[發明專利]大節段鋼箱梁分幅匹配結構及制作方法

有效

• 申請號: 201710794525.0
• 申請日: 2017-09-06
• 公開（公告）號: CN107794834B
• 公開（公告）日: 2023-10-27
• 發明（設計）人: 劉治國;李軍平;車平;王志翔;王曉輝;馬增崗;劉雷;薛宏強
• 申請（專利權）人: 中鐵寶橋集團有限公司
• 主分類號: E01D2/04
• 分類號: E01D2/04;E01D21/00
• 代理公司: 杭州中平專利事務所有限公司 33202
• 代理人: 翟中平

1.一種大節段鋼箱梁分幅匹配結構，其特征是：鋼箱梁總拼胎架的斜撐（1-2）設計為3個一組，每組內的斜撐（1-2）通過系桿（1-3）連接為整體斜撐框架，兩套整體斜撐框架下端的三個斜撐下端分別與橫梁（1-1）連接，斜撐（1-2）底部的橫梁上設置具有抗傾覆的滑移裝置，同時在斜撐底部設置銷釘鎖定裝置。

2.根據權利要求1所述的大節段鋼箱梁分幅匹配結構，其特征是：鋼箱梁寬度是將總拼胎架斜撐頂推滑移到設計位置，采用銷釘臨時鎖定，然后可進行鋼箱梁的拼裝。

3.根據權利要求1所述的大節段鋼箱梁分幅匹配結構，其特征是：由于采用分幅大節段制造方案，每幅梁段下設置（2）道活動橫梁，以滿足鋼箱梁的轉運要求。

4.根據權利要求3所述的大節段鋼箱梁分幅匹配結構，其特征是：每幅梁段是多個分離式雙箱截面鋼箱梁從中間切割開而形成的單箱截面梁段。

5.一種大節段鋼箱梁分幅匹配制作方法，其特征是：

第1步：在板單元上胎架前，首先核實板單元的件號，并查驗外形尺寸，確保板單元的組裝位置準確無誤；

多個分離式雙箱截面鋼箱梁從中間切割開而形成的單箱截面梁段。

第2步：根據鋼箱梁的寬度調整總拼胎架的寬度，該寬度為“鋼箱梁寬度+δ”；

第3步：將底板單元吊裝至總拼胎架，以中測量塔為基準進行初定位，然后將1#、2#底板單元接寬，在將3#板單元與1#、2#的兩拼板單元組焊；

第4步：底板單元整體接寬后，精確調整底板單元位置，保證底板單元的縱基線與中測量塔的基線在一條直線上，同時要求各整體底板單元橫基線間距為“設+5mm”；

第5步：底板整體接長之后，修正梁段橫基線，要求每道橫基線間距為“設+2mm”， 然后劃出橫隔板位置線；需保證底板總長度為“設+12mm”修正基線時必須保證同一節段左右幅橫基線共線、縱基線平行；

第6步：依次組裝梁段的邊腹板單元，利用邊測量塔對邊腹板單元進行定位，需注意組裝斜腹板時考慮縱橫向工藝留量，半寬按“設+2mm”預留橫向焊接所縮量；

第7步：組裝梁段的橫隔板單元，定位時以中測量塔為基準，定位檢測合格后橫隔板與腹板定位焊長度不小于500mm；

第8步：組裝中間腹板單元，重點控制連接橫梁箱口匹配精度；

第9步：整體吊裝連接橫梁，就位后打開連接橫梁上的匹配件，然后在匹配件之間加墊δmm的墊塊，在將匹配件臨時連接；

第10步：焊接連接橫梁后，拆除臨時匹配件，形成大節段鋼箱梁；

第11步：采用移梁平車先將半幅大節段鋼箱梁運出總拼胎架，再將另外半幅大節段鋼箱梁運出胎架。