[發明專利]一種氣液分離呼吸回油裝置

在審

• 申請號: 201710787577.5
• 申請日: 2017-09-04
• 公開（公告）號: CN107503976A
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 趙月剛;高玉林;孔凡立;胡福生;原仲凱;劉林
• 申請（專利權）人: 陜西未來能源化工有限公司
• 主分類號: F04D29/063
• 分類號: F04D29/063;F04D29/056
• 代理公司: 西安永生專利代理有限責任公司61201
• 代理人: 柴向榮

技術領域

本發明屬于離心壓縮機軸承箱呼吸帽技術領域，具體涉及一種氣液分離呼吸回油裝置。

背景技術

目前，隨著化工項目設計規模的迅猛發展，各類化工項目的建設向著大型企業基地和產業基地群的方向發展。化工裝置中的關鍵設備，包括大型離心壓縮機和蒸汽輪機的潤滑控制油系統，均采用同一潤滑油站進行強制潤滑，油站設計輸油量龐大，一次用油量均大于13平方米。機組在工作過程中產生的油煙除了采取排油煙機分離排放外，壓縮機軸承箱頂部還需安裝呼吸帽進行分離排放。而現有的呼吸帽因設計不合理，分離效果不好，呼吸帽處油液易滲出，不僅會造成環境污染，而且存在嚴重的安全隱患。

發明內容

針對上述技術中存在的缺陷與不足，本發明目的在于提供一種氣液分離呼吸回油裝置。該裝置能夠實現消除壓縮機軸承箱呼吸帽處油煙排放造成的環境污染和安全隱患。

實現上述發明目的所采用的技術方案是：一種氣液分離呼吸回油裝置，包括排氣管，分離器、回油管、呼吸帽，其特征在于，所述的排氣管穿過分離器連接上部的呼吸帽；所述的分離器的底部與排氣管并列連接著回油管；所述的排氣管內設置有上、下兩個舌型分離板；所述的上、下兩個舌型分離板口左右對開，兩個舌型分離板都向上傾斜0°—45°的斜向角度。

進一步，所述的舌型分離板上設有回油孔和緩沖孔，并且舌型分離板為裁掉2/5直徑缺口的圓形板。

進一步，還在排氣管的上部設置有連接法蘭，所述的連接法蘭設置在分離器和呼吸帽之間。

進一步，在排氣管的下端頭處設置接管法蘭。

進一步，所述的舌型分離板向上的斜向角度最佳為40°。

進一步，所述回油管延伸至接管法蘭下側。

本發明的有益效果是：通過在呼吸帽下部增加了三次分離、一次回油，使呼吸帽達到了油氣排放形成阻尼分離回收的目的，避免了環境污染，消除了安全隱患，提升了安全管理水平。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。

圖2為舌型分離板結構示意圖。

圖中：1.排氣管2.分離器3.回油管4.舌型分離板5.呼吸帽6.連接法蘭7.接管法蘭8.緩沖孔9.回油孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明實施例作詳細說明。

實施例1

如圖1，本實施例中的發明包括排氣管1、分離器2、回油管3、呼吸帽5，排氣管1穿過分離器2連接上部的呼吸帽5；排氣管1的直徑根據壓縮機軸承的空位直徑以及呼吸帽5的直徑確定，分離器2的直徑設置為4倍排氣管1的直徑，高度250mm，位置在排氣管1中間，用于增大容積進行油氣分離,分離器2與排氣管1的采取將排氣管1中間裁開，接在分離器2的上、下兩側，分離器2的底部與排氣管1并列連接著回油管3，回油管3上端插入分離器2里，下端伸到接管法蘭7的下側，做為分離器2內的油煙回收通道；排氣管1的高度設置為1000mm，使其容積增大，提高油煙分離效果；如圖2，排氣管1內設置的上下兩個舌型分離板4厚度為4mm，上下兩個舌型分離板4上各設有間隔的5個?5的緩沖孔8和一個?10回油孔9，并且舌型分離板4為裁掉2/5直徑缺口的圓形板；兩個舌型分離板口4上下相間、左右對開，兩個舌型分離板4向上的斜向角度為40°。排氣管1的上部還設有連接法蘭6，用于排氣管1和呼吸帽5的連接；在排氣管1的下端處設置接管法蘭7，用于油管外部的連接。

本發明應用在離心壓縮機和蒸汽輪機的潤滑控制油系統的機組上，當機組在工作過程中產生的油煙在壓縮機軸承箱頂部安裝的該裝置進行分離排放。本發明采取了分離、阻尼、回油技術，在呼吸帽5下部增加了三次分離、一次回油進行多次油煙的油回收；在呼吸帽5下端設置一定高度的排氣管1，利用油煙與較長的排氣管1充分接觸，進行第一次油煙的分離，分離后的油沿著排氣管1內壁流入壓縮機軸承箱內；未被下端的排氣管1回油的部分油煙進入分離器2進行第二次分離，經分離器2分離的油煙通過回油管3直接流入壓縮機軸承箱內；上段排氣管1內設置的兩層開孔的舌型分離板4，最后剩下的油煙通過緩沖孔8和回油孔9的第三次分離，幾乎可以完全將油煙分離，分離后的油沿著回油孔9、分離器2、回油管3流入壓縮機軸承箱內。本發明各部件的材質選用S30408，降低潤滑油中機械雜質的產生。達到了油氣排放形成阻尼分離回收的目的，避免了環境污染，消除了安全隱患，提升了安全管理水平。

實施例2