[發明專利]一種集成式的發動機機油冷卻器

有效

• 申請號: 201710801385.5
• 申請日: 2017-09-07
• 公開（公告）號: CN107387195B
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 毛龍歸;高雯;王麗峰;陶正勇
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F01M5/00
• 分類號: F01M5/00;F01M11/03;F01P7/16
• 代理公司: 廣州海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 王洪娟

1.一種集成式的發動機機油冷卻器，包括冷卻器蓋(1)和冷卻器芯(2)，其特征在于，所述的冷卻器蓋(1)上方集成設有并列布置的離心式機油濾清器(3)和環保式機油濾清器(4)，所述的冷卻器蓋(1)內設有可將機油分別引向所述離心式機油濾清器(3)和環保式機油濾清器(4)內的分流結構(5)；所述的冷卻器蓋(1)一側設有可與水泵相連的水泵蝸殼模塊(6)，所述的冷卻器蓋(1)頂部靠近所述水泵蝸殼模塊(6)的一側設有用于安裝調溫器以改變冷卻液流動方向的調溫器座模塊(7)；所述的環保式機油濾清器(4)分別與所述的冷卻器芯(2)和發動機的氣缸體、機油泵相連通以形成為發動機供機油的供油道(8)，相應的，所述的離心式機油濾清器(3)與發動機的油底殼、機油泵相連通以形成使機油回流的回流油道(9)；所述的冷卻器芯(2)分別與所述的水泵蝸殼模塊(6)、調溫器座模塊(7)、水泵以及發動其他零部件相連通以形成低溫冷卻液的循環系統，同時，所述的調溫器座模塊(7)還與水泵和發動機水箱相連通以使高溫冷卻液流向水箱進行冷卻的冷卻系統。

2.根據權利要求1所述的一種集成式的發動機機油冷卻器，其特征在于，所述的分流結構(5)位于所述供油道(8)和回流油道(9)前端的冷卻器蓋(1)上，該分流結構(5)包括位于所述冷卻器蓋(1)上方并與所述供油道(8)相連通的進油槽(5a)和位于所述冷卻器蓋(1)下方并與所述回流油道(9)相連通的進油口(5b)。

3.根據權利要求2所述的一種集成式的發動機機油冷卻器，其特征在于，所述的進油槽(5a)為一柱狀的長通孔，所述的進油口(5b)為一圓形的過孔，并且，所述進油口(5b)的直徑小于所述進油口(5b)的直徑以控制所述供油道(8)和回流油道(9)的機油流量。

4.根據權利要求1-3中任意一項所述的一種集成式的發動機機油冷卻器，其特征在于，所述的冷卻器蓋(1)上與所述冷卻器芯(2)相背對的一側設有可與發動機機油泵貼合的安裝端面(10)，在該安裝端面(10)的外圍設有多個用于安裝機油冷卻器的固定搭子(11)，每個所述的固定搭子(11)與所述的安裝端面(10)之間均設有將二者相連的加強筋(12)。

5.根據權利要求1-3中任意一項所述的一種集成式的發動機機油冷卻器，其特征在于，所述機油冷卻器蓋(1)的縱向截面呈倒L形，包括用于安裝所述冷卻器芯(2)的豎向安裝部和用于安裝離心式機油濾清器(3)、環保式機油濾清器(4)及調溫器座模塊(7)的水平安裝部，所述的水泵蝸殼模塊(6)設于該豎向安裝部和水平安裝部之間。

6.根據權利要求5所述的一種集成式的發動機機油冷卻器，其特征在于，所述的機油冷卻器蓋(1)為采用鋁材料一次壓鑄成型的殼體式結構。