[發(fā)明專利]CS9后扭力梁制動(dòng)底板生產(chǎn)工藝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710794366.4
• 申請日: 2017-09-06
• 公開（公告）號: CN109454401A
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉登發(fā)
• 申請（專利權(quán)）人: 衡陽風(fēng)順車橋有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 衡陽市科航專利事務(wù)所 43101
• 代理人: 楊代禎

一種CS9后扭力梁制動(dòng)底板生產(chǎn)工藝，其特征是經(jīng)過下料，自由鍛造，沖外形及中間孔，粗、精車，銑、鉆孔步驟。生產(chǎn)產(chǎn)品，生產(chǎn)效率高，材料利用率高，加工余量少，操作方便安全，生產(chǎn)成本低，具有推廣引用價(jià)值。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種金屬零件加工工藝，特別是一種CS9后扭力梁制動(dòng)底板生產(chǎn)工藝。

背景技術(shù)

現(xiàn)用的汽車后扭力梁制動(dòng)底板大都采用鋼板進(jìn)行線切割外形加工，加工中心鉆孔、攻絲的生產(chǎn)工藝進(jìn)行加工，存在材料成本高，材料浪費(fèi)多，生產(chǎn)效率低，加工費(fèi)用高，操作極為繁瑣。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足之處，而提供一種生產(chǎn)效率高，材料利用率高，加工余量少，操作方便安全，生產(chǎn)成本低的CS9后扭力梁制動(dòng)底板生產(chǎn)工藝。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的具體工藝方法是經(jīng)過如下步驟：

1. 下料：根據(jù)工件的設(shè)計(jì)重量，計(jì)算待下料的棒料的長度，用鋸床將長棒料鋸成短棒料；

2. 自由鍛造：在摩擦壓力機(jī)上將棒料鍛造成板料，板料厚度大于底板厚度3mm～4mm；

3. 沖外形及中間孔：利用設(shè)計(jì)制造的專用鍛造模具，在鍛造壓力機(jī)上，一次性沖切制動(dòng)底板和中間孔，并留出中間孔的加工余量，單邊2mm；

4. 粗、精車：在數(shù)控機(jī)床上，粗、精車兩平面；

5. 銑、鉆孔：在加工中心，銑中間孔，鉆各連接孔，攻絲。

本發(fā)明由于采用以上工藝方法，生產(chǎn)產(chǎn)品，生產(chǎn)效率高，材料利用率高，加工余量少，操作方便安全，生產(chǎn)成本低，具有推廣引用價(jià)值。

具體實(shí)施方式

1. 根據(jù)工件的設(shè)計(jì)重量，計(jì)算待下料的棒料的長度，用鋸床將長棒料鋸成短棒料；

2. 在摩擦壓力機(jī)上將棒料鍛造成板料，板料厚度大于底板厚度4mm；

3. 利用設(shè)計(jì)制造的專用鍛造模具，在鍛造壓力機(jī)上，一次性沖切制動(dòng)底板和中間孔，并留出中間孔的加工余量，單邊2mm；

4. 在數(shù)控機(jī)床上，粗、精車兩平面；

5. 在加工中心，銑中間孔，鉆各連接孔，攻絲。