[發(fā)明專(zhuān)利]針對(duì)性下車(chē)提醒方法及裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710786945.4
• 申請(qǐng)日: 2017-09-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107599971B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 馭勢(shì)（上海）汽車(chē)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60Q9/00
• 分類(lèi)號(hào): B60Q9/00;G08B21/24
• 代理公司: 北京睿邦知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11481
• 代理人: 徐丁峰

本發(fā)明提供了一種針對(duì)性下車(chē)提醒方法及裝置，其中，所述方法包括如下步驟：接收乘客的至少一項(xiàng)用車(chē)信息，所述用車(chē)信息包括乘客的身份識(shí)別信息和/或行程信息，所述身份識(shí)別信息包括乘客的賬戶、手機(jī)號(hào)碼、照片和/或姓名；檢測(cè)車(chē)輛環(huán)境以及上車(chē)乘客的信息，包括檢測(cè)乘客的座位位置信息以及檢測(cè)行李位置信息并確定乘客是否攜帶行李；計(jì)算處理模塊接收所檢測(cè)的數(shù)據(jù)并將這些數(shù)據(jù)與所述用車(chē)信息進(jìn)行匹配，以便確定在乘客下車(chē)時(shí)是否需要提醒乘客；以及，根據(jù)所述計(jì)算處理模塊的指令，提醒乘客下車(chē)、提醒乘客誤下車(chē)、或提醒乘客遺漏或誤拿行李。本發(fā)明通過(guò)將座位、行李位置和乘客ID綁定，從而能夠在乘客需要下車(chē)的情況下針對(duì)性地提醒該乘客。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通運(yùn)輸領(lǐng)域，更具體地涉及下車(chē)提醒的方法及裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的交通工具例如地鐵、飛機(jī)、汽車(chē)等，當(dāng)乘客乘坐相應(yīng)的交通工具時(shí)，因?yàn)閷?duì)道路不熟悉或是不小心走神等原因，很容易出現(xiàn)坐過(guò)站或是漏拿行李的情況。

然而，現(xiàn)有技術(shù)僅僅通過(guò)整體廣播等方式來(lái)提醒所有的乘客，對(duì)單一乘客的提醒嚴(yán)重不足，很多乘客即便聽(tīng)到了集體廣播也不會(huì)特別重視，在下車(chē)時(shí)依然會(huì)坐過(guò)站或是漏拿行李。

目前，對(duì)于無(wú)人駕駛車(chē)以及共享拼車(chē)，雖然使用統(tǒng)一提醒的方式提醒乘客，但是沒(méi)有針對(duì)座椅進(jìn)行單獨(dú)提醒，乘客容易錯(cuò)誤地下車(chē)。

目前，對(duì)于乘客的行李誤拿和忘拿尚缺乏以有效的方式提醒。

因此，迫切需要能夠單獨(dú)提醒各個(gè)乘客的方法及裝置。

發(fā)明內(nèi)容

考慮到上述問(wèn)題而提出了本發(fā)明。本發(fā)明之目的是提供一種針對(duì)性下車(chē)提醒方法及裝置，能夠針對(duì)各個(gè)座椅上的不同乘客進(jìn)行單獨(dú)提醒。

根據(jù)本發(fā)明一方面，提供了一種針對(duì)性下車(chē)提醒方法，其包括如下步驟：接收乘客的至少一項(xiàng)用車(chē)信息，所述用車(chē)信息包括乘客的身份識(shí)別信息和/或行程信息，所述身份識(shí)別信息包括乘客的賬戶、手機(jī)號(hào)碼、照片和/或姓名；檢測(cè)車(chē)輛環(huán)境以及上車(chē)乘客的信息，包括檢測(cè)乘客的座位位置信息以及檢測(cè)行李位置信息并確定乘客是否攜帶行李；計(jì)算處理模塊接收所檢測(cè)的數(shù)據(jù)并將這些數(shù)據(jù)與所述用車(chē)信息進(jìn)行匹配，以便確定在乘客下車(chē)時(shí)是否需要提醒乘客；以及，根據(jù)所述計(jì)算處理模塊的指令，提醒乘客下車(chē)、提醒乘客誤下車(chē)、或提醒乘客遺漏或誤拿行李。

作為優(yōu)選方式，所述計(jì)算處理模塊將所檢測(cè)的數(shù)據(jù)與所述用車(chē)信息進(jìn)行匹配并確定在乘客下車(chē)時(shí)是否需要提醒乘客的步驟包括：所述計(jì)算處理模塊將乘客的所述用車(chē)信息與乘客的座位位置信息進(jìn)行綁定，以及確定乘客是否攜帶行李，并且，將行李的位置與對(duì)應(yīng)乘客的用車(chē)信息進(jìn)行綁定，所述計(jì)算處理模塊在確定乘客到達(dá)目的后根據(jù)實(shí)時(shí)檢測(cè)的數(shù)據(jù)判斷是否需要提醒乘客下車(chē)、是否需要提醒乘客誤下車(chē)、以及是否需要提醒乘客遺漏或誤拿行李。

作為優(yōu)選方式，在確定乘客的座位位置信息時(shí)包括如下步驟：通過(guò)圖像傳感器來(lái)檢測(cè)上車(chē)后乘客的信息；通過(guò)設(shè)置在座位上的壓力傳感器來(lái)感知座位受到的壓力，確定該壓力是否大于預(yù)設(shè)閾值時(shí)；以及，將所述圖像傳感器和所述壓力傳感器檢測(cè)到的信息與乘客的用車(chē)信息匹配，在確定乘客所用的座位位置后將乘客的用車(chē)信息與乘客的座位位置信息進(jìn)行綁定。

作為優(yōu)選方式，利用所述圖像傳感器檢測(cè)并識(shí)別乘客，利用所述壓力傳感器檢測(cè)乘客是否離開(kāi)對(duì)應(yīng)的位置，根據(jù)所述圖像傳感器和所述壓力傳感器的檢測(cè)數(shù)據(jù)以及相應(yīng)乘客的目的地信息確定該乘客是否在錯(cuò)誤的站點(diǎn)下車(chē)。

作為優(yōu)選方式，在確定乘客的行李位置信息時(shí)包括如下步驟：通過(guò)圖像傳感器來(lái)檢測(cè)上車(chē)后乘客的信息；通過(guò)設(shè)置在行李放置處的壓力傳感器來(lái)感知該處受到的壓力；以及，將所述圖像傳感器和所述壓力傳感器檢測(cè)到的信息與乘客的用車(chē)信息匹配，在確定乘客的行李所放位置后將乘客的用車(chē)信息與乘客的乘客的行李位置信息進(jìn)行綁定。