[發(fā)明專利]一種盤式制動系統(tǒng)中活塞密封件的制備方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201710788309.5
• 申請日: 2017-09-05
• 公開（公告）號: CN107501813A
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張文堯
• 申請（專利權(quán)）人: 寧國市寧和密封件廠
• 主分類號: C08L27/12
• 分類號: C08L27/12;C08L23/16;C08L91/00;C08K13/06;C08K9/04;C08K9/02;C08K7/24;C08K7/10;C08K5/33;C08K5/11;C08K3/30;B29D99/00
• 代理公司: 合肥廣源知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)34129
• 代理人: 羅滬光

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于轎車盤式制動系統(tǒng)所用活塞密封件的制備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種盤式制動系統(tǒng)中活塞密封件的制備方法。

背景技術(shù)

隨著轎車的普及以及車速的提高，國內(nèi)外對汽車盤式制動系統(tǒng)的質(zhì)量提出了越來越高的要求，轎車盤式制動系統(tǒng)對其中所使用的活塞密封圈的要求越來越高，因?yàn)槠囋诟咚傩旭傊兄苿颖容^頻繁，大量的摩擦生熱勢必造成汽車系統(tǒng)溫度升高，當(dāng)溫度超過制動液（如用精制蓖麻油加乙醇或正丁醇制成的醇型制動液）的沸點(diǎn)時，制動液就會蒸發(fā)，在制動系統(tǒng)的管路內(nèi)形成蒸汽，有可能發(fā)生氣阻現(xiàn)象，從而引起制動失靈，此外還要求制動液均有適宜的粘度和良好的低溫（-40℃）流動性，以保證在各種溫度下能迅速準(zhǔn)確的傳遞壓力，確保制動系統(tǒng)的安全可靠，所有以上條件都要求活塞密封圈應(yīng)當(dāng)具有更寬的耐溫范圍，在許多發(fā)達(dá)國家，目前均采用耐溫性能較好的EPDM材質(zhì)制造此活塞密封圈，我國此類關(guān)鍵性密封件目前還依賴進(jìn)口，因此，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，如何改善三元乙丙橡膠的壓縮永久變形、彈性和熱老化性，是現(xiàn)在急需解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的問題，提供了一種盤式制動系統(tǒng)中活塞密封件的制備方法。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種盤式制動系統(tǒng)中活塞密封件的制備方法，包括以下步驟：

（1）將碳納米管在密閉容器中用質(zhì)量濃度為22-28%的硝酸蒸氣循環(huán)處理4-8小時，完成后取出，在溫度為50-60℃的條件下干燥，得到干燥粉料備用；

（2）將干燥粉料與海泡石粉、聚乙烯醇、松香混合后在氮?dú)夥諊虑蚰?-4小時，球磨速度為400-600轉(zhuǎn)/分鐘，得到混料備用；

（3）在混料中依次加入氟橡膠、三元乙丙橡膠、5-壬基水楊醛肟、氫化蓖麻油混煉，混煉溫度為140-150℃，得到一次混煉料備用；

（4）在一次混料中加入癸二酸二丁酯、三鹽基硫酸鉛、硫化劑混煉，混煉溫度為80-90℃，得到二次混煉料備用；

（5）將二次混煉料過濾并壓制成成型件，然后將成型件經(jīng)兩次硫化后加工成半成品，切割、打磨得到成品。

作為對上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，各原料重量配比如下：碳納米管5-7份、海泡石粉2-3份、聚乙烯醇0.8-1.5份、松香1-3份、氟橡膠28-32份、三元乙丙橡膠10-14份、5-壬基水楊醛肟2-6份、氫化蓖麻油1-3份、癸二酸二丁酯3.5-4.7份、三鹽基硫酸鉛1.5-2.2份、硫化劑0.8-1.2份；所述硫化劑為N,N’- 間苯撐雙馬來酰亞胺。

作為對上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述步驟（3）中混煉采用密煉機(jī)混煉，步驟（4）中混煉采用開放式煉膠機(jī)混煉，通過對加料順序以及原料的選擇，有效避免膠料材料分散不均，可塑性過低、過高或焦燒、噴霜等現(xiàn)象。

作為對上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一次硫化溫度為170-175℃，壓力為240-250kgf/cm2，硫化時間為4-6min；第二次硫化溫度為225-235℃，壓力為160-180kgf/cm2，硫化時間為6-10h。

其中碳納米管通過硝酸蒸氣循環(huán)處理以及與其他原料的混合改性處理，使其表面性質(zhì)與生膠相近，提高其與橡膠混合后的活性，進(jìn)而提高了材料的混煉效果，在保證混煉效果的基礎(chǔ)上縮短生產(chǎn)周期、提高混煉效率。

本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明中通過對原料的選擇及有效配比，對原料分別處理以及嚴(yán)格控制混料條件，保證混料效果的同時提高生產(chǎn)效率，使所得成品有更寬的耐溫范圍，具有較好的壓縮永久變形、彈性和耐熱老化性能，用于轎車盤式制動系統(tǒng)可保證其工作的穩(wěn)定性。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

一種盤式制動系統(tǒng)中活塞密封件的制備方法，包括以下步驟：

（1）將碳納米管在密閉容器中用質(zhì)量濃度為25%的硝酸蒸氣循環(huán)處理6小時，完成后取出，在溫度為55℃的條件下干燥，得到干燥粉料備用；

（2）將干燥粉料與海泡石粉、聚乙烯醇、松香混合后在氮?dú)夥諊虑蚰?小時，球磨速度為500轉(zhuǎn)/分鐘，得到混料備用；

（3）在混料中依次加入氟橡膠、三元乙丙橡膠、5-壬基水楊醛肟、氫化蓖麻油混煉，采用密煉機(jī)混煉，混煉溫度為145℃，得到一次混煉料備用；

（4）在一次混料中加入癸二酸二丁酯、三鹽基硫酸鉛、硫化劑混煉，采用開放式煉膠機(jī)混煉，混煉溫度為85℃，得到二次混煉料備用；