[發明專利]導航路線規劃系統及方法在審
| 申請號: | 201710792038.0 | 申請日: | 2017-09-05 |
| 公開(公告)號: | CN107741235A | 公開(公告)日: | 2018-02-27 |
| 發明(設計)人: | 尚軍輝;席文娟;張帆 | 申請(專利權)人: | 浙江吉利控股集團有限公司;吉利汽車研究院(寧波)有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/34 | 分類號: | G01C21/34;G01C21/36 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371 | 代理人: | 王術蘭 |
| 地址: | 310000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 導航 路線 規劃系統 方法 | ||
1.一種導航路線規劃系統,其特征在于,所述導航路線規劃系統包括第一用戶終端、第二用戶終端、車聯網服務平臺及多媒體主機,所述第一用戶終端分別與所述第二用戶終端及所述車聯網服務平臺通信連接,所述車聯網服務平臺與多媒體主機通信連接;
所述第一用戶終端用于發送位置共享請求至所述第二用戶終端;
所述第二用戶終端用于將響應所述位置共享請求而生成的第一位置信息發送至所述第一用戶終端;
所述第一用戶終端用于將所述第一位置信息及獲取的當前所處的第二位置信息發送至所述車聯網服務平臺;
所述車聯網服務平臺用于將所述第一位置信息、所述第二位置信息發送至所述多媒體主機;
所述多媒體主機用于依據所述第一位置信息、所述第二位置信息規劃導航路線。
2.根據權利要求1所述的導航路線規劃系統,其特征在于,所述第一用戶終端還用于響應第一確認指令而調用第三方好友選擇接口,并通過所述第三方好友選擇接口及選擇指令發送位置共享請求至所述第二用戶終端。
3.根據權利要求1所述的導航路線規劃系統,其特征在于,所述第一用戶終端用于響應第二確認指令而將所述第一位置信息、所述第二位置信息發送至所述車聯網服務平臺。
4.根據權利要求1所述的導航路線規劃系統,其特征在于,所述多媒體主機包括導航主機及無線通信模塊,所述無線通信模塊與所述導航主機電連接,所述無線通信模塊與所述車聯網服務平臺均通信連接;
所述無線通信模塊用于將接收到的所述第一位置信息、所述第二位置信息發送至所述導航主機;
所述導航主機用于依據所述第一位置信息、所述第二位置信息規劃導航路線。
5.根據權利要求1所述的導航路線規劃系統,其特征在于,所述第二用戶終端用于將響應所述位置共享請求而生成的第三位置信息發送至所述第一用戶終端;
所述第一用戶終端用于將所述第三位置信息及獲取的當前所處的第四位置信息發送至所述車聯網服務平臺;
所述車聯網服務平臺用于將所述第三位置信息、所述第四位置信息發送至所述多媒體主機;
所述多媒體主機用于依據所述第三位置信息、所述第四位置信息重新規劃導航路線。
6.一種導航路線規劃方法,其特征在于,應用于一導航路線規劃系統,所述導航路線規劃系統包括第一用戶終端、第二用戶終端、車聯網服務平臺及多媒體主機,所述第一用戶終端分別與所述第二用戶終端及所述車聯網服務平臺通信連接,所述車聯網服務平臺與多媒體主機通信連接,所述導航路線規劃方法包括:
所述第一用戶終端發送位置共享請求至所述第二用戶終端;
所述第二用戶終端將響應所述位置共享請求而生成的第一位置信息發送至所述第一用戶終端;
所述第一用戶終端將所述第一位置信息及獲取的第二位置信息發送至所述車聯網服務平臺;
所述車聯網服務平臺將所述第一位置信息、所述第二位置信息發送至所述多媒體主機;
所述多媒體主機依據所述第一位置信息、所述第二位置信息規劃導航路線。
7.根據權利要求6所述的導航路線規劃方法,其特征在于,在所述第一用戶終端發送位置共享請求至所述第二用戶終端的步驟之前,所述導航路線規劃方法還包括:
所述第一用戶終端響應第一確認指令而調用好友選擇接口;
所述第一用戶終端依據所述好友選擇接口對應的好友選擇界面及選擇指令而選擇所述第二用戶終端。
8.根據權利要求6所述的導航路線規劃方法,其特征在于,所述第一用戶終端將所述第一位置信息及獲取的所述第二位置信息發送至所述車聯網服務平臺的步驟包括:
所述第一用戶終端響應第二確認指令而將所述第一位置信息、所述第二位置信息發送至所述車聯網服務平臺。
9.根據權利要求6所述的導航路線規劃方法,其特征在于,所述多媒體主機包括導航主機及無線通信模塊,所述無線通信模塊與所述導航主機電連接,所述無線通信模塊與所述車聯網服務平臺均通信連接,所述多媒體主機用于依據所述第一位置信息、所述第二位置信息規劃導航路線的步驟包括:
所述無線通信模塊將接收到的所述第一位置信息、所述第二位置信息發送至所述導航主機;
所述導航主機依據所述第一位置信息、所述第二位置信息規劃導航路線。
10.根據權利要求6所述的導航路線規劃方法,其特征在于,所述導航路線規劃方法還包括:
所述第二用戶終端將響應所述位置共享請求而生成的第三位置信息發送至所述第一用戶終端;
所述第一用戶終端將所述第三位置信息及獲取的當前所處的第四位置信息發送至所述車聯網服務平臺;
所述車聯網服務平臺將所述第三位置信息、所述第四位置信息發送至所述多媒體主機;
所述多媒體主機依據所述第三位置信息、所述第四位置信息規劃重新導航路線。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江吉利控股集團有限公司;吉利汽車研究院(寧波)有限公司,未經浙江吉利控股集團有限公司;吉利汽車研究院(寧波)有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710792038.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種基于太陽能電池的被動式定位系統
- 下一篇:一種角速率陀螺測試裝置





