[發明專利]大跨度桁架高空組裝方法

在審

• 申請號: 201710808975.0
• 申請日: 2017-09-09
• 公開（公告）號: CN107762160A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 曾勇;劉和平
• 申請（專利權）人: 湖南金海集團有限公司
• 主分類號: E04G21/14
• 分類號: E04G21/14;E04B1/342
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于鋼結構安裝技術領域，尤其涉及大跨度桁架高空組裝方法。

背景技術

隨著我國鋼鐵事業的蓬勃發展，鋼結構在民用建筑中的應用越來越廣泛，為了獲得室內大面積的活動場所，大跨度鋼結構桁架屋面結構在各類體育館、大型場館屋面工程中的應用日益增多。業界在各類體育館、大型場館36m以上大跨度鋼結構桁架屋面結構施工時，由于桁架跨度太大、單榀桁架重量太重（一般大于40t），通常采用800t以上履帶吊或1000t以上汽車吊進行單榀桁架吊裝、就位。目前業界常用的吊裝施工工藝方法通常存在如下不足：

（1）由于大型吊裝機械本身自重原因，大型吊裝機械進場前需要在施工現場鋪設較高等級專用道路和較大的站車位置場地，如施工現場不能提供大型吊裝機械進場道路和站車位置，則無法進行單榀大跨度鋼結構桁架整體吊裝施工；

（2）大型吊裝機械進場后還需要在現場進行設備的組裝、配重調試，施工完成后需要進行設備拆除等工作，設備準備及拆除階段都需要另外安排吊裝配合，所需準備工作費用高昂，準備工作時間較長；

（3）采用大型吊裝機械吊裝單榀大跨度桁架時，大跨度單榀桁架吊裝就位后空間穩定性很差，很容易造成單榀桁架空間失穩塌落事故，無法保證安全施工；

（4）大型吊裝機械租賃十分困難，設備進出場困難，設備進出場費用高，租賃費用高，工程施工成本高；

（5）大型場館施工現場一般均設置塔吊，但其起重能力通常不大于5t，因此不能利用現場已有塔吊進行大型桁架整體吊裝施工。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供大跨度桁架高空組裝方法，解決因場地或其他施工原因，不能啟用大型吊裝機械，且在施工場地塔吊起重能力不足的情況下，進行大型桁架整體吊裝施工。

為了解決上述技術問題，發明人經過研究和總結得出本發明的技術方案，包括以下步驟：

步驟一：準備工作

A1、根據桁架的安裝位置，利用塔吊搭設一個臨時組裝平臺，臨時組裝平臺上設置兩根槽鋼軌道、卷揚機和一組鋼結構靠山；

A2、將兩榀桁架整體分別分為上下兩大段，再將每個大段分解成若干個小節段，每個小節段重量分須滿足現場塔吊起重能力要求；

步驟二：桁架組裝

B1、將第一榀桁架下部小節段吊裝至臨時組裝平臺的靠山位置，將第一榀桁架下部小節段與靠山作臨時連接、穩固；

B2、將第一榀桁架上部小節段吊裝至高空臨時組裝平臺的靠山位置，立即將第一榀桁架上部小節段與已就位的第一榀桁架下部小節段用高強螺栓連接固定，形成端部節段I，同時將端部節段I與靠山作臨時連接、穩固；

B3、將第二榀桁架下部小節段吊裝至高空臨時組裝平臺上的相應拼裝位置，將第二榀桁架下部小節段與第一榀桁架的端部節段I用水平支撐桿臨時連接、穩固；

B4、將第二榀桁架上部小節段吊裝至高空臨時組裝平臺上相應的組裝位置，立即將第二榀桁架上部小節段與已就位的第二榀桁架下部小節段用高強螺栓連接，形成端部節段I’，同時將該端部節段I’與端部節段I用水平支撐桿連接、穩固，組成一個穩定空間單元；

B5、利用卷揚機與臨時組裝平臺上的槽鋼軌道將空間單元拖拉至平臺另一端；

步驟三：后續桁架安裝

C1、后續桁架依次安裝，組裝完成的空間單元經卷揚機拖拉到拼裝位置找正；安裝流程與步驟二相同；

C2、每個空間單元找正后，將各個空間單元焊接，形成兩榀大跨度鋼結構桁架整體。

優選的，所述A2中每個大段分解成8個小節段。

優選的，所述A2中每個小節段的中心線兩側分別設置有吊耳。

與現有技術相比，本發明可以獲得以下技術效果：

(1)采用本發明的大跨度桁架高空組裝方法，可有效解決因組裝、吊裝場地不能滿足安裝需求的情況。

(2) 采用本發明的大跨度桁架高空組裝方法，不需要采用大型吊裝機械，充分利用現場小型塔吊，極大地節約了工程成本。

(3) 采用本發明的大跨度桁架高空組裝方法，將桁架分成若干個小節段，不僅降低了起重重量，且在平臺上完成組裝，降低施工難度，增加施工的安全性。

附圖說明

圖1是桁架吊裝組裝走位示意圖；

圖2是第一榀桁架吊裝就位示意圖；

圖3是小節段結構示意圖；

圖4是大跨度鋼結構桁架結構及吊耳位置示意圖；

在附圖中：