[發(fā)明專利]一次性車銑組合切削裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710809486.7 | 申請日: | 2017-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN109483240A | 公開(公告)日: | 2019-03-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 何葉鋒 | 申請(專利權(quán))人: | 中設(shè)精工制造江蘇有限公司 |
| 主分類號: | B23P23/04 | 分類號: | B23P23/04 |
| 代理公司: | 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278 | 代理人: | 奚衡寶 |
| 地址: | 225200 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車床中拖板 動力銑頭 刀架 一次性 支撐板 車刀 車刀刀架 切削裝置 車銑 夾具 加工工藝技術(shù) 安裝工件 固定設(shè)置 零件外圓 前后運動 設(shè)備加工 生產(chǎn)效率 質(zhì)量穩(wěn)定 左右運動 內(nèi)孔 雙排 油槽 刀具 重復(fù) 加工 應(yīng)用 | ||
本發(fā)明涉及一次性車銑組合切削裝置。包括車床中拖板(8),所述車床中拖板(8)上設(shè)置有沿車床中拖板(8)前后運動的支撐板(1);所述支撐板(1)上設(shè)置有可沿支撐板(1)左右運動的動力銑頭刀架(2)和車刀刀架(7),所述動力銑頭刀架(2)上安裝有動力銑頭(3),所述車刀刀架(7)上安裝有車刀(6);所述車床中拖板(8)上固定設(shè)置有安裝工件(5)的夾具(4),所述工件(5)設(shè)置在所述動力銑頭(3)、車刀(6)的對面。應(yīng)用雙排刀架加工工藝技術(shù)。一次性解決了零件外圓、內(nèi)孔及油槽的加工,提升了設(shè)備加工范圍,減少了刀具的重復(fù),產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、同時大大提高了生產(chǎn)效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一臺數(shù)控刀架改造,應(yīng)用于在數(shù)控中拖板上,增設(shè)支撐雙排刀架加工工藝技術(shù)。
背景技術(shù)
一般傳統(tǒng)數(shù)控刀架只能安裝4把刀,對加工長銅套并帶內(nèi)油槽零件,往往需要車外圓、內(nèi)孔后在拉油槽,刀架重復(fù)定位精度差,工件重復(fù)裝夾次數(shù)多、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定、效率低。
上述加工方式,對于零件要求內(nèi)槽與外圓、內(nèi)孔精度高時,完全靠零件找正會影響零件的加工質(zhì)量和效率。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對上述缺陷,目的在于提供一種能在數(shù)控車床上,同時完成對零件的全部工序加工,而應(yīng)用的雙排刀架加工工藝技術(shù)。
為此本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:本發(fā)明包括車床中拖板(8),所述車床中拖板(8)上設(shè)置有沿車床中拖板(8)前后運動的支撐板(1);
所述支撐板(1)上設(shè)置有可沿支撐板(1)左右運動的動力銑頭刀架(2)和車刀刀架(7),所述動力銑頭刀架(2)上安裝有動力銑頭(3),所述車刀刀架(7)上安裝有車刀(6);
所述車床中拖板(8)上固定設(shè)置有安裝工件(5)的夾具(4),所述工件(5)設(shè)置在所述動力銑頭(3)、車刀(6)的對面。
所述車刀刀架(7)和銑頭刀架(2)為分段式結(jié)構(gòu),包括連接在一起的重桿和輕桿,所述重桿連接在支撐板(1)上,所述輕桿用于設(shè)置動力銑頭(3)和車刀(6)。
所述支撐板(1)側(cè)部設(shè)置有導(dǎo)向槽(11),所述導(dǎo)向槽(11)內(nèi)設(shè)置有可沿導(dǎo)向槽(11)運動的配重塊(9)。
所述銑頭刀架(2)和車刀刀架(7)上用于安裝銑頭(3)、車刀(6)的安裝孔設(shè)置內(nèi)螺紋,設(shè)置有安裝套(10)通過螺紋連接設(shè)置在所述安裝孔內(nèi),所述安裝套(10)用于固定所述銑頭(3)和車刀(6)。
本發(fā)明的優(yōu)點是:1)應(yīng)用雙排刀架加工工藝技術(shù)。一次性解決了零件外圓、內(nèi)孔及油槽的加工,提升了設(shè)備加工范圍,減少了刀具的重復(fù),產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、同時大大提高了生產(chǎn)效率;
2)本發(fā)明進(jìn)一步的車刀刀架和銑頭刀架為分段式結(jié)構(gòu),靠近支撐板的部分較重,這樣做的目的是克服懸臂結(jié)構(gòu)形式容易造成懸臂端部(也就是安裝刀具的位置)擺動的缺陷,本發(fā)明重桿和輕桿的結(jié)合使得刀具在加工過程中運轉(zhuǎn)更為平穩(wěn),從而保證工件的加工質(zhì)量;
3)本發(fā)明進(jìn)一步的在支撐板上設(shè)置配重塊,這是因為隨著車刀刀架、銑頭刀架的運動,勢必會造成支撐板、刀架整體重心位置的變化,其重心會偏移于中心位置,容易造成加工時運轉(zhuǎn)的不穩(wěn)定;同時本發(fā)明將配重塊設(shè)置在支撐板的側(cè)面,這樣不會對車刀刀架、銑頭刀架的運動造成阻礙,確保了可以根據(jù)需要將車刀、銑頭調(diào)整至預(yù)定位置;
4)本發(fā)明進(jìn)一步的將安裝銑頭、車刀的方式采用安裝套的安裝方式,這樣可以根據(jù)不同規(guī)格的銑頭、車刀采用不同規(guī)格的安裝套,而安裝套螺紋連接設(shè)置在安裝孔內(nèi),這樣提高了本發(fā)明裝置的使用靈活性。
附圖說明
圖1、2、3是本發(fā)明不同狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本發(fā)明車刀刀架的結(jié)構(gòu)示意圖。
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