[發明專利]車載空氣凈化器在審
| 申請號: | 201710796426.6 | 申請日: | 2017-09-06 |
| 公開(公告)號: | CN107584996A | 公開(公告)日: | 2018-01-16 |
| 發明(設計)人: | 郭常青;吳學軍;張進 | 申請(專利權)人: | 安徽樂金環境科技有限公司 |
| 主分類號: | B60H3/00 | 分類號: | B60H3/00;B60H3/06 |
| 代理公司: | 北京思創大成知識產權代理有限公司11614 | 代理人: | 高爽 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載 空氣 凈化器 | ||
技術領域
本發明涉及一種空氣凈化裝置,具體涉及一種車載空氣凈化器。
背景技術
隨著汽車的發展,人們在乘坐汽車長途旅行時,在車內時間過久,就會出現不同程度的不適感,在這種環境下,對于長途駕駛員也會出現困乏感。這是由于車內空間有限,又是密閉空間,氧氣不足,而廢氣或其他空氣雜質越積越多,同時,車內各種裝飾材料也會釋放甲醛、苯等有害物質,導致車內空氣質量惡化。車內封閉的環境里有人的呼吸、吸煙等因素,使得車內本來質量就欠佳的空氣里的浮塵顆粒、細菌以及一些有毒有害氣體超標。
因此,有必要發明一種有適用于凈化空氣的車載空氣凈化器。
發明內容
本發明提出了一種車載空氣凈化器,加大進氣口面積,提高車載空氣凈化器的凈化效率,用以凈化車內甲醛、苯、浮塵顆粒、細菌、煙霧,并可提高車內氧含量。
為了實現上述目的,本發明提出一種車載空氣凈化器,包括:
車載電源轉換器,所述車載電源轉化器從汽車蓄電池取電;
凈化器外殼,所述凈化器外殼為球形,上下兩端為平面,上端內部設有風機;所述凈化器外殼頂部設有出風口,所述凈化器外殼球形周體為進風口。
優選地,所述凈化器外殼球體圓周均勻設有豎狀條形百葉片。
優選地,所述凈化器外殼內部設有中間空心的柱狀形過濾網,所述柱狀形過濾網外層為活性炭過濾網,中間層為HEPA過濾網,內層為殺菌過濾網。
優選地,所述凈化器出風口處設有制氧裝置。
優選地,所述殼體上部設置有控制面板。
優選地,根據權利要求5所述的車載空氣凈化器,其中,所述控制部件包括控制面板、空氣檢測傳感器、控制電路;空氣檢測傳感器設置在所述殼體頂部,通信連接于所述控制面板,所述控制面板通信連接于所述控制電路。
本發明的有益效果在于:本發明采用球形凈化器外殼,其圓周均勻設有豎狀條形百葉片,擴大了進氣口的面積,凈化器內部的過濾網采用圓柱形,圓柱外壁設有三層過濾網,過濾空氣性能均勻。凈化器出風口設有制氧裝置,可調節車內氧氣含量,避免駕駛員由于缺氧疲勞駕駛。
本發明的其它特征和優點將在隨后具體實施方式部分予以詳細說明。
附圖說明
通過結合附圖對本發明示例性實施例進行更詳細的描述,本發明的上述以及其它目的、特征和優勢將變得更加明顯。其中,在示例性實施例中,相同的參考標號通常代表相同部件。
圖1示出了根據本發明的一個實施方式的車載空氣凈化器的機構示意圖。
圖2示出了根據本發明的一個實施方式的車載空氣凈化器過濾網結構示意圖。
附圖標記說明:
1、出風口;2、控制面板;3、進風口;4、風機;5、制氧裝置;6、空氣檢測傳感器;7、凈化器外殼;8、活性炭過濾網;9、HEPA過濾網;10、殺菌過濾網。
具體實施方式
下面將參照附圖更詳細地描述本發明的優選實施例。雖然附圖中顯示了本發明的優選實施例,然而應該理解,可以以各種形式實現本發明,而不應被這里闡述的實施例所限制。相反,提供這些實施例是為了使本發明更加透徹和完整,并且能夠將本發明的范圍完整地傳達給本領域的技術人員。
圖1示出了根據本發明的一個實施方式的車載空氣凈化器的機構示意圖,圖2示出了根據本發明的一個實施方式的車載空氣凈化器過濾網結構示意圖。如圖1圖2所示,該車載空氣凈化器,包括:
車載空氣凈化器通過車載電源轉換器從汽車蓄電池取電;凈化器外殼7為球形,其上下兩端為平面;凈化器外殼7上端內部設有風機4;凈化器外殼7頂部設有出風口1,凈化器外殼球形周體為進風口3。凈化器外殼球形周體加大了進風口3的進風面積,提高車載空氣凈化器的凈化效率。
作為優選方案,凈化器外殼7球體圓周均勻設有豎狀條形百葉片。使得車載凈化器進氣口面積增大,提高車內空氣過濾效率。
作為優選方案,凈化器外殼7內部設有中間空心的柱狀形過濾網,柱狀形過濾網外層為活性炭過濾網8,中間層為HEPA過濾網9,最內層為殺菌過濾網10。活性炭過濾網8可過濾車內異味、甲醛、苯等有害物質;HEPA過濾網9可過濾車內煙霧和灰塵污染物;殺菌過濾網可消滅空氣中的細菌病毒。
作為優選方案,凈化器風機出風口處設有制氧裝置5。制氧裝置5可根據空氣檢測傳感器6檢測的氧氣含量控制是否有必要開啟制氧。
作為優選方案,凈化器外殼7上部設置有控制部件。
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