[發明專利]一種方形硬殼鋰離子電池及其模組

在審

• 申請號: 201710806084.1
• 申請日: 2017-09-08
• 公開（公告）號: CN107706449A
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 楊曼;王正瑞;宋曉波;于豐;王娜;許盼;楊志雄;方新榮;劉勇;游坤;黎世海;余偉源;宋曉娜;朱坤慶;張新河;張濤;常嵩;李中延
• 申請（專利權）人: 東莞市邁科新能源有限公司;東莞市邁科科技有限公司;東莞市邁科鋰離子電池工業節能技術研究院
• 主分類號: H01M10/0525
• 分類號: H01M10/0525;H01M10/058;H01M2/02;H01M2/04;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/647;H01M10/6556
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所12201
• 代理人: 潘俊達

技術領域

本發明屬于鋰離子電池技術領域，尤其涉及一種方形硬殼鋰離子電池及其模組。

背景技術

方形硬殼鋰離子電池因其低內阻、高容量等優勢而得到越來越廣泛的應用。目前，由單個電池排列組成的模組能為動力汽車提供高能量密度，但是在實際工作情況下, 動力汽車在加速過程中會對模組進行大倍率充放電，使模組在短時間內釋放大量的熱量，因此整個電池模組的散熱性能面臨巨大的挑戰。現有技術中，降低電池模組溫度主要是通過風冷散熱和水冷散熱兩種方法，其通常是在電池模組底部布設風冷或水冷管道。

然而，電池模組的內部空間有限，并且底部布設的散熱管道降低了電池的空間利用率，而且現有的底部布設散熱管道的散熱效率較差，無法滿足電池模組散熱要求。

因此，本發明在傳統散熱的基礎上，對單體電池的外部結構進行了改進，增加了側邊散熱管道的布設，在不增加模組尺寸的前提下提高電池模組的散熱效率，以保障電池模組及整車的安全。

發明內容

本發明的目的在于：針對現有技術的不足，而提供一種方形硬殼鋰離子電池，以增加單體電池與散熱系統的接觸面，提高電池模組的散熱效率。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種方形硬殼鋰離子電池，包括電池殼體、收容于電池殼體內的電芯、以及密封組接于電池殼體上的電池蓋板，所述電池殼體的兩側分別向內凹陷形成有第一凹槽，所述電池蓋板的兩側分別向內凹陷形成有與第一凹槽相匹配的第二凹槽。

作為本發明所述的方形硬殼鋰離子電池的一種改進，所述第一凹槽和所述第二凹槽均為弧形槽、U形槽、V形槽或梯形槽。

作為本發明所述的方形硬殼鋰離子電池的一種改進，所述第一凹槽和所述第二凹槽的深度均小于或等于3mm。若凹槽深度過大，會對內部的電芯形成擠壓，影響電池的正常使用，并降低電池的能量密度。

作為本發明所述的方形硬殼鋰離子電池的一種改進，所述第一凹槽設置在電池殼體的兩個窄側面。

作為本發明所述的方形硬殼鋰離子電池的一種改進，所述第一凹槽和所述第二凹槽的寬度均小于或等于電池殼體的窄側面的寬度。

作為本發明所述的方形硬殼鋰離子電池的一種改進，所述電池殼體為鋼殼或鋁殼。

本發明的有益效果在于：本發明通過在電池殼體及電池蓋板的兩端設置凹槽結構，該設計增加了單體電池外部空間，當將該電池并排組成電池模組時，集合成的凹槽空間可便于水冷管道和風冷管道的布設，而且能夠有效增加單體電池與散熱系統的接觸面，從而提高整個電池模組的散熱效率。

本發明的另一目的在于：提供一種方形硬殼鋰離子電池模組，其由多個上述任一段所述的鋰離子電池并列排列組成。

作為本發明所述的方形硬殼鋰離子電池模組的一種改進，所述第一凹槽和所述第二凹槽形成的凹槽空間安設有散熱管道。

作為本發明所述的方形硬殼鋰離子電池模組的一種改進，所述散熱管道包括水冷管道和風冷管道。

相比于現有技術，本發明組成的電池模組，通過在單體電池凹槽空間布設散熱管道，能夠有效增加單體電池與散熱系統的接觸面，從而提高整個電池模組的散熱效率。

附圖說明

圖1為本發明的鋰離子電池的結構示意圖。

圖2為本發明中電池殼體的結構示意圖。

圖3為本發明中電池蓋板的結構示意圖。

圖4為本發明的電池模組的結構示意圖。

圖中：1-電池殼體；11-第一凹槽；2-電池蓋板；21-第二凹槽；3-凹槽空間。

具體實施方式

為使本發明的技術方案和優點更加清楚，下面將結合具體實施方式和說明書附圖，對本發明及其有益效果作進一步詳細的描述，但本發明的實施方式不限于此。

實施例1

如圖1~3所示，一種方形硬殼鋰離子電池，包括電池殼體1、收容于電池殼體1內的電芯、密封組接于電池殼體1上的電池蓋板2、以及灌注于電池殼體1內的電解液，電芯由多個單電芯并聯組成，電池殼體1為鋼殼或鋁殼；電池殼體1的兩側分別向內凹陷形成有第一凹槽11，第一凹槽11設置在電池殼體1的兩個窄側面，電池蓋板2的兩側分別向內凹陷形成有與第一凹槽11相匹配的第二凹槽21。

本實施例中，第一凹槽11和第二凹槽21均為弧形槽、U形槽、V形槽或梯形槽。需要說明的是，凹槽的形狀還可設計為其他形狀，這里不做具體限定，為避免擠壓電芯，這里優選為弧形槽。