[發明專利]一種定力解脫裝置

在審

• 申請號: 201710807628.6
• 申請日: 2017-09-08
• 公開（公告）號: CN109469667A
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 張恒銘;惠篤義;程德峰;王丹
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: F16B1/04
• 分類號: F16B1/04
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

本發明公開了一種定力解脫裝置。所述定力解脫裝置包括：安裝底座；旋轉臂，其包括平直段以及傾斜段，平直段上設置有第一安裝通孔；隔檔水平板，其包括一個平板段以及設置在平板段上的豎直段，平板段上設置有第二安裝通孔；定力調節桿組件，其貫穿第一安裝通孔及第二安裝通孔設置；豎直段自平板段向旋轉臂方向伸入，從而將平板段、安裝底座以及定力調節桿組件所圍成的區域分割成兩個相互連通的空間，該兩個空間分別稱為第一空間以及第二空間；定力調節桿組件設置在第一空間內；牽引環，其設置在第二空間內，牽引環與待牽引物連接。本申請的定力解脫裝置通過定力調節桿組件來設置牽引環的解脫力量，具有成本低、可靠性高的優點。

技術領域

本發明涉及定力解脫技術領域，特別是涉及一種定力解脫裝置。

背景技術

在設備定力解脫方面，現有技術一般采用連桿傳動機構，進行解脫，這樣結構過于復雜，安全性降低，成本比較高，經濟性差，而且容易受到外界條件限制。

因此，希望有一種技術方案來克服或至少減輕現有技術的至少一個上述缺陷。

發明內容

本發明的目的在于提供一種定力解脫裝置來克服或至少減輕現有技術的至少一個上述缺陷。

為實現上述目的，本發明提供一種定力解脫裝置，所述定力解脫裝置包括

安裝底座；

旋轉臂，所述旋轉臂包括平直段以及傾斜段，所述平直段一端與所述安裝底座鉸接，所述平直段另一端與所述傾斜段連接，所述平直段上設置有第一安裝通孔；

隔檔水平板，所述隔檔水平板包括一個平板段以及設置在平板段上的豎直段，所述平板段上設置有第二安裝通孔；

定力調節桿組件，所述定力調節桿組件貫穿所述第一安裝通孔及第二安裝通孔設置；

所述豎直段自所述平板段向所述旋轉臂方向伸入，從而將所述平板段、安裝底座以及定力調節桿組件所圍成的區域分割成兩個相互連通的空間，該兩個空間分別稱為第一空間以及第二空間；

所述定力調節桿組件設置在所述第一空間內；

牽引環，所述牽引環設置在所述第二空間內，所述牽引環與待牽引物連接；其中，所述定力調節桿組件能夠受力壓縮；

當所述牽引環受到所述待牽引物所提供的力時，所述牽引環為所述旋轉臂提供所述旋轉臂繞所述鉸接位置旋轉的力。

優選地，所述定力解脫裝置進一步包括固定螺母，所述固定螺母用于固定定力調節桿。

優選地，所述定力調節桿組件包括：第一調節桿，所述第一調節桿貫穿所述第一安裝通孔設置，所述第一調節桿一端設置在所述第一空間內；拉簧組，所述拉簧組一端與所述第一調節桿的設置在所述第一空間內的一端連接；連接銷，所述連接銷貫穿所述第二安裝通孔設置，所述連接銷的一端設置在所述第一空間內且與所述拉簧組的另一端連接。

優選地，所述牽引環外表面上設置有力傳感器。

優選地，所述豎直段外表面設置有緩沖棉。

優選地，所述豎直段上設置有刻度。

優選地，所述拉簧組包括一個或多個拉簧。

優選地，所述旋轉臂的平直段與所述傾斜段相交所呈的角度大于90度。

優選地，所述平直段與所述安裝底座鉸接處設置有扭簧。

本申請的定力解脫裝置通過定力調節桿組件來設置牽引環的解脫力量，具有成本低、可靠性高的優點。

附圖說明

圖1是本申請一實施例的定力解脫裝置的結構示意圖。

附圖標記