[發明專利]一種應用于智慧交通的多功能智能識別終端

在審

• 申請號: 201710789273.2
• 申請日: 2017-09-05
• 公開（公告）號: CN107392075A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 陳惠珠
• 申請（專利權）人: 無錫尚智誠科技有限公司
• 主分類號: G06K7/10
• 分類號: G06K7/10;G06K7/14;G07B11/00;G07F7/08
• 代理公司: 北京衛智暢科專利代理事務所(普通合伙)11557
• 代理人: 唐維鐵

技術領域

本發明涉及一種智能識別終端技術領域，尤其是涉及一種應用于智慧交通的多功能智能識別終端。

背景技術

隨著社會經濟和科技的快速發展，城市化水平越來越高，機動車保有量迅速增加，交通擁擠、交通事故救援、交通管理、環境污染、能源短缺等問題已經成為世界各國面臨的共同難題，無論是發達國家，還是發展中國家，都毫無例外地承受著這些問題的困擾。在此大背景下，把交通基礎設施、交通運載工具和交通參與者綜合起來系統考慮，充分利用信息技術、數據通信傳輸技術、電子傳感技術、衛星導航與定位技術、控制技術、計算機技術及交通工程等多項高新技術的集成及應用，使人、車、路之間的相互作用關系以新的方式呈現出來，這種解決交通問題的方式就是智能交通系統。

智慧交通是智慧城市的重要構成,是解決交通問題的最佳方法。同時實現公共交通工具的智能化是實現智慧交通的基礎。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種應用于智慧交通的多功能智能識別終端，從而解決上述問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種應用于智慧交通的多功能智能識別終端，包括機體，所述機體上設有LED顯示屏和車票識別結構，所述機體通過傳輸信號傳輸結構與服務器連接，所述機體內部設有衛星定位模塊和鋰離子蓄電池，所述機體下方滑動連接有分體式身份識別結構，所述分體式身份識別結構上設有身份證識別模塊、指紋識別模塊和錄音模塊，所述分體式身份識別結構下端設有手托。

作為本發明的一種優選技術方案，所述分體式身份識別結構上與機體對應的一側設有信號傳輸連接頭，且所述信號傳輸連接頭的兩側各設有一個滑桿，所述滑桿的下端固定連接在手托上，所述滑桿的頂端兩側設有滑塊。

作為本發明的一種優選技術方案，所述機體下方設有與滑桿匹配的凹槽和與信號傳輸連接頭匹配的信號傳輸接口，所述凹槽內設有與滑塊相匹配的滑槽。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該種應用于智慧交通的多功能智能識別終端，機體上的車票識別結構可識別和驗證非接觸CPU卡、紙質和電子車票二維碼等功能，在現有的識別終端上加設分體式身份識別結構，分體式身份識別結構與現有識別終端通過滑塊與滑槽以及滑桿實現快速組裝和分開，保證了現有市場對老式識別終端的需求，只使用上部機體部分即可實現現有識別終端所有功能，同時為后期加設身份證識別和指紋識別提供方便，在機體的下方組裝上分體式身份識別結構即可實現身份證識別、指紋識別功能和錄音功能。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1為本發明所述一種應用于智慧交通的多功能智能識別終端結構示意圖；

圖2為本發明所述一種應用于智慧交通的多功能智能識別終端局部結構示意圖；

圖中：1、機體；2、LED顯示屏；3、車票識別結構；4、分體式身份識別結構；5、身份證識別模塊；6、指紋識別模塊；7、錄音模塊；8、信號傳輸連接頭；9、滑桿；10、滑塊；11、凹槽；12、滑槽；13、信號傳輸接口；14、手托。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1-2，本發明提供一種技術方案：一種應用于智慧交通的多功能智能識別終端，包括機體1，所述機體1上設有LED顯示屏2和車票識別結構3，所述機體1通過傳輸信號傳輸結構與服務器連接，所述機體1內部設有衛星定位模塊和鋰離子蓄電池，所述機體1下方設有分體式身份識別結構4，所述分體式身份識別結構4上設有身份證識別模塊5、指紋識別模塊6和錄音模塊7，所述分體式身份識別結構4下端設有手托14。

分體式身份識別結構4上與機體1對應的一側設有信號傳輸連接頭8，且所述信號傳輸連接頭8的兩側各設有一個滑桿9，所述滑桿9的下端固定連接在手托14上，所述滑桿9的頂端兩側設有滑塊10。

機體1下方設有凹槽11和與信號傳輸連接頭8匹配的信號傳輸接口13，所述凹槽11內設有與滑塊10相匹配的滑槽12。