[發明專利]車輛后視設備的后視元件的外殼

有效

• 申請號: 201710804868.0
• 申請日: 2017-09-08
• 公開（公告）號: CN107826041B
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: A·勒蒂斯;大衛·加斯金
• 申請（專利權）人: SMR專利責任有限公司
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 鄭霞

本發明涉及一種用于車輛，優選地用于機動車輛的后視設備的后視元件的外殼，該外殼包括皮層部分，該皮層部分包括在第一周向邊界處，至少部分地圍繞該皮層部分的開口延伸的第一接合區段；以及邊框部分，該邊框部分包括在第二周向邊界處，至少部分地圍繞該邊框部分延伸的第二接合區段，其中該皮層部分的該第一接合區段和該邊框部分的該第二接合區段在分離邊界處彼此可連接，其特征在于，該第一接合區段(5)和該第二接合區段(13)通過夾緊連接部彼此可連接，其中該第一接合區段(5)包括至少一個夾具和/或該第二接合區段(13)包括至少一個突起，以及該夾具適于與該突起至少部分地重疊以在至少部分地位于該邊框部分的內部面板上的該分離邊界(21)處獲得齊平表面。此外，本發明涉及一種后視設備和一種包括后視設備的車輛。

技術領域

本發明涉及一種用于車輛，優選地用于機動車輛的后視設備的后視元件的外殼，該外殼包括皮層部分(scalp portion)，該皮層部分包括在第一周向邊界處，至少部分地圍繞該皮層部分的開口延伸的第一接合區段；以及邊框部分(bezel portion)，該邊框部分包括在第二周向邊界處，至少部分地圍繞該邊框部分延伸的第二接合區段，其中該皮層部分的該第一接合區段和該邊框部分的該第二接合區段在分離邊界處彼此可連接。

發明背景

在車輛中，在后視設備中采用的諸如反射元件之類的后視元件用于幫助駕駛員看到該車輛后面和側面的區域。這些元件通常被包含在安裝在該車輛側面的外殼中。該外殼的目的基本上是將該后視元件保持在相對于該車輛可調節的位置上，使得該車輛的駕駛員可以調節該后視元件以對應于該駕駛員的就座位置，以獲得良好的向后視野。此外，該外殼有助于保護該后視設備免受外部(即雨、風等)的影響。此外，大多數外殼是空氣動力學形狀的，以減小該車輛的阻力系數。

傳統上，該外殼由若干組件或部分組成，其中邊框部分圍繞并固定該后視元件，皮層部分可能是空氣動力學形狀的，保護該后視元件免受外界的影響。在現有技術中，該邊框部分和該皮層部分之間的分離邊界或接合處通常位于布置在該外殼的周向區域內的通道內。這些通道通常用于使風噪音最小化并收集水滴。例如，US 8,727,412 B2描述了這樣的外殼，其中該邊框部分和該皮層部分在位于該通道中的分離邊界處連接。

然而，在這種通道中布置該分離邊界，由于高速仍然可能在該分離邊界周圍引起風噪音。在現有技術中有時使用一體式外殼，其中該皮層部分和該邊框部分在一個部件中得以實現，結果使得該分離邊界變得多余。然而，使用注射成型工藝制造這些一體式外殼卻導致加工復雜且模制品壁厚。

EP 1 138 552 A2描述了一種用于車輛的后視鏡組件，該后視鏡組件包括：具有后表面和外周邊的鏡子；以及遮護板，其包括用于遮蓋該鏡子的后表面的遮護板蓋和用于圍繞該鏡子的外周的遮護板緣，所述遮護板緣具有環形端部；其中該遮護板蓋具有環形端部，當該遮護板蓋和該遮護板緣相互組裝時，該環形端部與該遮護板緣的環形端部嚙合，并且其中該遮護板蓋環形端部與遮護板緣環形端部彼此的嚙合在該遮護板蓋的周圍壁與該遮護板緣的周圍壁之間或在與該遮護板蓋的主體一體形成的連接部分和與該遮護板緣的主體一體形成的蓋子之間形成環形相對部分作為該遮護板蓋和該遮護板緣之間的邊界，所述環形相對部分基本上朝向該車輛的后部在該遮護板的開口端處露出。

本發明旨在提供一種克服上述問題的用于車輛的后視設備的外殼。特別是，目的是進一步改進已知的外殼，以獲得令人滿意的空氣動力學設計和簡單的結構。

發明概述

本發明通過提供至少部分地位于該邊框部分的內部面板上的分離邊界來解決上述問題。另外，該第一接合區段包括至少一個夾具，優選地是至少部分地沿著該第一周向邊緣延伸的連續夾具；和/或該第二接合區段包括至少一個突起，優選地是至少部分地沿著該第二周向邊緣延伸的連續突起。此外，該夾具適于與該突起至少部分地重疊以在該分離邊界處獲得齊平表面，優選地，該夾具以大約180°彎曲以夾住該突起。