[發明專利]一種充電電纜

有效

• 申請號: 201710785871.2
• 申請日: 2017-09-04
• 公開（公告）號: CN109428245B
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 曹洪彰;蔡坤隍
• 申請（專利權）人: 芯籟半導體股份有限公司
• 主分類號: H01R31/06
• 分類號: H01R31/06;H01R13/66;H02J7/00
• 代理公司: 隆天知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 李昕巍;章侃銥

一種充電電纜，是應用于能自我檢測與診斷的智能充電電纜的環境中，包含：電纜線；插頭，該插頭與該電纜線耦合，該插頭具有至少一電源線組、以及至少一通信線組，該至少一電源線組具有電源線與接地線，而該至少一通信線組提供該充電電纜與主控充電端、以及受電端實時通信功能；以及，電子芯片，該電子芯片是位于該電纜線、以及該插頭的其中之一；該電子芯片可檢測該電纜線線材的變化的實時信息、以及該受電端的充電元件特性進行協同運算，估測到一個實時的該電纜線的線材阻抗信息，可搭配該電纜線的線材阻抗變化的歷史記錄數據，來預測該電纜線的線材阻抗老化的阻抗拐點。

技術領域

本發明涉及電纜，更詳而言之，涉及一種應用于能自我檢測與診斷的智能充電電纜的環境的充電電纜，根據實時所檢測到的線材電壓電流實時信息提供給充電端，以讓充電端能針對受電端元件特性做有效率的充電而提高充電效率，估測到一個實時的線材阻抗信息，并可搭配非揮發存儲器中的線材阻抗變化的歷史記錄數據，來預測線材阻抗老化的拐點、以提供后續保護機制及充電效率提供運算基礎，可根據自我診斷結果通知用戶更新線材。

背景技術

就目前現有的充電電纜而言，沒有內建自我檢測功能，而在強調快充功能的產品快速充電應用環境中，大電流的充電是變成一種趨勢，而在大電流的充電下，充電電纜的老化速度會加快并造成充電電纜線材阻值變大，且，在大電流環境下線材因阻值變大將變得容易發熱，線材會因此融溶、并使得線材短路，造成重大意外事件。

另，現行充電電纜線材不具備自我檢測功能，也不具備儲存其歷史阻抗損耗變化的功能，主控的充電端(Source)無法得知充電電纜線材的損耗狀況，無法有效的預估老化的拐點.也無法針對線材的過熱做有效的預判.而線材更無法主動通知用戶，對其老化做更新的動作。而在充電效率上，主控端對線材檢測的手段比較局限，無法針對線材的實時阻抗-溫度特性做有效率的充電，實因未記錄充電線纜型號也沒有辦法針對線纜產品特性做適當充電調校。

臺灣專利公開/公告號I571022「具有插塞連接器之插入定向之電路之電子裝置及相關方法」為關于諸如音頻連接器及數據連接器的輸入/輸出電連接器，在此，公開一種雙向連接器，其具有具第一及第二主要對置側面的一連接器突出部及通過該連接器突出部攜載的多個電接觸點。該多個接觸點包括形成于該第一主要側面處的一第一外部接觸點集合及形成于該第二主要側面處的一第二外部接觸點集合。該第一多個接觸點與該第二多個接觸點對稱地隔開，且該連接器突出部經塑形以具有180°對稱性，以使得該連接器突出部可在兩個插入定向中的任一者上插入及操作性地耦接至一對應插座連接器。

臺灣專利公開/公告號I563365「通過通用序列匯流排使用復數個交握之裝置充電」是公開使用多個交握的裝置充電。一第一裝置可將一第一交握提供至一第二裝置。一第一裝置類型的一裝置可經組態以在無進一步通信的情況下基于該第一交握而給其電池充電。該第一裝置可監測至該第二裝置的一連接以用于與一第二裝置類型的一裝置對應的一第二交握。回應于檢測到該第二交握，該第一裝置可將一回應提供至該第二裝置。相應地，該第二裝置類型的該第二裝置可經組態以基于該第二交握而給其電池充電。

臺灣專利公開/公告號I560955「用于電動車輛充電站之充電電纜之斷開機構」是公開一種用于電動車輛充電站的充電電纜的斷開機構，其包含一固持組件及一斷開組件。該固持組件牢固至該充電站且該斷開組件牢固至該充電電纜。該充電電纜穿過該斷開組件且包含連接至該充電站上的連接器的充電線。該斷開組件經調適以在一預定拉力下脫離該固持組件，藉此導致所述充電線與該充電站上的所述連接器斷開連接。