[發明專利]變速箱的齒輪操作機構

有效

• 申請號: 201710788336.2
• 申請日: 2017-09-04
• 公開（公告）號: CN107816548B
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 巖下秀暁;小西弘順;喜多野和彥
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F16H63/32
• 分類號: F16H63/32;F16D23/02
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 楊貝貝;臧建明

本發明提供一種更切實地進行齒輪操作的齒輪操作機構(100)。齒輪操作機構(100)的特征在于包括：動力源(110)；操作軸(120)，由動力源(110)予以驅動，且在旋轉方向及軸向上移動自如地受到支撐；被操作構件(131～135)，對應于叉部(141～145)；操作用卡合片(121)，附帶于操作軸(120)，使被操作構件(131～135)在基準位置與卡合位置之間移動；解除用卡合片(122～125)，附帶于操作軸(120)，使被操作構件(131～135)從卡合位置返回基準位置；以及控制部(105)，控制操作軸(120)的動作，控制部(105)在使被操作構件(131～135)從卡合位置返回基準位置時，具有使用解除用卡合片(122～125)的第1解除模式與使用操作用卡合片(121)的第2解除模式。

技術領域

本發明涉及一種變速箱的齒輪(gear)操作機構，其具備使旋轉軸與齒輪的旋轉同步的軸套(sleeve)和使該軸套滑動的撥叉(shift fork)。

背景技術

以往，例如除了手動變速箱(Manual Transmission，MT)以外，半自動變速箱(Automatic Manual Transmission，AMT)、雙離合變速箱(dual-clutch transmission)等各種變速箱具有多級的變速齒輪列，通過駕駛者對換檔桿(shift lever)的操作或執行器(actuator)機構的驅動來切換變速檔，以使各段的齒輪嚙合(例如參照專利文獻1)。由此構成為，根據行駛條件來轉換并輸出發動機的動力，從而驅動車輪。此種變速箱中，作為用于在伴隨齒輪嚙合狀態的切換的變速時，降低同步(synchro)載荷以迅速且容易地進行變速操作的機構，具備同步裝置(同步嚙合(synchromesh)機構)。

如上所述的同步裝置具備：輪軸(hub)，固設于旋轉軸；齒輪，相對旋轉自如地配置于旋轉軸；同步軸套，可在旋轉軸的軸向上滑動，通過卡合于輪軸及齒輪而使旋轉軸與齒輪的旋轉同步；撥叉，用于使同步軸套沿軸向滑動；以及撥叉軸，安裝有撥叉。并且構成為，對應于撥叉軸朝向軸向的移動，利用撥叉來使同步軸套沿軸向滑動，從而形成規定的變速檔。

在操作所述撥叉時，使用使撥叉沿軸移動的齒輪操作機構。例如，專利文獻2所示的齒輪操作機構通過執行器，來使以沿軸向移動自如的方式支撐撥叉的撥叉軸(shiftshaft)可旋轉地且沿軸向移動。并且，通過使設在撥叉軸上且層疊配置的多個卡合片沿軸向移動，從而使與該卡合片一體配置的撥叉沿軸向移動。

專利文獻2所述的技術中，當欲操作與規定齒輪對應的規定撥叉時，使規定撥叉動作的規定卡合片朝掛檔(in gear)方向移動。與此同時，使對應于其他齒輪的其他撥叉動作的其他卡合片朝脫檔(off gear)方向移動。各卡合片的移動是通過附帶于所述撥叉軸的一個掛檔用卡合凸輪(cam)與多個脫檔用卡合凸輪來進行。在此種齒輪操作機構中，即使在齒輪中的傳遞扭矩(torque)大的情況下，也必須通過更切實地進行掛檔及脫檔的動作，來切實地進行齒輪操作。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：國際公開第2014/125722號公報

專利文獻2：日本專利特開2015-154519號公報

發明內容

[發明所要解決的問題]

本發明是有鑒于所述方面而完成，其目的在于提供一種更切實地進行齒輪操作的齒輪操作機構。

[解決問題的技術手段]