[發明專利]一種海上大噸位異性鋼桁架構件纜索吊整體豎轉起吊施工方法

有效

• 申請號: 201710789818.X
• 申請日: 2017-09-05
• 公開（公告）號: CN107458966B
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 劉國;陳偉;竺輝;肖安斌;鄧亨長;陳剛
• 申請（專利權）人: 四川路橋華東建設有限責任公司;寧波梅山島開發投資有限公司
• 主分類號: B66C13/08
• 分類號: B66C13/08;B66C21/08
• 代理公司: 成都中亞專利代理有限公司 51126
• 代理人: 王崗

本發明公開了一種海上大噸位異性鋼桁架構件纜索吊整體豎轉起吊施工方法；充分考慮鋼桁架構件海上運輸安全，利用現有施工技術準備和條件，將運輸姿態與設計安裝姿態不同的大噸位異性鋼桁架構件，采用纜索吊裝系統分兩次起吊，第一次先將保持運輸姿態的構件調離運輸駁船，臨時擱置后，利用纜索吊裝系統將構件整體豎轉至設計安裝姿態，再第二次將構件起吊安裝。該方法成功的將海上大噸位異性鋼桁架構件順利起吊，在保證異性超高超大鋼桁構件海上運輸安全的前提下，極大的提高了施工效率，填補了利用纜索吊裝系統將異性鋼桁架構件整體豎轉起吊安裝的技術空白，是一種貼合實際、科學合理的施工方法。

技術領域

本發明涉及一種構件起吊施工方法，具體講是一種海上大噸位異性鋼桁架構件纜索吊整體豎轉起吊施工方法。

背景技術

常用吊裝方法的種類：

(1)對稱吊裝法適用于在車間廠房內和其他難以采用自行式起重機吊裝的場合。(2)滑移吊裝法主要針對自身高度較高的高聳設備或結構。(3)旋轉吊裝法的基本原理是將設備或構件底部用旋轉鉸鏈與其基礎連接，利用起重機使設備或構件繞鉸鏈旋轉，達到直立。(4)超高空斜承索吊運設備吊裝法適用于在超高空吊裝中、小型設備，山區的上山索道。(5)計算機控制集群液壓千斤頂整體吊裝大型設備與構件的吊裝方法特點可以概括液壓千斤頂(提升油缸)多點聯合吊裝、鋼絞線懸掛承重、計算機同步控制，目前該方法有兩種方式：“上拔式”和“爬升式”兩種。(6)“萬能桿件”，在吊裝中的應用。“萬能桿件”由各種標準桿件、節點板、綴板、填板、支撐靴組成，可以組合、拼裝成桁架、墩架、塔架或龍門架等形式，常用于橋梁施工中。(7)氣(液)壓頂升法的工作原理是提高和保持罐內一定的空氣壓力，利用罐內外空氣壓力差將大型貯罐上部向上頂升，穩定在要求的高度。

現有的吊施工方法未充分考慮鋼桁架構件海上運輸安全，不僅不適用于海上大噸位異性鋼桁架構件的起吊，而且施工效率慢，故需要加以改進。

由于大噸位大尺寸構件海上運輸無法按設計安裝姿態運輸，為充分考慮結構海上運輸安全及吊裝安全，發明了分兩次起吊，第一次按運輸姿態臨時起吊擱置，再整體豎轉后按設計姿態第二起吊安裝。

發明內容

因此，為了解決上述不足，本發明在此提供一種海上大噸位異性鋼桁架構件纜索吊整體豎轉起吊施工方法；充分考慮鋼桁架構件海上運輸安全，利用現有施工技術準備和條件，將運輸姿態與設計安裝姿態不同的大噸位異性鋼桁架構件，采用纜索吊裝系統分兩次起吊，第一次先將保持運輸姿態的構件調離運輸駁船，臨時擱置后，利用纜索吊裝系統將構件整體豎轉至設計安裝姿態，再第二次將構件起吊安裝。該方法成功的將海上大噸位異性鋼桁架構件順利起吊，在保證異性超高超大鋼桁構件海上運輸安全的前提下，極大的提高了施工效率，填補了利用纜索吊裝系統將異性鋼桁架構件整體豎轉起吊安裝的技術空白，是一種貼合實際、科學合理的施工方法。

本發明是這樣實現的，構造一種海上大噸位異性鋼桁架構件纜索吊整體豎轉起吊施工方法，其特征在于：主要施工步驟如下：

步驟1、確定一種偏于安全的運輸姿態：構件為異性鋼桁架構件，因海上運輸構件超高無法按設計安裝姿態運輸，為確保運輸安全，確定了一種偏于安全的運輸姿態，構件重心與駁船重心重合；

步驟2、運輸姿態第一次起吊：異性鋼桁架構件運輸至吊裝位置后，首先在主梁上確定臨時擱置點，并設置簡易臨時轉動鉸，然后在異性鋼桁架構件上焊接一組臨時吊耳，利用纜索吊裝系統將異性鋼桁架構件起吊，通過牽引系統將異性鋼桁架構件吊至臨時擱置點擱置，臨時吊點松鉤；

步驟3、異性鋼桁架構件整體豎轉：將異性鋼桁架構件起吊至臨時擱置點后，臨時吊點松鉤，利用1組纜索吊裝系統吊點將異性鋼桁架構件整體豎轉至設計安裝姿態，即將異性鋼桁架構件重心豎轉至兩組設計安裝吊耳中間；

步驟4、設計安裝姿態第二次起吊：異性鋼桁架構件整體豎轉至設計安裝姿態后，安裝另外一組設計安裝起吊吊點，第二次起吊將異性鋼桁架構件安裝至設計位置，完成吊裝。