[發明專利]接觸網附加導線監測裝置在審
| 申請號: | 201710792122.2 | 申請日: | 2017-09-05 |
| 公開(公告)號: | CN107499188A | 公開(公告)日: | 2017-12-22 |
| 發明(設計)人: | 聶晶鑫;章一洲;張學武;肖衛民;田升平;張珹;韋剛;王帥民;金光;唐曉嵐;郭鳳平;張曉棟;高妍 | 申請(專利權)人: | 中鐵第一勘察設計院集團有限公司;中國航空工業集團公司西安飛行自動控制研究所 |
| 主分類號: | B60M1/28 | 分類號: | B60M1/28;G01D21/02 |
| 代理公司: | 西安新思維專利商標事務所有限公司61114 | 代理人: | 李罡 |
| 地址: | 710043*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 接觸 附加 導線 監測 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及電氣化鐵路接觸網監測技術領域,具體涉及一種接觸網附加導線監測裝置。
背景技術
電氣化鐵路接觸網沿鐵路線露天布置,線長點多且無備用。隨著電氣化鐵路快速發展,特別是高速電氣化鐵路路網規模的擴大,鐵路部門對牽引供電系統的運行安全提出了更高的要求,接觸網系統是高速鐵路供電系統的重要組成部分,其基礎設施養護面臨保障安全、提高效率、降低成本的迫切需求。
接觸網系統常年遭受風、霜、雨、雪等自然環境的侵蝕,以及高速運行受電弓的沖擊和振動,其機械和電氣的性能狀態都在動態變化中,在力與電的雙重作用下工作,機械和電氣方面的故障構成了接觸網系統的主要故障。隨著傳感器和電子測量技術的飛速發展,接觸網系統的狀態監測技術也將有了較大的進步。采用先進的檢測技術和現代化的檢測設備對接觸網系統進行實施監測是提高牽引供電系統安全可靠運行的保證,是實現電氣化鐵路智能狀態檢測和狀態維修的重要手段。
在野外環境下接觸網附加導線受風影響會發生自燃擺動現象,當附加導線擺動頻率達到特定條件時,易發生舞動或振動現場,會加速附加導線的疲勞損耗,給接觸網基礎設施帶來嚴重的安全隱患。
目前接觸網監測主要采用人工巡視方法,存在效率低、準確率差、反應速度慢等問題,不但耗費大量的人力成本,而且受時間和天氣條件限制,無法做到全天候測量,給接觸網系統的安全穩定運行埋下了隱患。
發明內容
本發明的目的是提供一種接觸網附加導線監測裝置, 實現接觸懸附加導線的舞動、振動、電流、溫度的實時監測,可提供可靠、準確、全面的監測數據。
本發明所采用的技術方案為:
接觸網附加導線監測裝置,其特征在于:
所述裝置包括筒狀的殼體,殼體內安裝有用于實時監測和數據傳輸的電子器件;
殼體沿軸向設置有通孔,為附加導線的過孔,通孔的兩端設置有卡箍;
殼體外部設置有用于監測數據無線傳輸的天線。
殼體包括軸向對稱的兩部分,分別為上殼體和下殼體,上殼體和下殼體對接并通過螺釘固定連接。
殼體軸向兩側端部收縮,端口安裝卡箍。
殼體橫截面為圓形。
殼體外表面設置有太陽能電池板。
通孔的直徑大于輸電線直徑,在卡箍與附加導線的接觸面上設置有橡膠墊片。
本發明具有以下優點:
1、產品整體結構為筒狀,截面為圓形結構,抗風性能好,可以極大提升野外環境下產品工作的適應性、穩定性及可靠性;
2、產品殼體采用螺釘連接,帶有密封結構,安裝密封膠圈,可實現殼體全封閉,可有效防止野外環境中沙塵、濕氣的進入;
3、產品通過卡箍與附加導線固定,卡箍表面上有滾花結構,且固定接觸面上設置有橡膠墊片,可有效防止架空地線在內部旋轉運動;
4、產品外殼采用鋁合金材質,表面進行陽極氧化處理形成氧化膜,增加產品硬度、耐磨等特性,可有效提高產品的抗風沙性能;
5、產品內部集成低功耗的慣性元器件及相關電路,可監測附加導線舞動、振動、電流及溫度等信息,外部設置太陽能電池板供電,持續為電子器件供電,確保系統實時工作;
6、外部設置有天線,具備遠程傳輸數據功能,便于運營管理機構統一分析數據,及時發現系統安全隱患予以排除,可大幅度提牽引供電系統的可靠性和安全性。
附圖說明
圖1為本發明的結構圖。
圖中,1-上殼體,2-下殼體,3-卡箍,4-天線。
具體實施方式
下面結合具體實施方式對本發明進行詳細的說明。
本發明涉及的一種接觸網附加導線監測裝置,包括筒狀的殼體,殼體包括軸向對稱的兩部分,分別為上殼體1和下殼體2,上殼體1和下殼體2對接并通過螺釘固定連接,實現封閉封閉后為圓柱形的筒狀結構,具有良好的抗風性能;同時下殼體2帶有密封結構,內含密封膠圈,可有效防止野外環境中濕氣、沙塵的進入。
殼體內安裝有用于實時監測和數據傳輸的電子器件,電子器件包括微電腦控制器低功耗型DSP或單片機(如:MSP430)、同步數據采集器、時鐘電路、無線通訊電路,可進行附加導線舞動、振動計算,并能監測其電流和溫度信息,可實現附加導線的實時監測和數據傳輸。
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