[發明專利]一種帶有行星輪減速機構的90度旋轉照明燈具

在審

• 申請號: 201710808646.6
• 申請日: 2017-09-09
• 公開（公告）號: CN107585319A
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發明（設計）人: 苗潤澤;楊國太;張小龍;李飛;孫廣興
• 申請（專利權）人: 安徽工程大學
• 主分類號: B64D47/02
• 分類號: B64D47/02;F16H3/44;F16H57/023;F16H57/08
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司11403
• 代理人: 楊紅梅

技術領域

本發明屬于飛機照明技術領域，涉及一種照明燈,具體涉及一種帶有行星輪減速機構的90度旋轉照明燈具。

背景技術

飛機燈是指裝在飛機內部和外部的交通燈。主要包括著陸滑行燈、航行燈、閃光燈、垂直和水平安定面照明燈、駕駛艙照明燈和客艙照明燈等。其中，著陸滑行燈裝在飛機的左右機翼上或機頭下面，用以在夜間起飛、著陸和滑行時照亮前方跑道或滑行道。有些飛機上的燈的發光強度是可調的。但是現有許多著陸滑行燈都安裝在飛機起落架上，這樣的好處是節省了著陸滑行燈的行動機構，但是也存在安裝位置固定和著陸滑行燈隨著起落架打開或關閉后都無法調節角度，必須與起落架一起聯動。

發明內容

根據以上現有技術的不足，本發明所要解決的技術問題是提出一種帶有行星輪減速機構的90度旋轉照明燈具，通過獨立設置該照明燈具的打開機構，使得該照明脫離了起落架的限制，可以設置在每架飛機的任意部位，并且可以獨立調節，打開機構體積小、動作可靠穩定。

為了解決上述技術問題，本發明具體采用的技術方案為：

一種帶有行星輪減速機構的90度旋轉照明燈具,該照明燈具包括安裝架、設置在安裝架上的減速單元、設置在安裝架內部的傳動單元、設置在減速單元上的動力單元和設置在傳動單元上的燈具。

所述動力單元為電動機。所述減速單元包括設置在安裝架上的殼體、設置在殼體內部的行星架、設置在行星架上的傳動軸、設置在傳動軸上的第一齒輪、設置在傳動軸上的第二齒輪、設置在殼體上的輸出軸和設置在輸出軸上的輸出齒輪；輸出軸的一端伸出殼體外部并插入安裝架內部，輸出軸在殼體內的一端與行星架通過鍵連接。所述動力單元包含一個轉動軸，轉動軸的一端插入減速單元的殼體的內部，動力單元的轉動軸插入殼體的一端上設有輸入齒輪，所述輸入齒輪與電動機的轉動軸固定連接，輸入齒輪與第一齒輪傳動嚙合。所述行星架上設有兩個以上的傳動軸安裝孔，每個傳動軸安裝孔內設有一個傳動軸，所述傳動軸的長度大于傳動軸安裝孔的深度，傳動軸的兩端都伸出傳動軸安裝孔，傳動軸靠近動力單元的一端上設有第一齒輪，傳動軸遠離動力單元的一端上設有第二齒輪。任意兩個相鄰的傳動軸安裝孔之間的夾角相等，所有傳動軸安裝孔到行星架中心之間的距離相等。傳動軸軸線與輸出軸軸線平行，傳動軸為光桿結構，傳動軸的兩端各設有一個鍵槽，內設有一個鍵，第一齒輪和第二齒輪上都設有一個鍵槽，傳動軸的兩端分別通過鍵與第一齒輪和第二齒輪固定連接傳動。第二齒輪與輸出齒輪嚙合傳動，輸出齒輪上還設有一個固定銷釘，固定銷釘的兩端分別插入輸出齒輪的側壁和殼體上。所述傳動單元包括設置在安裝架內的中心螺栓、設置在中心螺栓上的擺動架和設置在輸出軸在安裝架內部的一端上的傳動齒輪，傳動齒輪與輸出軸通過鍵固定連接。所述中心螺栓的軸線與輸出軸的軸線平行，擺動架包括安裝燈具的安裝部分和與傳動齒輪嚙合的不完全齒輪部分。

本發明具有結構緊湊的特點，本發明帶有行星輪減速機構的90度旋轉照明燈具使得飛機照明特別是著陸滑行燈的照明脫離了起落架的限制，可以設置在每架飛機的任意部位，并且可以獨立調節，打開機構體積小、動作可靠穩定。

附圖說明

圖1是本發明具體實施方式帶有行星輪減速機構的90度旋轉照明燈具的結構圖；

圖2是本發明具體實施方式帶有行星輪減速機構的90度旋轉照明燈具的剖視結構圖。

具體實施方式

下面通過對實施例的描述，本發明的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進一步詳細的說明，以幫助本領域技術人員對本發明的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。

一種帶有行星輪減速機構的90度旋轉照明燈具,該照明燈具包括安裝架9、設置在安裝架9上的減速單元、設置在安裝架9內部的傳動單元、設置在減速單元上的動力單元和設置在傳動單元上的燈具10。所述動力單元輸出動力通過減速單元降低轉動速度、提升扭矩，減速單元將轉速和扭矩傳遞給傳動單元，進而使得燈具10動作。