[發(fā)明專利]新型輪轂軸承單元用密封組件

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710804931.0
• 申請(qǐng)日: 2017-09-08
• 公開（公告）號(hào): CN107504075A
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪峰;周旭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江萬向精工有限公司;萬向集團(tuán)公司
• 主分類號(hào): F16C33/78
• 分類號(hào): F16C33/78;F16C33/58
• 代理公司: 浙江英普律師事務(wù)所33238
• 代理人: 陳俊志

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種密封裝置，特別是一種新型輪轂軸承單元用密封組件。

背景技術(shù)

由于汽車的輪轂軸承對(duì)于耐久性以及可靠度有很高的要求，除了避免汽車軸承出現(xiàn)滾道疲勞失效以外，輪轂軸承密封件失效也是比較常見的失效形式，往往會(huì)導(dǎo)致外界的泥沙、粉塵和水汽等污染物侵入到軸承中，使軸承產(chǎn)生異響，加速溝道和鋼球的磨損，使鋼球、溝道表面出現(xiàn)疲勞剝落，內(nèi)部油脂向外側(cè)泄露，造成潤滑不良，影響產(chǎn)品壽命，若油脂泄漏到制動(dòng)盤或者制動(dòng)鼓上，會(huì)導(dǎo)致其制動(dòng)能力下降而失效，后果非常嚴(yán)重。

中國專利公告文本CN107044488A公開了一種新型的輪轂軸承單元用密封組件，其在現(xiàn)有密封組件的基礎(chǔ)上，新增了橡膠凸起和不接觸唇口以減小外界異物侵入軸承的可能性，但是依舊存在密封不實(shí)的問題，主要原因就在于水還是會(huì)沿著密封組件流到唇口附近并從縫隙流入唇口中，雖然該發(fā)明申請(qǐng)的技術(shù)方案減少了密封處的橡膠部件與異物接觸可能性，但不能有效處理殘留在密封組件上水的滲入問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種新的密封組件結(jié)構(gòu)和設(shè)置方式，從而避免外部的水順著密封件流到唇口附近，并可以及時(shí)地將進(jìn)入的水排出；其次，該結(jié)構(gòu)和設(shè)置方式會(huì)根據(jù)側(cè)向載荷大小自動(dòng)調(diào)節(jié)排水和密封的關(guān)系。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種新型輪轂軸承單元用密封組件，其結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在外圈上的靜止骨架和設(shè)置在法蘭盤上的轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，所述外圈與法蘭盤間形成滾道，所述滾道外側(cè)形成空腔和空隙，所述轉(zhuǎn)動(dòng)骨架設(shè)置在空腔中接近滾道的位置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)骨架上設(shè)置有甩水唇口，所述甩水唇口自轉(zhuǎn)動(dòng)骨架向外圈的外側(cè)方向傾斜設(shè)置并與靜止骨架相配合；所述轉(zhuǎn)動(dòng)骨架、甩水唇口和靜止骨架將滾道與外界隔離，所述轉(zhuǎn)動(dòng)骨架、甩水唇口和靜止骨架外側(cè)的空腔形成蓄水腔。通過該結(jié)構(gòu)的密封組件設(shè)置，泥水進(jìn)入輪轂軸承單元之后首先進(jìn)入蓄水腔而不會(huì)粘附在甩水唇口上，從而避免了水順著密封件流到唇口附近，而甩水唇口在軸承單元的旋轉(zhuǎn)過程可以利用旋轉(zhuǎn)時(shí)的離心力的作用起到甩水的效果，使蓄水腔內(nèi)的水從輪轂軸承單元中排出。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)骨架上設(shè)有向滾道延伸的內(nèi)凹部。轉(zhuǎn)動(dòng)骨架中部?jī)?nèi)凹設(shè)置，可以創(chuàng)造出更多的蓄水空間，從而可以完全利用外側(cè)空腔的空間。

作為優(yōu)選，所述外圈靠近法蘭盤的內(nèi)表面為傾斜面，所述內(nèi)表面自空隙向滾道傾斜使蓄水腔的截面體積逐漸變小，所述靜止骨架貼近傾斜面設(shè)置。法蘭盤設(shè)置成傾斜面使水更容易從蓄水腔內(nèi)排出，且甩水唇口與靜止骨架間夾角更小從而減小旋轉(zhuǎn)阻力。

進(jìn)一步地，所述靜止骨架包設(shè)在外圈的外表面、端部和內(nèi)表面上，所述端部外側(cè)的靜止骨架上設(shè)有L形截面的第一凸起，所述第一凸起延端部外側(cè)設(shè)置成圓環(huán)形并形成排水槽。通過第一凸起的設(shè)置使進(jìn)入排水槽的水能通過重力沿排水槽從下方排出，從而減少進(jìn)入蓄水腔的水。

更進(jìn)一步，所述第一凸起在自然狀態(tài)下與法蘭盤間存在間隙，所述間隙在第一凸起與法蘭盤處于配合狀態(tài)時(shí)變小。第一凸起在側(cè)向載荷小的時(shí)候不與法蘭盤接觸，從而減小阻力，且在該狀態(tài)下水進(jìn)入蓄水腔的可能性較小，間隙使蓄水腔內(nèi)的水可有效通過離心力作用排出；在側(cè)向載荷大時(shí)，水更容易進(jìn)入蓄水腔且大于離心力排出的速度，因此減小間隙大小或消除該間隙使水進(jìn)入蓄水腔的可能性進(jìn)一步減小。

作為優(yōu)選，所述外表面外側(cè)的靜止骨架上設(shè)有第二凸起。第二凸起的設(shè)置起到阻擋外部泥水從上側(cè)直接流入蓄水腔的作用。

作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)動(dòng)骨架上還設(shè)置有擋油唇口，所述擋油唇口為折彎結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)表面外側(cè)的靜止骨架端連接有折彎部，所述折彎部與擋油唇口相配合。防止內(nèi)部油脂泄漏。

作為優(yōu)選，所述甩水唇口通過橡膠件連接在轉(zhuǎn)動(dòng)骨架上，所述橡膠件包裹在轉(zhuǎn)動(dòng)骨架與蓄水腔相鄰的一側(cè)。蓄水腔中的泥水可能會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)骨架產(chǎn)生腐蝕，通過橡膠件反包裹起到保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)骨架的作用。