[發明專利]阻滯式汽車緩開車門

在審

• 申請號: 201710797278.X
• 申請日: 2017-09-06
• 公開（公告）號: CN107435470A
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 賴進先
• 申請（專利權）人: 賴進先
• 主分類號: E05B77/08
• 分類號: E05B77/08;E05C17/46
• 代理公司: 貴陽中工知識產權代理事務所52106
• 代理人: 劉安寧

技術領域

本發明涉及汽車的門，也涉及車門打開的器件，具體來說，涉及汽車的限位器。

背景技術

眾所周知，現有小汽車車門往往是一次性打開，開門時如果正好有其他人車經過，就有安全隱患。汽車在非行駛狀態下，在駕駛員或乘客由于觀察不利盲目開啟車門時導致的車輛刮蹭和交通事故屢有發生，有的重大事故甚至造成悲劇性的惡果，由此引起的交通安全問題已引起包括領導部門的全社會的關注。據臺灣有關方面統計，2016年僅臺灣一地因開車門不當引起的事故已造成15人死亡和3000多人受傷。因此，對現有車門的改進成為急待解決的技術問題。

為此，人們發明了多種汽車車門的緩開裝置，例如中國專利申請件2014102298759號《一種電磁式汽車車門防撞系統》、ZL2014103027326號《汽車及其車門限位器和車門防撞裝置》、ZL2016208232001號《汽車車門開度限位裝置》、ZL2016208220875號《磁流變汽車車門開度限位裝置》等。這些緩開裝置的效果究竟如何，無從了解；但是為了徹底解決車門開啟的安全隱患問題，人們依然在研制各種防止車門開啟產生事故的各種技術方案。

發明內容

本發明的目的是提供一種阻滯式汽車緩開車門，以克服現有車門開啟時有隱患的缺陷，改善汽車車門的結構和安全性能。

發明人提供的阻滯式汽車緩開車門，仍然具有車門殼體、附件和內飾蓋板三部分，其車門附件包括門鎖機構、門鉸鏈、限位器；限位器又包括限位器蓋、拉桿、限位板、軟墊和固定螺釘；與現有車門不同的是，車門還包括探頭、舌卡和控制機構；探頭為紅外線探頭，安裝在車門邊上，有導線與控制機構連接；舌卡位于限位板的一邊的拉桿上，其上方裝有控制機構；所述控制機構包括智能電腦芯片、伸縮桿、微型馬達及其運行部分，安裝在舌卡上方，控制機構有導線與車內照明燈電路的電源連接；智能電腦芯片安放在車門中部；伸縮桿和微型馬達安裝在限位器旁。

上述舌卡是本發明的關鍵部件，其形狀為直角三角形，它的斜邊向上安裝在限位器的拉桿中部;舌卡底邊下面安裝有彈簧。舌卡在打開車門的初始彈起，頂住限位板，車門只能開啟一個角度。

上述伸縮桿為一根細圓鋼，它的一端安裝在微型馬達的運行部分上，另一端露在外。其作用是在智能電腦芯片指令微型馬達啟動時，將舌卡壓下，車門全開。

上述智能電腦芯片是市售的芯片，其中預裝有根據設計的程序編制的運行軟件，它通過印刷集成電路分別與紅外線探頭和微型馬達連接，運行軟件根據接受的感應信號經過計算，對微型馬達發出指令控制伸縮桿升降。

本發明的阻滯式汽車緩開車門的使用方法與原理是：在汽車停下開門時，下車人推開車門至限位器拉桿的舌卡處，舌卡將頂住車門拉桿限位板的卡口之上，使其不能繼續打開，下車人僅能從開口處觀看車門前后的人車動態；而當下車人確認沒有人車經過，站立起來時，紅外線探頭立即感應了人體的紅外線，向電腦智能芯片發出信號，電腦智能芯片立即發出指令，微型馬達啟動，伸縮桿按照指令向下運動，將舌卡壓下，伸縮桿立即收縮歸位，限位器的拉桿即可繼續拉開，車門即可全幅打開；由于舌卡斜邊向上，關閉車門時斜邊自然通過卡口，不會阻止關門。

發明人指出，舌卡將頂住車門拉桿限位板時，只要在電腦智能芯片內輸入語音軟件，就可以同時通過蜂鳴器或語音提示開門人注意往來的人車，例如“開門，請當心”之類，以防止開門造成事故。

本發明由于阻滯了車門一次性開啟，有效地防止了因為開門引起誤傷往來人車的傷亡事故，促進道路交通安全。本發明還具有以下優點：① 裝置簡單，汽車改裝容易；② 增設的裝置體積小，重量輕；③ 使用方便，車門延時僅2～3秒；④ 造價低廉。適用于各種小型汽車。

附圖說明

圖1為阻滯式汽車緩開車門限位器拉桿的結構示意圖，圖2為安裝示意圖。

圖中，1為車門，2為拉桿，3為限位板，4為導線，5為固定螺釘，6為舌卡，7為伸縮桿，8為探頭，9為電腦智能芯片,10為微型馬達。

具體實施方式