胎具有科學有效的濕地抓著性能評估的作用，也可以用于其他評估，如磨耗性能、滾阻性能、路面摩擦特性、噪聲等。

本發明解決上述技術問題采用的技術方案是：一種用于標準測試的輪胎胎面橡膠組合物，其特征在于，包括100重量份的丁苯橡膠，配合30-70重量份的炭黑，20-60重量份白炭黑，5-12重量份的有機硅混合物，10-40重量份填充油和1.5-3.5重量份硫磺，以及其它輪胎行業常用橡膠助劑。

作為優選，所述白炭黑為選用1165MP，為25-55重量份。

所述炭黑為35-65重量份。

所述有機硅混合物為5-10重量份。

所述填充油為RAE油，為15-35重量份。

所述硫磺為普通硫磺粉，為1.5-3.0重量份。

本發明的有益效果是，保證了膠料的拉伸強度、定伸應力等力學性能的可靠性，同時制備的輪胎具有科學有效的濕地抓著性能評估的作用，也可以用于其他評估，如磨耗性能、滾阻性能、路面摩擦特性、噪聲等。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明做進一步的描述：

采用本發明所述的原料組分、含量及輪胎生產過程按照現有常規技術即可制備，具體步驟如下：

一段母膠混煉：將天然膠加到密煉機GK400中，加入炭黑、白炭黑、防老劑等除硫磺、促進劑之外的原材料，壓栓30s，加環保油，壓栓30s，再次提栓、壓栓，130℃恒溫150s，至145℃排膠。

二段母膠混煉：加入一段母膠，壓栓保持30s，提栓后再次壓栓30s，提栓后壓栓至145℃排膠。

終煉膠混煉：加入二段混煉膠，硫磺和促進劑，壓栓保持30s，提栓后壓栓至105℃排膠。

為了驗證本發明效果的可靠性，下面結合對比例對本發明進行詳細說明，但本發明并不局限于這些實施例。配合表及物理機械性能測試結果見表一、表二。

從表二可以看出，實施例與對比例相比，拉伸強度大于18.0Mpa左右，100％定伸應力保持在6.0Mpa左右，硬度保持在67度左右。動態力學性能測試結果表明，0℃tanδ大于0.370。表明本發明膠料的力學性能良好。

按照實車試驗的方法，對成品胎進行濕地抓著指數的測試。以實施例3為例，進行兩輪成品胎試制。濕地抓著指數結果如表三所示。

四組輪胎的濕地抓著指數分別是1.03、1.04、1.04、1.03。兩輪試制的輪胎性能相差不大，說明質量穩定，該標準測試輪胎具有對其他輪胎的濕地抓著性能進行評估的作用。

基于以上測試結果，本發明實施方式的輪胎作為標準測試輪胎，可以很好的發揮其作用。

表一：對比例與實施例配方(本表中各原料含量單位為：重量份)