[發明專利]一種具有頂桿噴涂結構的壓鑄模

在審

• 申請號: 201710805779.8
• 申請日: 2017-09-08
• 公開（公告）號: CN107520422A
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 楊浩杰;黃瀛;周秋宇
• 申請（專利權）人: 寧波大榭開發區天正模具有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22;B22D17/20
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所31233
• 代理人: 宋纓,孫健

技術領域

本發明涉及鑄造成型技術領域，特別是涉及一種具有頂桿噴涂結構的壓鑄模。

背景技術

壓鑄模具是鑄造液態模鍛的一種方法，通過采用動模和定模以及若干滑塊形成模腔，并將高溫的金屬液體通過高壓壓入模腔中，待模腔中的金屬液體冷卻凝固后便形成一定形狀的工件。

在汽車零部件生產過程中，考慮到汽車零部件多是較復雜的一體式結構，往往采用壓鑄模具進行生產加工，但由于壓鑄模具的滑塊或者模芯上存在未清理干凈的鋁渣，產品上會出現砂孔，冷隔等缺陷，另外經產品分析，型芯孔在壓鑄過程中溫度會很高，會導致產品縮孔，拉傷等缺陷，因此需要優化一種具有頂桿噴涂結構的壓鑄模。

發明內容

本發明涉及一種具有頂桿噴涂結構的壓鑄模，具有確保產品質量，提高生產效率等特點。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種具有頂桿噴涂結構的壓鑄模，包括定模板和布置在定模板上端的動模板，所述動模板和定模板之間鑲嵌有動模仁和定模仁，所述動模仁和定模仁與布置在定模仁一側的滑塊芯一起組成模腔，所述定模板的外側壁上布置有油缸，所述油缸的活塞桿一端連接有滑塊，所述滑塊橫向伸入模腔并與滑塊芯一端連接，所述定模板的下端布置有頂桿固定板，所述頂桿固定板中布置有豎向伸入模腔的噴涂頂桿，所述頂桿固定板的下端設置有推板，所述噴涂頂桿上部的一側開有噴涂口，所述噴涂口朝向開模狀態下滑塊芯所在的一側，所述噴涂頂桿的下端開有與噴涂口連通的水道孔。

作為對本發明所述的技術方案的一種補充，所述推板中布置有與水道孔連通的水道。

作為對本發明所述的技術方案的一種補充，所述水道的一端接有外接管道。

作為對本發明所述的技術方案的一種補充，所述水道包括橫向水道和與橫向水道一端連通的豎向水道。

作為對本發明所述的技術方案的一種補充，所述推板的下方布置有底板。

作為對本發明所述的技術方案的一種補充，所述底板上端位于推板的兩側布置有與定模板下端抵住的模腳，所述模腳一側開有左右貫穿模腳的通孔，所述外接管道橫向布置在通孔中并在通孔中上下移動。

作為對本發明所述的技術方案的一種補充，所述定模板的下端設置有限位塊，保護模具，確保噴涂口對準滑塊芯。

作為對本發明所述的技術方案的一種補充，所述噴涂口傾斜布置在噴涂頂桿上部側壁中。

作為對本發明所述的技術方案的一種補充，所述油缸通過設置在定模板外側壁上的固定架與定模板固定在一起。

有益效果：本發明涉及一種具有頂桿噴涂結構的壓鑄模，通過在頂桿的底部開有與外接管道連通的水道孔，并在頂桿上部側壁開有與水道孔連通的噴涂口，可以在噴涂頂桿頂出制件后對滑塊芯噴灑冷卻水，進而沖洗掉滑塊芯上的鋁渣，以確保下次合模時模具不會被壓毀，另外對型芯孔的降溫可以降低產品出現縮孔的現象，本發明具有確保產品質量，提高生產效率等特點。

附圖說明

圖1是本發明合模狀態下的結構示意圖；

圖2是圖1的局部視圖；

圖3是本發明的俯視圖；

圖4是本發明開模狀態下的結構示意圖；

圖5是圖4的局部視圖。

附圖標記：1、定模板，2、動模板，3、動模仁，4、定模仁，5、油缸，6、滑塊，7、滑塊芯，8、頂桿固定板，9、噴涂頂桿，10、噴涂口，11、水道孔，12、推板，13、水道，14、外接管道，15、模腳，16、通孔，17、限位塊，18、底板，19、模腔，20、固定架，21、橫向水道，22、豎向水道。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本發明。應理解，這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。此外應理解，在閱讀了本發明講授的內容之后，本領域技術人員可以對本發明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。