[發(fā)明專利]一種環(huán)保型水槽

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710799779.1
• 申請(qǐng)日: 2017-09-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107620353B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐劍光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波歐琳科技股份有限公司
• 主分類號(hào): E03C1/18
• 分類號(hào): E03C1/18;E03C1/26;E03C1/264;B01D17/032;C02F1/40
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 鮑英彬

1.一種環(huán)保型水槽，其特征在于，包括：具有洗滌平面的槽體，下凹形成洗滌區(qū)域，其中在洗滌區(qū)域的底部下凹形成落水區(qū)域，并在落水區(qū)域內(nèi)可拆卸連接有一個(gè)油水分離器；

油水分離器的兩端分別設(shè)置有進(jìn)水口和出水口，且進(jìn)水口與落水區(qū)域相連通，出水口與落水口相連通，其中，靠近進(jìn)水口處設(shè)置有浮動(dòng)組件，靠近出水口處設(shè)置有集油箱，且在浮動(dòng)組件和集油箱之間設(shè)置有一條流油通道；集油箱上的排油口所在平面高于出水口所在平面；

浮動(dòng)組件包括浮塊，和位于浮塊兩側(cè)的上限位塊和下限位塊，通過(guò)上限位塊和下限位塊，控制浮塊的移動(dòng)行程；

油水分離器還包括一個(gè)調(diào)節(jié)組件，其中，上限位塊與下限位塊分別安裝于調(diào)節(jié)組件上，且浮塊沿調(diào)節(jié)組件上下移動(dòng)，通過(guò)調(diào)節(jié)組件調(diào)整流油通道與集油箱上的排油口之間的開(kāi)度以及出水口的開(kāi)度；

流油通道與排油口之間的開(kāi)度調(diào)整與出水口的開(kāi)度調(diào)整恰好相反；

當(dāng)流油通道與排油口之間的開(kāi)度最小時(shí)，兩者處于不連通狀態(tài)，出水口的開(kāi)度最大，將污水中的水體盡快的排出；當(dāng)流油通道與排油口之間的開(kāi)度最大時(shí)，排油口處于完全打開(kāi)的狀態(tài)，出水口的開(kāi)度最小，污水中的油質(zhì)快速將其排入集油箱中，完成污水中水體與油質(zhì)的有效分離；

調(diào)節(jié)組件包括調(diào)節(jié)總桿，和連接于調(diào)節(jié)總桿上的排油調(diào)節(jié)部和排水調(diào)節(jié)部，其中，排油調(diào)節(jié)部和排水調(diào)節(jié)部平行設(shè)置；

排油調(diào)節(jié)部包括排油桿和排油調(diào)節(jié)片，其中，排油桿的一端與調(diào)節(jié)總桿相連，排油桿的另一端與排油調(diào)節(jié)片相連；

排水調(diào)節(jié)部包括排水桿和排水調(diào)節(jié)片，其中，排水桿的一端與調(diào)節(jié)總桿相連，排水桿的另一端與排水調(diào)節(jié)片相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保型水槽，其特征在于，油水分離器嵌裝于落水區(qū)域內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種環(huán)保型水槽，其特征在于，油水分離器的底部與落水區(qū)域底部之間存有縫隙。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種環(huán)保型水槽，其特征在于，在落水區(qū)域的開(kāi)口處設(shè)置有一塊過(guò)濾網(wǎng)，其中，過(guò)濾網(wǎng)直接覆蓋在槽體底部，或者嵌裝在落水區(qū)域的開(kāi)口處，或者活動(dòng)連接于槽體底部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保型水槽，其特征在于，油水分離器還包括一個(gè)隔斷層，連接于集油箱的側(cè)壁上，其中，隔斷層上開(kāi)設(shè)有貫穿隔斷層的通孔，且該通孔的位置與排油口的位置相對(duì)應(yīng)。