[發(fā)明專利]可保持汽輪機單側(cè)進汽運行的調(diào)速EH油系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710793036.3
• 申請日: 2017-09-06
• 公開（公告）號: CN107587901A
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐升
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江大唐烏沙山發(fā)電有限責任公司
• 主分類號: F01D17/26
• 分類號: F01D17/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種調(diào)速油系統(tǒng)，尤其是一種新型的可保持汽輪機單側(cè)進汽運行的調(diào)速EH油系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前全國絕大部分機組采用的調(diào)速EH油系統(tǒng)，包括超臨界及超超臨界的美國西屋進口及國產(chǎn)化機組調(diào)速EH油系統(tǒng)采用均為右側(cè)高壓進油供保安油組塊OPC—AST壓力用油，在機組單側(cè)系統(tǒng)漏油時無法對系統(tǒng)進行完全隔離，無法在線消缺，且保安油OPC、AST油管系統(tǒng)單側(cè)無隔離門，管路發(fā)生泄漏時也無法有效隔離，只能停機。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明解決的技術(shù)問題是提供一種可保持汽輪機單側(cè)進汽運行的調(diào)速EH油系統(tǒng)，能夠有效的避單側(cè)高壓進油管泄漏或OPC、AST保安油管泄漏時，對系統(tǒng)進行隔離，且能夠維持系統(tǒng)壓力參數(shù)不變。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：

一種可保持汽輪機單側(cè)進汽運行的調(diào)速EH油系統(tǒng)，其中，包括EH油油箱、保安油OPC母管、保安油AST母管、高壓油HP母管及有壓回油DP母管，所述有壓回油DP母管連通所述EH油油箱，所述保安油OPC母管及保安油AST母管經(jīng)由AST-OPC控制模塊和無壓回油管連通至所述EH油油箱，所述高壓油HP母管從所述EH油油箱中引出；所述有壓回油DP母管由左側(cè)回油DP管及右側(cè)回油DP管匯集；

所述保安油OPC母管由左側(cè)OPC總管和右側(cè)OPC總管匯集；所述保安油AST母管由左側(cè)AST總管和右側(cè)AST總管匯集；所述高壓油HP母管分為供右側(cè)油動機用油HP管及供左側(cè)油動機用油HP管；所述左側(cè)回油DP管、右側(cè)回油DP管、左側(cè)OPC總管、右側(cè)OPC總管、左側(cè)AST總管、右側(cè)AST總管、供右側(cè)油動機用油HP管及供左側(cè)油動機用油HP管上均設(shè)有高壓隔離閥；

所述保安油OPC母管和保安油AST母管上連接有補油管路連通至高壓油HP母管，所述補油油路上分別設(shè)有補油隔離門。

由以上說明得知，本發(fā)明確實具有如下的優(yōu)點：

本發(fā)明的一種可保持汽輪機單側(cè)進汽運行的調(diào)速EH油系統(tǒng)，當系統(tǒng)一側(cè)發(fā)生油品泄漏時，可關(guān)閉對應(yīng)一側(cè)的高壓供油門、油壓回油門、OPC油門以及AST油門，汽輪機依然能夠保持運行，不至于停機。且通過OPC、AST總管的補壓，能夠使系統(tǒng)參數(shù)壓力維持在14Mpa左右。本發(fā)明改造簡單，系統(tǒng)較原系統(tǒng)僅增加部分隔離門、節(jié)流孔，對原系統(tǒng)無影響；系統(tǒng)隔離操作方便，隔離易于實現(xiàn)；當一側(cè)閥門油動機油管接頭或焊口泄漏時，只需關(guān)閉對應(yīng)一側(cè)的供油閥門，就能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)隔離，無需停機，節(jié)約機組損失。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的一種可保持汽輪機單側(cè)進汽運行的調(diào)速EH油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的增補節(jié)流器計算方法的等效油路一示意圖；

圖3為本發(fā)明的增補節(jié)流器計算方法的等效油路二示意圖。

具體實施方式

為了對本發(fā)明的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖說明本發(fā)明的具體實施方式。

本發(fā)明的一種可保持汽輪機單側(cè)進汽運行的調(diào)速EH油系統(tǒng)，可以在系統(tǒng)一側(cè)發(fā)生油品泄漏時，可關(guān)閉對應(yīng)一側(cè)的高壓供油門、油壓回油門、OPC油門以及AST油門，汽輪機依然能夠保持運行，不至于停機。且通過OPC、AST總管的補壓，能夠使系統(tǒng)參數(shù)壓力維持在14Mpa左右。

具體的，本發(fā)明的一種可保持汽輪機單側(cè)進汽運行的調(diào)速EH油系統(tǒng)，其較佳的實施例中，包括EH油油箱、保安油OPC母管、保安油AST母管、高壓油HP母管及有壓回油DP母管，所述有壓回油DP母管連通所述EH油油箱，所述保安油OPC母管及保安油AST母管經(jīng)由AST-OPC控制模塊和無壓回油管連通至所述EH油油箱，所述高壓油HP母管從所述EH油油箱中引出；所述有壓回油DP母管由左側(cè)回油DP管及右側(cè)回油DP管匯集；

所述保安油OPC母管由左側(cè)OPC總管和右側(cè)OPC總管匯集；所述保安油AST母管由左側(cè)AST總管和右側(cè)AST總管匯集；所述高壓油HP母管分為供右側(cè)油動機用油HP管及供左側(cè)油動機用油HP管；所述左側(cè)回油DP管、右側(cè)回油DP管、左側(cè)OPC總管、右側(cè)OPC總管、左側(cè)AST總管、右側(cè)AST總管、供右側(cè)油動機用油HP管及供左側(cè)油動機用油HP管上均設(shè)有高壓隔離閥；

所述保安油OPC母管和保安油AST母管上連接有補油管路連通至高壓油HP母管，所述補油油路上分別設(shè)有補油隔離門。

在較佳的實施方法中，1、當系統(tǒng)無泄漏時，OPC、AST母管油壓補油隔離門保持關(guān)閉。

2、當左側(cè)系統(tǒng)某管路泄漏時，關(guān)閉系統(tǒng)左側(cè)供油、回油、保安油opc、ast隔離閥門，開啟OPC、AST母管油壓補油隔離門。