[發明專利]建筑墻體空鼓及隔音檢測裝置在審
| 申請號: | 201710788296.1 | 申請日: | 2017-09-05 |
| 公開(公告)號: | CN107389795A | 公開(公告)日: | 2017-11-24 |
| 發明(設計)人: | 李亮 | 申請(專利權)人: | 李亮 |
| 主分類號: | G01N29/04 | 分類號: | G01N29/04;G01N29/265 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 建筑 墻體 隔音 檢測 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及建筑技術領域,特別是一種建筑墻體空鼓及隔音檢測裝置。
背景技術
建筑物的墻體一般分為墻體結構層、找平層和飾面層這三個基本層次。按缺陷在墻體上的出現位置可以將建筑物墻體的飾面層的缺陷分為兩類:第一類、面磚飾面與找平層間的脫粘空鼓;第二類、抹灰層與墻體主體基底的脫粘空鼓。與第一類空鼓相比,第二類空鼓重量大而且隱蔽,其墜落時對人的危害更大。因此,需要及時發現第一類空鼓和第二類空鼓,尤其是第二類空鼓。
引起墻體面磚空鼓的原因較多,有單一因素造成的,也有幾種因素共同作用的結果。經過調研,產生空鼓的原因大概分為以下幾種:自然原因、施工原因、材料原因、管理不當等原因。建筑墻體由于受其自身及外界各種因素的影響常常會產生空鼓現象,對建筑物承載能力和耐久性造成嚴重危害。高層建筑墻體空鼓會導致墻體脫落,由此造成人身傷害以及經濟損失的報道屢見不鮮。
目前,對建筑墻體裝飾物的粘結質量的檢測,主要是檢測人員利用工具錘敲擊墻體飾面來判斷墻體飾面是否會剝落以及是否存在空鼓。這種方法直接簡單,但是存在明顯的缺點:如主要依靠檢測人員的經驗進行檢測,所以受主觀因素影響較大,受檢測條件的限制,由于不可能一次對很大的面積進行檢測,從而導致檢測的勞動強度大、效率低,并且危險性比較大。
另外,隨著生活水平的提高,大家對居住或辦公環境的隱私或私密性要求高,也即對墻體的隔音也提出了較高的要求。然而,目前市場上的隔音材料參差不齊,隔音效果各不相同,而且開發商也會存在偷工減料的現象,因此急需一種裝置能對建筑墻體的隔音情況進行檢測。
發明內容
本發明要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足,而提供一種建筑墻體空鼓及隔音檢測裝置,該建筑墻體空鼓及隔音檢測裝置能同時對墻體空鼓和隔音情況進行檢測,且檢測過程自動完成,自動化程度高,勞動強度小,效率高,危險性小。
為解決上述技術問題,本發明采用的技術方案是:
一種建筑墻體空鼓及隔音檢測裝置,包括移動小車、磁性底板、敲擊錘、磁性吸附板、聲音傳感器一和聲音傳感器二。
移動小車包括磁性底板和敲擊錘,磁性底板底部中心設置有凹槽一,位于凹槽一外的磁性底板底部設置有滾輪和鋼珠一;凹槽一內設置有電磁鐵一和聲音傳感器一,聲音傳感器一和電磁鐵一固定連接,電磁鐵一通過彈簧一與凹槽一固定連接。
敲擊錘設置在移動小車的側部,敲擊錘的一端與擺桿固定連接,擺桿的另一端與轉軸相鉸接,轉軸的中部與移動小車側部轉動連接,轉軸的另一端與驅動裝置相連接。
磁性吸附板與磁性底板能相吸附,磁性吸附板底部中心設置有凹槽二,位于凹槽二外的磁性吸附板底部設置有鋼珠二;凹槽二內設置有電磁鐵二和聲音傳感器二,聲音傳感器二和電磁鐵二固定連接,電磁鐵二通過彈簧二與凹槽二固定連接。
移動小車內設置有GPS和驅動電機,驅動電機用于驅動滾輪轉動。
與轉軸相連接的驅動裝置為電機。
移動小車上還設置有顯示控制器,該顯示控制器分別與聲音傳感器一、電磁鐵一、驅動裝置、聲音傳感器二、GPS和電磁鐵二相連接。
還包括遙控器,該遙控器與顯示控制器無線連接。
本發明具有的有益效果是:
1.上述移動小車的設置,能使敲擊錘和聲音傳感器沿墻體進行移動,從而能適應墻體上不同監測點處空鼓及隔音性能的檢測。另外,電機及GPS的設置,使得移動小車能按設定路線行進至設定的監測點進行檢測,自動化程度高。
2.上述磁性底板和磁性吸附板的設置,能使得移動小車能在墻體上吸附固定,并能滑移至設定的監測點。
3.上述電磁鐵一和電磁鐵二的設置,當電磁鐵一和電磁鐵二通電時,由于電磁鐵一和電磁鐵二相吸附,使得彈簧一和彈簧二伸長,進而使得聲音傳感器一和聲音傳感器二壓緊在墻體內外側,從而能對墻體上的敲擊聲及隔音效果進行檢測。當電磁鐵一和電磁鐵二斷電后,電磁鐵一和電磁鐵二之間的吸附力消失,彈簧一和彈簧二復位,聲音傳感器一和聲音傳感器二將不與墻體接觸,移動小車將能自由移動,聲音傳感器一和聲音傳感器二將無損傷。
附圖說明
圖1是本發明一種建筑墻體空鼓及隔音檢測裝置的立體結構示意圖。
圖2顯示了圖1中一種建筑墻體空鼓及隔音檢測裝置的中間部位的縱剖面示意圖。
圖3顯示了一種建筑墻體空鼓及隔音檢測裝置測試時的中間部位的縱剖面示意圖。
其中有:
1.移動小車;
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