[發明專利]用于避免假顯示的交通信號燈結構

在審

• 申請號: 201710804071.0
• 申請日: 2017-09-08
• 公開（公告）號: CN107393324A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 閆新江
• 申請（專利權）人: 四川閆新江信息科技有限公司
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙)51220
• 代理人: 馬碧娜

技術領域

本發明涉及一種交通信號燈，具體涉及用于避免假顯示的交通信號燈結構。

背景技術

交通信號燈是一種交通安全管理設施。傳統的交通信號燈主要由電源、燈泡、燈殼、拋物面反射器和有色透鏡等部分組成。光源為白熾燈或鹵鎢燈，市電可直接對白熾燈供電，對于鹵鎢燈市電則需要經變壓器轉換后方可供電；拋物面反射器的作用是將向各個方向出射的光收集起來向前出射；有色透鏡的作用是將向前出射的白色光進行合理分配，產生紅、黃、綠三色光。目前信號燈的應用十分廣泛，由于拋物面反射器的存在，導致假顯示效應。這種情況主要發生在清晨和傍晚，由于這時的陽光投射方向與地夾角較小，信號燈的遮光罩無法遮擋入射到信號燈配光鏡上的陽光，入射陽光通過信號燈的有色配光鏡后經由拋物面反射器反射后再射出。這樣雖然信號燈本身并沒有點亮，但是從駕駛員和行人的角度來說，像點亮一樣，于是出現假顯示效應，易引起交通事故。

發明內容

本發明解決了現有技術存在的在黃昏，清晨時分因光線問題在駕駛員視角容易看到交通信號燈假顯示，造成駕駛員判斷信號燈顯示錯誤的問題，提供用于避免假顯示的交通信號燈結構，其應用時可以有效的解決交通信號燈假顯示的問題，避免駕駛員對交通信號燈的判斷出錯。

本發明通過以下技術方案實現:

用于避免假顯示的交通信號燈結構，包括支撐桿、燈泡，所述支撐桿上設置有拋物面反射器，所述拋物面反射器與支撐桿垂直相連，且拋物面反射器一端為矩形底座，另一端為開口，從開口往內凹陷呈拋物面，在拋物面反射器的開口處設置有無色透鏡，在拋物面反射器底座上設置有燈泡，所述無色透鏡一面與拋物面反射器相連，另一面與遮光罩相連，所述遮光罩上方正方形，兩側連接有兩個半徑與正方形邊長相等的四分之一圓。由于拋物面反射器的存在，導致假顯示效應。這種情況主要發生在清晨和傍晚，由于這時的陽光投射方向與地夾角較小，信號燈的遮光罩無法遮擋入射到信號燈配光鏡上的陽光，入射陽光通過信號燈的有色配光鏡后經由拋物面反射器反射后再射出。這樣雖然信號燈本身并沒有點亮，但是從駕駛員和行人的角度來說，像點亮一樣，于是出現假顯示效應，易引起交通事故。所以本發明提供用于避免假顯示的交通信號燈結構，將有色透鏡替換為無色透鏡，將白熾燈更換為發光LED燈泡，當黃昏或者清晨的時候，太陽與地夾角過小時，發光LED燈靠著自己發出的光的顏色，經由拋物面反射器穿過透鏡使得駕駛人員看到，當燈不亮時由于透鏡是無色透鏡，不會給駕駛員造成假顯示的錯覺，有效的避免了駕駛員在駕駛過程中對交通信號燈的判讀出錯。

進一步的，用于避免假顯示的交通信號燈結構，所述支撐桿上連接有三個拋物面反射器，且每個拋物面反射器底座上均設置有燈泡。設置有三個拋物面反射器，每個反射器內都設置有燈泡，這樣就避免了燈在顯示的時候出錯，清晰一目了然的判斷出那個燈亮，那個燈沒有亮。有效的避免看錯燈造成交通事故。

進一步的，用于避免假顯示的交通信號燈結構，所述燈泡的顏色從上至下依次為紅色、黃色，綠色。將燈泡的顏色設置為國際通用的顏色，紅色、黃色、綠色。

進一步的，用于避免假顯示的交通信號燈結構，所述支撐桿內設置有電線，且所述電線與燈泡相連。將電線設置在支撐桿內部，避免了因天氣原因對電線造成損傷，造成交通燈癱瘓，延長電線壽命，也可以延長交通燈的壽命。

進一步的，用于避免假顯示的交通信號燈結構，所述遮光罩為長度寬度可調的遮光罩。采用長度可調的遮光罩，可以在太陽與地面夾角過小的時候，調節遮光罩，避免因光線問題影響燈泡的顯示效果。

綜上所述,本發明的以下有益效果：

1、本發明用于避免假顯示的交通信號燈結構，采用反光LED燈泡和無色透鏡可以有效的避免交通燈假顯示。

2、本發明用于避免假顯示的交通信號燈結構，設置三個拋物面發射器，每個拋物面發射器內均有一個燈泡，可以使駕駛員清楚的看清那個燈亮。

3、本發明用于避免假顯示的交通信號燈結構，通過調節遮光罩，可以有效的避免因光線問題導致的駕駛員判斷出錯。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本發明實施例的限定。在附圖中：

圖1為本發明結構示意圖。

附圖中標記及對應的零部件名稱：

1-支撐桿，2-燈泡，3-拋物面反射器，4-無色透鏡，5-遮光罩。

具體實施方式