[發明專利]一種太陽能電梯控制及電能收集裝置

有效

• 申請號: 201710801489.6
• 申請日: 2017-09-07
• 公開（公告）號: CN107394824B
• 公開（公告）日: 2023-08-15
• 發明（設計）人: 張建波
• 申請（專利權）人: 天津天為電梯有限公司
• 主分類號: H02J3/38
• 分類號: H02J3/38;H02J3/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種太陽能電梯控制及電能收集裝置，包括轎廂，與轎廂雙向電連接的驅動控制器，輸入端與所述驅動控制器電連接的曳引電機驅動器，與曳引電機驅動器輸出端電連接的曳引電機，與所述驅動控制器輸出端電連接的三相整波濾波器，與三相整波濾波器輸出端電連接的第一單向導通元件，輸出端與三相整波濾波器電連接的三相電源控制開關，還包括太陽能電子板。本發明解決了現有太陽能電梯普遍沒有形成能量循環系統，造成能源浪費，電梯重載側下降期間重力勢能未能收集等缺點，通過在市政電網、太陽能電子板、蓄能電瓶和電梯曳引電梯間設計能量循環系統，實現了太陽能和電梯運行時產生能量的全方面利用。

技術領域

本發明涉及電梯系統設計技術領域，特別涉及一種太陽能電梯控制及電能收集裝置。

背景技術

電梯作為一種垂直運輸的交通工具，在我們的日常生活與工作中扮演無法替代的角色。普通電梯使用時一般均具有明顯的時間特點，在高峰期時使用頻率高，其它時段使用頻率很低，其運行特點是高峰時段耗電量大，其它時段耗電量小，由于蓄能電瓶充電速率的限制，一般需要較長的時間才能充滿，但如果一直對其充電，完全能夠滿足耗電高峰時段使用。

隨著社會對于綠色能源使用的重視，太陽能作為一種易推廣、要求相對較低的綠色能源，使用率越來越高。目前也出現了很多太陽能電梯，他們主要是依靠太陽能電子板提供能源來供其運行。

但是目前的太陽能電梯普遍沒有形成能量循環系統。存在著太陽能電子板產生的能量只能供電梯使用，在陰雨天氣還需要使用市政電網供電，仍需要額外消耗能量；在日照充足時，太陽能電子板產生的能量過多，電梯消耗較少時，過剩的能量只能白白浪費，無法產生經濟價值。此外在電梯運行期間，電梯重載側下降時存在一定的重力勢能，這些能量未能收集。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種太陽能電梯控制及電能收集裝置，解決了現有太陽能電梯普遍沒有形成能量循環系統，造成能源浪費，電梯重載側下降期間重力勢能未能收集等缺點，通過在市政電網、太陽能電子板、蓄能電瓶和電梯曳引電梯間設計能量循環系統，實現了太陽能和電梯運行時產生能量的全方面利用，具有能源利用效率高和能產生額外經濟價值等優點。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案來實現：一種太陽能電梯控制及電能收集裝置，包括轎廂，與轎廂雙向電連接的驅動控制器，輸入端與所述驅動控制器電連接的曳引電機驅動器，與曳引電機驅動器輸出端電連接的曳引電機，與所述驅動控制器輸出端電連接的三相整波濾波器，與三相整波濾波器輸出端電連接的第一單向導通元件，輸出端與三相整波濾波器電連接的三相電源控制開關，還包括太陽能電子板，所述的太陽能電子板主要設置在屋頂上，也可設置在觀光電梯上，所述的太陽能電子板輸出端與電源控制管理系統相連接，所述的電源控制管理系統輸出端與蓄能電流控制器相連接，電源控制管理系統通過蓄能電流控制器控制太陽能電子板輸送給市政電網電流的大小，所述電流控制器的輸出端與并網逆變器相連接，所述并網逆變器與雙向電表之間雙向電連接，所述的雙向電表與市政電網之間雙向電連接，所述的雙向電表輸出端還與三相電源控制開關相連接，雙向電表用于分別記錄太陽能電子板輸送到市政電網的電量、市政電網對蓄能電瓶充電的電量與市政電網帶動電梯運行的電量。

作為本設計的一種優選技術方案，本發明裝置還包括蓄能電瓶，所述蓄能電瓶的輸入端與電源控制管理系統的輸出端相連接，電源控制管理系統用于智能化調控太陽能電子板產生的電能輸送給蓄能電瓶和市政電網的比例，在日照充足，太陽能電子板產生的電量過多時，電源控制管理系統使得太陽能電子板輸送到國家電網的電量比例變大，在日照較少，太陽能電子板產生的電量較少時，電源控制管理系統使得太陽能電子板產生的電量優先供給蓄能電瓶，輸送到市政電網的電量比例變小。