[發(fā)明專利]一種基于區(qū)塊鏈技術的物流代收貨款管控系統(tǒng)

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• 申請日: 2017-09-06
• 公開（公告）號: CN107516184A
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設計）人: 馮雷;杜兵;楊浩峰
• 申請（專利權）人: 合肥維天運通信息科技股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q20/02;G06Q40/02
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司31253
• 代理人: 馮子玲

技術領域

本發(fā)明屬于物流及貨款管控系統(tǒng)領域，特別是涉及一種基于區(qū)塊鏈技術的物流代收貨款管控系統(tǒng)。

背景技術

現代商業(yè)社會，貨款一般先在買賣雙方交易前約定好，歸納起來，大概分以下幾個階段：

先款后貨：這是過去幾十年普遍的商業(yè)交易規(guī)則，特別是計劃經濟時期，那是賣家市場，要買貨，必須先將貨款打給廠家或商業(yè)公司，賣家收到貨款后，再來安排發(fā)貨；有些時期，甚至買方的采購員帶著現款到廠家采購，錢交上去了，還要懇請別人早發(fā)貨；賣方市場的狀況，所以，先款后貨是必然。

在現代社會商品極大豐富，大部分商品處于買方市場的今天，也普遍地遵從先款后貨的規(guī)則：在超市、商店買東西，是先交了錢，你才能把貨拿走；在京東、淘寶、當當上買東西，也是先支付錢(有可能是先支付給第三方擔保平臺如支付寶)，然后才能等著快遞公司給你送貨。

先貨后款：市場經濟時代，商品供應豐富了，在一些行業(yè)或交易環(huán)節(jié)，是允許先將貨發(fā)給買家，待買家將貨賣掉后，再將貨款打給賣方(代銷模式)；比如，一些白電或紙質圖書的銷售，有可能就是先將貨發(fā)到商家，待商家或網站將貨賣掉再結算貨款；另外，在一些新產品在市場拓展階段，也可能先將貨發(fā)給經銷商或代銷商，先賣貨，再結款；在一定的市場競爭環(huán)境下，廠家扶持經銷商、占領當地市場，讓代理商先拿貨后付款。

先貨后款，是市場競爭和市場格局的產物。先貨后款，貨款一般會有個時間間隔，甚至會讓買家對產品進行試用，試用沒問題，數天或一定時間后，才考慮給賣家打款；過去一般都是通過銀行系統(tǒng)，按買賣合同中賣家的對公賬號轉賬過去。

代收貨款：嚴格來說，代收貨款的也算是先貨后款的一種，但這種貨款雖有時間差但卻是連續(xù)的；物流公司在商品到達后，經買家驗證無問題，直接將貨款交由物流公司代收(物流公司代賣家收取貨款)，是一種介于當面貨款兩清和使用后付款之間的一種業(yè)態(tài)。

第三方平臺擔保貨款：例如支付寶等第三方支付平臺，買賣雙方交易時，實現的既是先款后貨又是先貨后款，買家在沒收到商品前的確是付了款但貨還未收到，賣家的確是發(fā)了貨但未收到錢(賣家只有在買家確認收貨后才能收到錢)，從某種程度上來說，它又是一種代收貨款(第三方支付平臺代賣家收取貨款，且此種貨款收取的提前性相對傳統(tǒng)物流公司的代收貨款更靠前一些)。

支付寶是依托于它自己的商業(yè)生態(tài)圈，淘寶、天貓、阿里的商流，買賣雙方都是阿里的用戶和客戶；通過用戶綁定的銀行卡實現資金提現；甚至物流都是阿里系主導的三通一達，倉儲是阿里投資的物流公司。

通過以上對商業(yè)貨款演變的分析，我們知道，之所以有代收貨款，是因為商業(yè)各方的不信任或信息不對稱引起，也是商業(yè)市場競爭格局決定(是買方市場還是賣方市場)；代收貨款模式將在一定時期內長期存在。

現有技術中存在的缺陷：在現代商業(yè)流通中，物流是解決信息流、資金流后商品交易最后實現必不可少的一環(huán)，物流實現商品的物理移動，從賣家到買家手中；基于此，物流是銜接買賣雙方最天然、緊密的實體，所以，由物流公司來實現代收貨款成為必然。

代收貨款是一種相對不經濟、低效的交易模式，表現在：

(1)對代收貨款委托企業(yè)來說：代收貨款增加了商品交易資金清算的環(huán)節(jié)，降低了效率，讓資金周轉時間變長，增加了資金回籠不安定賬目的風險；如果代收貨款的物流公司失信、挪用代收貨款，將直接導致貨方企業(yè)遭受損失；

(2)對物流公司來說：代收貨款的業(yè)務，有的物流公司把它作為增值服務能力，有的物流公司把它作為本企業(yè)資金流周轉的一個補充，有的公司因為處理不好代收貨款而失信……物流企業(yè)，對代收貨款難以把控；客戶有要求此項業(yè)務的，不能不接，不接顯示不了服務能力；接了此項業(yè)務，在物流的營商環(huán)境下，物流人不僅承運辛苦，而且運費結算不及時、人力管理成本高企、物流設施辦公設施成本不斷上漲，容易導致承運人的失信事件；

(3)對買方來說：代收貨款一定程度上可以保證所買商品在得到己方驗證的情況下才付款，減少先款后貨的貨損、貨遲、貨差等問題；但正因為有了物流公司第三方的代收貨款，也給貨款是否能全額、及時、安全交付給賣家?guī)盹L險；買方將代收貨款交付給物流公司時起，就處于對貨款失控狀態(tài)；

(4)對銀行來說：代收貨款，單筆金額不大，但筆數多，總量來說，是一筆不少的資金流水，在銀行業(yè)被互聯網金融沖擊的今天，這也是一筆不錯的收益；但因為交易買賣雙方的跨城市、所屬清算銀行的不同，同時又要和代收貨款的物流公司進行資金交互，同樣存在信息不透明、資金交互效率低、不安全的問題，要實現巨量訂單、單筆金額小的代收貨款清算成本投入也不少。