[發(fā)明專利]一種射傘炮及開傘方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710804681.0
• 申請(qǐng)日: 2017-09-08
• 公開（公告）號(hào): CN107826257A
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 牛亞宏;閆鵬慶;賈麗姣;趙振;邱勇;李睿
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國飛行試驗(yàn)研究院
• 主分類號(hào): B64D17/80
• 分類號(hào): B64D17/80;B64D17/52;B64F5/60
• 代理公司: 中國航空專利中心11008
• 代理人: 杜永保

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種保證飛機(jī)大迎角、失速/尾旋飛行試驗(yàn)安全的反尾旋傘系統(tǒng)，尤其涉及一種射傘炮及開傘方法。

背景技術(shù)

反尾旋傘一般安裝在飛機(jī)尾部的承力結(jié)構(gòu)上，當(dāng)飛機(jī)無法正常改出失速/尾旋狀態(tài)時(shí)，啟動(dòng)反尾旋傘系統(tǒng)，通過專門的開傘動(dòng)力裝置將傘射出到自由大氣中，傘迅速張開并產(chǎn)生制動(dòng)阻力，該力通過承力結(jié)構(gòu)傳遞到飛機(jī)機(jī)體，由于該力的作用點(diǎn)距離飛機(jī)重心的距離較大，因此其分力會(huì)在飛機(jī)的偏航和俯仰方向造成很大的制動(dòng)力矩從而使飛機(jī)滯轉(zhuǎn)并低頭下俯，達(dá)到改出失速/尾旋的目的，當(dāng)飛機(jī)狀態(tài)恢復(fù)正常后拋掉傘，此時(shí)飛機(jī)即可正常飛行。

反尾旋傘與飛機(jī)著陸阻力傘的工作環(huán)境不同，失速/尾旋時(shí)飛機(jī)的尾流場是非均勻的，反尾旋傘在渦流中無法正常打開。為快速可靠開傘，需要給傘包施加足夠的動(dòng)力，國內(nèi)外常用的動(dòng)力開傘方式為射傘火箭和射傘炮。

國內(nèi)開展了基于射傘火箭開傘的反尾旋傘系統(tǒng)研制，形成了一套相對(duì)成熟的技術(shù)方案，同時(shí)也暴露了系統(tǒng)組成復(fù)雜、可靠性低、安全風(fēng)險(xiǎn)高等問題。資料顯示，美國早在上世紀(jì)五、六十年代就已開始射傘炮的研究，至今已形成系列化的產(chǎn)品序列，以滿足不同類型飛機(jī)的失速/尾旋試飛需求。開展射傘炮研制，對(duì)于提升我國反尾旋傘系統(tǒng)的研制水平具有重要意義。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種利用火工動(dòng)力技術(shù)開傘的射傘炮，用于快速可靠地展開反尾旋傘。

本發(fā)明的技術(shù)方案：一種射傘炮，其特征在于，包括燃?xì)鈩?dòng)力單元7、活塞8、炮筒9、端蓋11及傘包12；燃?xì)鈩?dòng)力單元7裝在炮筒9一端的安裝接口上；活塞8通過炮筒9另一端的開口端裝入炮筒9內(nèi)，并與裝在炮筒9安裝接口上的燃?xì)鈩?dòng)力單元7留有一定的間隙，再將傘包12自開口端裝入炮筒9內(nèi)，端蓋11固定在炮筒9的開口端以壓緊傘包12。

所述端蓋11通過數(shù)枚剪切銷釘10固定在炮筒9的開口端。

所述燃?xì)鈩?dòng)力單元7是高壓燃燒室，裝藥燃燒產(chǎn)生的高溫高壓燃?xì)馔ㄟ^噴口進(jìn)入低壓炮筒并繼續(xù)膨脹做功，推動(dòng)傘包12運(yùn)動(dòng)，剪斷剪切銷釘10，將傘包12加速到預(yù)訂的出口速度。

所述傘包12為高密度封裝的圓柱體狀，包傘密度不低于0.5kg/dm³。

所述傘包12包括連接繩2、傘繩3、傘衣4及裝傘套5；連接繩2、傘繩3、傘衣4壓緊封包在裝傘套5內(nèi)。

射傘炮開傘方法：將射傘炮固定安裝在飛機(jī)尾部承力結(jié)構(gòu)上，連接繩2末端與飛機(jī)尾部承力結(jié)構(gòu)連接，需要啟動(dòng)反尾旋傘時(shí)，利用燃?xì)鈩?dòng)力單元7高速燃燒產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)膺M(jìn)入封閉炮筒中膨脹做功，將傘包加速推出炮筒，達(dá)到預(yù)定的出口速度；燃?xì)庾饔孟е髠惆趹T性力和氣動(dòng)力作用下飛越飛行器后的渦流區(qū)，依次拉出連接繩2、傘繩3和傘衣4，使傘衣在穩(wěn)定氣流中可靠充氣直至裝傘套5完全剝離，傘衣4在遠(yuǎn)離機(jī)身渦流區(qū)的自由流中充氣張開，從而完成開傘。

所述傘包12加速推出炮筒時(shí)，要達(dá)到預(yù)定的出口速度。

本發(fā)明的有益效果：反尾旋傘作為重大風(fēng)險(xiǎn)試飛科目的應(yīng)急安全裝置，系統(tǒng)的功能可靠性與安全性至關(guān)重要。本發(fā)明利用火工動(dòng)力技術(shù)開傘的射傘炮，與射傘火箭開傘方式相比，具有開傘邏輯簡單、可靠性高，安全性水平較高等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明射傘炮開傘原理圖；

圖2是本發(fā)明射傘炮結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1－機(jī)身尾部 2－連接繩 3－傘繩 4－傘衣 5－裝傘套

6－射傘炮 7－燃?xì)鈩?dòng)力單元 8－活塞 9－炮筒 10－剪切銷釘

11－端蓋 12－傘包

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

如圖1和圖2所示，一種射傘炮，包括燃?xì)鈩?dòng)力單元7、活塞8、炮筒9、端蓋11及傘包12；燃?xì)鈩?dòng)力單元7裝在炮筒9一端的安裝接口上；活塞8通過炮筒9另一端的開口端裝入炮筒9內(nèi)，用于壓力腔的密封及保護(hù)傘包12免受彈射過程中燃?xì)饬鞯臒釠_擊，并與裝在炮筒9安裝接口上的燃?xì)鈩?dòng)力單元7留有一定的間隙，以保證燃?xì)鈩?dòng)力單元8點(diǎn)火性能要求。再將傘包12自開口端裝入炮筒9內(nèi)，端蓋11通過數(shù)枚剪切銷釘10固定在炮筒9的開口端以壓緊傘包12。

所述燃?xì)鈩?dòng)力單元7是高壓燃燒室，裝藥燃燒產(chǎn)生的高溫高壓燃?xì)馔ㄟ^噴口進(jìn)入低壓炮筒并繼續(xù)膨脹做功，推動(dòng)傘包12運(yùn)動(dòng)，剪斷剪切銷釘10，將傘包12加速到預(yù)訂的出口速度。

所述傘包12為高密度封裝的圓柱體狀，包傘密度不低于0.5kg/dm³。