[發明專利]一種可控高速靶試驗裝置有效
| 申請號: | 201710793458.0 | 申請日: | 2017-09-06 |
| 公開(公告)號: | CN107436112B | 公開(公告)日: | 2019-04-16 |
| 發明(設計)人: | 張會鎖;劉麒峰;趙捍東 | 申請(專利權)人: | 中北大學 |
| 主分類號: | F41J9/02 | 分類號: | F41J9/02;F41G7/00 |
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| 地址: | 030051 山*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 可控 高速 試驗裝置 | ||
本發明提供一種新型可控高速靶試驗裝置,包括輪轂型靶架、雙軸承中心軸、外掛靶板、變速器、驅動電機、光電測速裝置、毀傷元擊發裝置及彈靶交匯控制裝置;所述驅動電機連接變速器,變速器通過雙軸承中心軸連接輪轂型靶架,輪轂型靶架上固定外掛靶板,輪轂型靶架外側設置有光電測速裝置,毀傷元擊發裝置設置在與外掛靶板匹配的位置,毀傷元擊發裝置與彈靶交匯控制裝置相連;本裝置結構簡單,不使用任何火工品元件,生產和裝配的安全性好,同時可保證試驗時,彈靶可靠交匯,減少了試驗次數,降低生產和試驗的成本,靶板毀傷效果獲取容易,試驗精度高。
技術領域
本發明屬于彈藥毀傷終點效應測試領域,涉及一種可控高速靶試驗裝置,用于高速飛行物體等效毀傷的靶場驗證。
背景技術
隨著超高速導彈、飛行器技術逐步成熟,作為防御措施的防空彈藥技術需要優化和改進;為了檢測防空彈藥毀傷效果,離不開實彈的靶場試驗驗證過程;目前,對高速飛行物體的等效多是采用空氣炮打出一塊符合要求的靶板,使其與試驗彈毀傷元相交,以觀察其毀傷效能;這種方法主要存在無法獲得超高速、飛行靶板有效回收、靶板尺寸限制、彈靶交匯難度較大等不足。
發明內容
本發明為了解決上述問題提供一種新型可控高速靶試驗裝置,依據剛體定軸轉動中圓周運動線速度與角速度的換算公式,用線速度等效高速導彈或飛行體的飛行速度,從而在實驗室即可進行毀傷元對高速導彈或飛行物體等效毀傷的靶場驗證。
本發明為了實現上述目的所采用的技術方案是:一種可控高速靶試驗裝置,包括主部件和輔助部件,主部件包括輪轂型靶架、雙軸承中心軸、外掛靶板、變速器以及驅動電機,輔助部件包括光電測速裝置、毀傷元擊發裝置、彈靶交匯控制裝置;所述驅動電機連接變速器的輸入端,變速器的輸出端與雙軸承中心軸一端連接,雙軸承中心軸的另一端連接輪轂型靶架,輪轂型靶架上固定有外掛靶板,輪轂型靶架外側設置有光電測速裝置,毀傷元擊發裝置設置在與外掛靶板匹配的位置,同時可調整彈靶距離和角度,毀傷元擊發裝置與彈靶交匯控制裝置相連。
本發明相比目前采用空氣炮打出的一塊符合要求的靶板的有益效果是:本發明工作原理簡單,技術成熟,靶板材料和尺寸可調,等效高速飛行物體速度調整容易,靶板毀傷效果獲取容易,運行安全可靠;靶板與毀傷元交匯的可控性高,減少了試驗的次數,降低了試驗的成本;另外,本裝置的結構簡單,部件少,加工成本低,且沒有火工品元件,生產和裝配都非常安全。
附圖說明
圖1是本裝置的結構示意圖。
圖2是本裝置中輪轂型靶架、雙軸承中心軸及外掛靶板的結構圖。
圖中1、驅動電機;2、變速器;3、雙軸承中心軸;4、輪轂型靶架;5、外掛靶板;6、光電測速裝置;7、毀傷元擊發裝置;8、彈靶交匯控制裝置;9、軸承。
具體實施方案
下面結合附圖對本發明做進一步的闡述
如圖1和圖2所示,一種可控高速靶試驗裝置,包括主部件和輔助部件,主部件包括驅動電機1、變速器2、雙軸承中心軸3、輪轂型靶架4以及外掛靶板5,輔助部件包括光電測速裝置6、毀傷元擊發裝置7還有彈靶交匯控制裝置8;驅動電機1連接變速器2的輸入端,變速器2的輸出端與雙軸承中心軸3的一端連接,雙軸承中心軸3的另一端通過軸承9連接輪轂型靶架4,通過驅動電機1、變速器2以及雙軸承中心軸3,為輪轂型靶架4提供所需超高速恒定轉速,輪轂型靶架4上固定有外掛靶板5,外掛靶板5可以根據需要對稱的固定在輪轂型靶架4上,輪轂型靶架4的邊緣的外側設置有光電測速裝置6,當輪轂型靶架4處于穩定轉速時,通過光電測速裝置6可以得出輪轂型靶架4邊緣的線速度,利用剛體圓周運動線速度與角速度的換算公式進行計算,可以得出此線速度對應的雙軸承中心軸3的轉速,通過變速箱2得出驅動電機1的轉速;試驗中,根據等效高速飛行體的線速度,由光電測速裝置6自動控制驅動電機1的轉速;毀傷元擊發裝置7設置在與外掛靶板5匹配的位置,同時可調整彈靶距離和角度,毀傷元擊發裝置7與彈靶交匯控制裝置8相連,彈靶交匯控制裝置為毀傷元擊發裝置7提供適時的擊發時刻,確保毀傷元撞擊外掛靶板4的有效部位。
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