[發明專利]一種汽車報警處理方法及裝置

有效

• 申請號: 201710805281.1
• 申請日: 2017-09-08
• 公開（公告）號: CN109466470B
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 楚金甫;常樂;朱浩;常東博;王建輝;陳佳蘭;董龍飛
• 申請（專利權）人: 河南森源重工有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 吳敏

本發明涉及一種汽車報警處理方法及裝置，該方法將汽車報警請求信號分成至少兩個級別，當同時接收到至少兩個級別的報警請求信號時，則響應級別最高的報警請求信號，并執行對應的報警動作。本發明使多種報警動作能夠相互配合的工作，避免了各種報警同時工作時出現的報警嘈雜的現象出現，不僅能夠給予駕駛員以良好的駕駛體驗，也避免了多種報警同時工作造成的汽車駕駛安全出現問題的情況出現，便于及時處理安全隱患，達到安全警示作用。

技術領域

本發明屬于車輛安全技術領域，具體涉及一種汽車報警處理方法及裝置。

背景技術

近年來，隨著我國汽車市場的不斷發展，汽車普及率不斷攀升，汽車駕駛安全性能成為消費者購車時考慮的重要因素，各汽車生產廠家也越來越重視汽車的安全問題。加強汽車駕駛安全的研究，是全社會共同關注并且努力解決的重要社會問題之一。

伴隨著汽車電子技術的發展與智能化拓展，汽車上的提示裝置越來越多，呈上升趨勢，提示音種類越發繁雜，很容易出現相互疊加的現象，使提示音變得嘈雜。

比如倒車雷達與電動汽車低速行駛提示裝置(VSP)這兩個裝置，雖然他們的用途不同，但是他們的報警機制卻存在交集，當車輛處于低速倒車且遇到障礙物的情況下，倒車雷達和VSP都將發出提示音，兩種聲音交織在一起，十分嘈雜，會影響到駕駛員的判斷，進而可能影響汽車駕駛安全。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車報警處理方法及裝置，用以解決汽車的多種報警同時工作時影響汽車駕駛安全的問題。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案為：

本發明提供了一種汽車報警處理方法，包括如下方法方案：

方法方案一，包括如下步驟：

檢測報警請求信號；

判斷是否同時接收到至少兩個級別的報警請求信號：

若同時接收到至少兩個級別的報警請求信號，則響應級別最高的報警請求信號，并執行對應的報警動作。

方法方案二，在方法方案一的基礎上，將報警請求信號分為三個級別，級別從高到低分別為：用于車輛故障報警請求的第一級別、用于駕駛安全報警請求的第二級別、用于輔助報警請求的第三級別。

方法方案三，在方法方案二的基礎上，所述用于車輛故障報警請求的第一級別包括制動防抱死報警請求、車身電子穩定報警請求和胎壓監測系統報警請求。

方法方案四，在方法方案二的基礎上，所述用于駕駛安全報警請求的第二級別包括安全帶未系報警請求、車門未關報警請求、車道偏離預警報警請求和倒車雷達報警請求。

方法方案五，在方法方案二的基礎上，所述用于輔助報警請求的第三級別包括影音導航報警請求和VSP報警請求。

方法方案六，在方法方案四的基礎上，設置安全帶未系報警請求和倒車雷達報警請求的級別一樣，車門未關報警請求的級別高于安全帶未系報警請求的級別，安全帶未系報警請求的級別高于車道偏離預警報警請求的級別。

方法方案七，在方法方案五的基礎上，設置VSP報警請求的級別高于影音導航報警請求。

本發明還提供了一種汽車報警處理裝置，包括如下裝置方案：

裝置方案一，包括檢測模塊和處理器；

所述檢測模塊用于檢測報警請求信號；

所述處理器用于判斷是否同時接收到至少兩個級別的報警請求信號：若同時接收到至少兩個級別的報警請求信號，則響應級別最高的報警請求信號，并執行對應的報警動作。