[發明專利]一種井道框架

在審

• 申請號: 201710790147.9
• 申請日: 2017-09-05
• 公開（公告）號: CN107500080A
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 朱曉宇;沈凱文
• 申請（專利權）人: 蘇州臺菱奧創電梯有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02;B66B7/00
• 代理公司: 蘇州睿昊知識產權代理事務所(普通合伙)32277
• 代理人: 伍見

技術領域

本申請涉及一種井道框架。

背景技術

目前，自帶井道框架電梯包括井道框架，在井道框架內安裝有升降機構，到達目的地后停下升降機構，乘人從井道框架內的轎廂走出即可。其中，井道框架在技術方案上主要采用鋼架結構和鋁合金結構模式，對于其中的鋁合金結構，主要由鋁合金型材立柱、橫檔、玻璃和型材門框通過螺絲固定和玻璃膠粘合而成，市場上銷售和使用的觀光電梯大多采用鋼架焊接結構的電梯井道，其耐腐蝕性較差，外觀不夠美觀，且需要占用較大的空間。

申請內容

為解決上述技術問題，本申請的目的是提供一種井道框架。

本申請涉及一種井道框架，所述的井道框架包括底座、設置在底座上的四個立柱，所述的四個立柱位于已矩形的四個角上，相鄰的兩個立柱之間設置有多個橫桿，所述的多個橫桿將所述的立柱固定連接，所述的井道框架內還設置有轎廂軌道和對重塊導軌，所述的轎廂導軌設置在所述的井道框架的后側，所述的對重塊導軌設置在所述的井道框架的側壁上，所述的立柱與所述的橫桿之間為焊接的方式連為一體。

優選地，所述的轎廂導軌沿上下方向延伸設置，所述的轎廂的后側與所述的橫桿相接處，并通過第一連接件連接至所述的橫桿上。

優選地，所述的對重塊導軌沿上下方向延伸設置，所述的對重塊導軌的左側或右側與所述的井道框架的兩側的橫桿相接觸，所述的對重塊導軌與所述的橫桿通過第二連接件相固定連接。

優選地，位于所述的井道框架前側的橫桿中，上下相鄰的兩個橫桿之間的距離為樓層之間的距離。

優選地，所述的立柱通過底座連接件固定設置在所述的底座上，所述的底座為剛勁混凝土結構。

優選地，所述的四個立柱與所述的多個橫桿相互圍合在四個立柱中間形成供轎廂通過的通道，所述的通道的上端設置有已上支撐板。

優選地，所述的上支撐板的上部形成用于安裝曳引機的曳引機安裝空間。

優選地，所述的底座上設置有多個用于緩沖的緩沖裝置。

優選地，所述的緩沖裝置包括液壓缸組件及用于安裝所述的液壓缸組件的安裝組件，所述的液壓缸組件包括缸體、設置在缸體的活塞、活塞桿，所述的活塞桿的一端部連接所述的活塞，所述的活塞桿的另一端部連接一撞擊件，所述的活塞將缸體內的油腔間隔成位于所述的活塞上部的上油腔及位于所述的活塞下部的下油腔，所述的缸體的外部設置有外螺紋；所述的安裝組件包括安裝殼體，所述的安裝殼體內形成缸體安裝腔，所述的缸體安裝腔的內壁設置有與所述的外螺紋相匹配的內螺紋。

借由上述方案，本申請至少具有以下優點：

本申請所述的井道框架，在井道框架的內部形成能夠容納轎廂的通道，該井道框架可以安裝在建筑物上使用，也能夠安裝在野外的山體上設置，該井道框架結構簡單，使用方便。

上述說明僅是本申請技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本申請的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本申請的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

附圖說明

圖1為本申請所述的一種井道框架的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖，

其中：1、立柱；2、橫桿；3、轎廂導軌；31、第一連接件；4、對重塊導軌；5、底座；51、底座連接件；6、上支撐板；7、曳引機安裝空間。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本申請的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本申請，但不用來限制本申請的范圍。