[發明專利]非接觸式自行車訓練臺

有效

• 申請號: 201710796212.9
• 申請日: 2017-09-06
• 公開（公告）號: CN107485837B
• 公開（公告）日: 2023-02-10
• 發明（設計）人: 項樂宏;林濤;吳方;許仁杰
• 申請（專利權）人: 樂歌人體工學科技股份有限公司
• 主分類號: A63B69/16
• 分類號: A63B69/16;A63B21/00
• 代理公司: 寧波甬致專利代理有限公司 33228
• 代理人: 李迎春

本發明公開了一種非接觸式自行車訓練臺，它包括架體(1)和設置在架體(1)上的阻力裝置(2)，所述的架體(1)上設有用于夾持自行車輪軸的夾持座(3)，所述的阻力裝置(2)用于給車輪施加阻力，所述的阻力裝置(2)包括設置在架體(1)上的兩個支臂(4)，且兩個支臂(4)之間設有供自行車車輪放置的間隙；所述的兩個支臂(4)上均連接有磁體(5)，自行車車輪的鋼制輪圈設置于兩個支臂(4)上的磁體(5)之間。該非接觸式自行車訓練臺無摩擦噪音，且通用性廣，折疊后體積小，節約包裝成本。

技術領域

本發明涉及自行車訓練臺技術領域，具體講的是一種非接觸式自行車訓練臺。

背景技術

自行車訓練臺也叫騎行臺，是一種附帶阻尼系統的用于原地騎行練習的設備，其通過阻尼系統給予自行車持久穩定的騎行阻力，模擬實際騎行的狀態，且訓練不受天氣以及地點的影響，使訓練者可隨時享受騎自行車的樂趣，因此深受大家歡迎。現有技術的自行車訓練臺其結構一般包括架體，所述的架體上設有固定裝置，用于固定自行車后輪的輪軸，且架體上連接有阻力裝置，所述的阻力裝置用于給自行車后輪提供阻力，從而模擬實際的騎行狀態。如國家知識產權局網站上公開一種授權公告號為CN203736785U，名稱為自行車訓練車架，其結構包括架體、一第一夾持單元與一第二夾持單元，該第一、第二夾持單元之間夾持該自行車的一輪軸，所述的架體上連接有阻尼裝置，該阻尼裝置與車輪相抵，提供一阻力作用于該車輪。該結構的自行車訓練車架在實際使用過程中存在以下不足；首先，該阻尼裝置與車輪相抵，車輪在轉動過程中與阻尼裝置摩擦會發出較大的噪音，用戶體驗感較差；另外，該阻尼裝置的角度和位置不可調節，從而使該自行車訓練車架只能適應一種尺寸的自行車車輪，其通用性較差；再者，該自行車訓練車架的架體折疊后，由于阻尼裝置的固定設置，使其架體折疊后體積較大，增加包裝成本，且不便于包裝運輸。

發明內容

本發明要解決的技術問題是，克服以上現有技術的缺陷，提供一種無摩擦噪音，且通用性廣，折疊后體積小，節約包裝成本的非接觸式自行車訓練臺。

本發明的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的非接觸式自行車訓練臺：它包括架體和設置在架體上的阻力裝置，所述的架體上設有用于夾持自行車輪軸的夾持座，所述的阻力裝置用于給車輪施加阻力，所述的阻力裝置包括設置在架體上的兩個支臂，且兩個支臂之間設有供自行車車輪放置的間隙；所述的兩個支臂上均連接有磁體，自行車車輪的鋼制輪圈設置于兩個支臂上的磁體之間。

采用以上結構后，本發明非接觸式自行車訓練臺與現有技術相比，具有以下優點：該非接觸式自行車訓練臺在使用時，將自行車輪軸固定在架體的夾持座上，且使車輪處于兩個支臂的間隙內，由于兩個支臂上均連接有磁體，自行車車輪的鋼制輪圈設置于兩個支臂上的磁體之間。兩個支臂上的磁體形成磁場，當自行車車輪在兩個支臂上的磁體形成磁場中轉動時，磁場會對自行車車輪產生阻力，且自行車車輪阻力的大小與距離磁體的遠近有關，因此可調節車輪與磁體之間的距離，以獲得不同的車輪阻力，從而模擬實際騎行狀態。自行車車輪在轉動的過程中，因為不與磁體接觸，因此無摩擦噪音，用戶體驗感好。

作為改進，所述的架體上可轉動連接一安裝座，所述的安裝座上連接一基座，所述的兩個支臂連接在基座上。該安裝座與架體之間可轉動調節角度，且在架體折疊后，可將安裝座轉動至架體之間的空隙中，從而減小折疊后的體積，節約包裝成本。

作為改進，所述的安裝座上設有沿其高度方向延伸的長形孔，所述基座的底部滑動配合在長形孔內，且安裝座上設有能將基座固定在安裝座上的鎖緊螺絲。該基座的底部滑動配合在安裝座的長形孔上，可調節基座在安裝座上的高度，以使基座上支撐臂上的磁體能更好地與不同尺寸的自行車車輪相匹配。