[發明專利]智能軌道運輸系統

在審

• 申請號: 201710793743.2
• 申請日: 2017-09-06
• 公開（公告）號: CN108227601A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 屈興勇
• 申請（專利權）人: 蘇州潔爾藍環境科技有限公司
• 主分類號: G05B19/048
• 分類號: G05B19/048
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智能軌道運輸系統，其特征在于，其包括：

智能軌道運輸網，所述智能軌道運輸網上設有多個供車輛及貨物卸載區和裝載區的出入口；

智能應急服務區，所述智能應急服務區設有智能運輸車檢修、調換、處理服務區和所運載車輛上的人員服務區；

智能運輸車，所述智能運輸車用于運載車輛及貨箱，所述智能運輸車能夠在所述智能軌道運輸網上智能運行；

中央控制系統，所述中央智能控制系統設置在所述出入口和所述智能應急服務區內，其用于控制所述智能軌道運輸系統的正常運行。

2.據權利要求根1所述的智能軌道運輸系統，其特征在于：所述智能運輸車上設有電力智能驅動控制系統，其還設有用于給所運載的車輛提供充電裝置。

3.根據權利要求1所述的智能軌道運輸系統，其特征在于：所述智能軌道運輸網的軌道上設有智能分道岔，所述智能分道岔能夠實現智能運輸車在分道時進行智能分道。

4.要求1所述的智能軌道運輸系統，其特征在于：該智能軌道運輸系統還包括智能運輸車的保養區、儲備區及調度區根據權利。

5.根據權利要求1所述的智能軌道運輸系統，其特征在于：該智能軌道運輸系統還包括多個智能應急服務區。

6.根據權利要求1所述的智能軌道運輸系統，其特征在于：所述智能運輸車可單節智能運輸車行駛或多節智能運輸車連接行駛，每個單節智能運輸車上均設有唯一識別碼。

7.一種智能軌道運輸的方法，其特征在于，其包括在智能軌道運輸網上設置多個能夠供車輛及貨箱卸載區及裝載區的出入口和智能應急服務區，并在智能軌道運輸網的軌道上設有智能運輸車；在每個出入口和智能應急服務區均設有中央控制系統，其用于控制所在地所運載的車輛和貨箱的智能運輸車的起始數據和智能運行；其還包括需要運載的車輛及貨箱進入入口始發地的裝載區后裝載到智能運輸車上，由智能運輸車在智能軌道運輸網的軌道上運行，將所載車輛及貨箱運送至目的地；智能運輸車到達指定目的地的出口卸載區后，車輛及貨箱從智能運輸車上卸載，車輛從卸載區駛出出口，貨箱由當地物流進行最后運輸分流。

8.根據權利要求7所述的智能軌道運輸方法，其特征在于：所述智能運輸車設有唯一識別碼，所述智能運輸車能夠根據識別碼實現從始發地到目的地的自動控制。

9.根據權利要求7所述的智能軌道運輸方法，其特征在于：當所述智能運輸車出現異常時能夠快速進入最近的智能應急服務區進行應急處理，所述智能應急服務區可為智能運輸車提供應急、檢修、處理及調換的服務，其還可為所運載車輛上的人員提供服務。

10.根據權利要求7所述的智能軌道運輸方法，其特征在于：所述其所載的車輛能夠在智能運輸車上得到補充電力；所述中央控制系統和所述電力智能驅動控制系統可互相接收與發送數據，其每節智能運輸車之間用接收與發送指令控制車速和距離，其電力智能驅動控制系統還在運行過程中接受與發送地標、分道、應急等信號和指令。