[發明專利]基于氣動肌肉的吸能盒

有效

• 申請號: 201710802162.0
• 申請日: 2017-09-07
• 公開（公告）號: CN107685701B
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 馮寧;李衛幸;王樂;代克杰;趙志敏;李光喜
• 申請（專利權）人: 平頂山學院
• 主分類號: B60R19/34
• 分類號: B60R19/34
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 賈澤純

1.基于氣動肌肉的吸能盒，其特征在于該基于氣動肌肉的吸能盒包括吸能盒(1)、氣動肌肉(2)和固定座(3)，沿吸能盒(1)的縱向在盒體中開有至少一個導軌孔，在導軌孔中安裝有氣動肌肉(2)，氣動肌肉(2)上連接有導氣管(6)，氣動肌肉(2)的軸向與吸能盒(1)的縱向平行，氣動肌肉(2)的一端插入固定座(3)中并通過鉚釘(4)固定，氣動肌肉(2)的另一端置于導軌(5)中隨氣動肌肉(2)的主動收縮改變吸能盒整體的剛度，在導軌(5)中沿約束方向滑動，氣動肌肉(2)與導軌孔的孔壁之間預留有容納氣動肌肉(2)膨脹的間隙；氣動肌肉(2)通過導氣管(6)與空氣壓縮機相連，從空氣壓縮機至氣動肌肉(2)的導氣管(6)的管路上依次設置有氣壓調節裝置、氣壓傳感器和電磁閥，氣壓調節裝置、氣壓傳感器和電磁閥分別與中央處理器相連，中央處理器再與載荷傳感器相連。

2.根據權利要求1所述的基于氣動肌肉的吸能盒，其特征在于吸能盒(1)為波紋管結構。

3.根據權利要求1所述的基于氣動肌肉的吸能盒，其特征在于沿吸能盒(1)的縱向在盒體中開有一個導軌孔，在導軌孔中安裝有氣動肌肉(2)，氣動肌肉(2)的軸向與吸能盒(1)的中軸線重合。

4.根據權利要求1所述的基于氣動肌肉的吸能盒，其特征在于沿吸能盒(1)的縱向在盒體中開有5個導軌孔，其中的1個導軌孔的軸向與吸能盒(1)的中軸線重合，其余4個導軌孔均勻分布在以其中軸線為圓心的圓周上。

5.根據權利要求1所述的基于氣動肌肉的吸能盒，其特征在于氣動肌肉(2)通過導氣管(6)與空氣壓縮機相連。

6.根據權利要求1所述的基于氣動肌肉的吸能盒，其特征在于在吸能盒(1)的安裝端面上開有螺紋孔(7)，該基于氣動肌肉的吸能盒通過螺栓固定安裝在汽車的保險杠和前縱梁之間。