[發(fā)明專利]一種機械式過載保護裝置及單向傳遞扭矩保護裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710785553.6 | 申請日: | 2017-09-04 |
| 公開(公告)號: | CN107725635A | 公開(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馬同堂;何國鋒;趙敬 | 申請(專利權(quán))人: | 寧夏共享機床輔機有限公司 |
| 主分類號: | F16D43/202 | 分類號: | F16D43/202;F16D41/22;F16H35/10 |
| 代理公司: | 北京連城創(chuàng)新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11254 | 代理人: | 郝學(xué)江 |
| 地址: | 750021 寧夏*** | 國省代碼: | 寧夏;64 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 機械式 過載 保護裝置 單向 傳遞 扭矩 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于機械設(shè)備的傳動技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種機械式過載保護裝置、一種單向扭矩傳遞保護裝置。
背景技術(shù)
機械行業(yè)不斷向高端、智能化方向發(fā)展,機械設(shè)備的自我保護可以大大減少和避免設(shè)備應(yīng)故障而損壞的情況,提高設(shè)備的壽命。例如:機床排屑機以及其他輸送機等設(shè)備。在運轉(zhuǎn)的過程中由于負(fù)荷過大或者異物卡住運輸系統(tǒng)式,一種機械式過載保護裝置就可以有效的切斷電機與輸送機動力傳輸,使得排屑機等設(shè)備停止運轉(zhuǎn),避免負(fù)荷過大導(dǎo)致傳動系統(tǒng)損壞或電機過載燒毀。
目前多數(shù)過載保護裝置使用摩擦片來傳遞扭矩,比如扭矩限制器,摩擦片經(jīng)過幾次過載打滑后摩擦力會逐漸消失,需要更換摩擦片。本發(fā)明采用的是端面鍵齒傳遞扭矩,無耗材,過載后自動斷開,過載消失后可自動恢復(fù)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種機械式過載保護裝置、單向傳遞扭矩保護裝置,本發(fā)明的機械式過載保護裝置,可以設(shè)定不同的極限扭矩值,能應(yīng)用于不同的機械設(shè)備,應(yīng)用范圍廣;設(shè)置了多種防止軸向竄動的結(jié)構(gòu)以及利用軸對襯套進行支撐,可靠性高。本發(fā)明的單向傳遞扭矩保護裝置,可實現(xiàn)單向扭矩傳遞,應(yīng)用于禁止反轉(zhuǎn)的設(shè)備,穩(wěn)定性好,可靠性高。
為解決上述問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
本發(fā)明提供了一種機械式過載保護裝置,包括:襯套、調(diào)整螺母、彈簧、鏈輪、主動輪、從動輪和軸,其中,
所述襯套的一端設(shè)有螺紋,用于安裝所述調(diào)整螺母;另一端設(shè)有花鍵,用于與所述鏈輪的鍵槽、所述主動輪的鍵槽分別配合連接;
所述襯套內(nèi)部通過軸承固定安裝有所述軸;
所述主動輪的鍵齒與所述從動輪的鍵齒嚙合,所述從動輪與所述軸固定連接;
所述調(diào)整螺母與所述鏈輪間安裝有彈簧,用于通過調(diào)整彈簧的形變量改變所述主動輪與所述從動輪的最大扭矩。
進一步的,所述鍵齒為對稱式斜面齒。
進一步的,還包括軸套和端蓋,其中,
所述軸承設(shè)有兩個,所述兩個軸承之間設(shè)有軸套;
所述端蓋固定安裝于所述襯套的開口端;
所述軸貫穿的設(shè)于所述軸套、兩個軸承和端蓋內(nèi);
所述軸設(shè)有凸起,用于與所述軸承配合,防止所述軸的軸向竄動。
進一步的,所述鏈輪通過鏈條與電機連接。
進一步的,還包括緊固螺釘,其設(shè)置于所述調(diào)整螺母上。
進一步的,還包括螺釘,所述軸上設(shè)有螺紋孔,所述螺釘安裝于所述螺紋孔內(nèi),對從動輪進行限位。
進一步的,所述鍵齒經(jīng)過熱處理。
同時,本發(fā)明提供了一種單向傳遞扭矩保護裝置,其特征在于,包括:襯套、調(diào)整螺母、彈簧、鏈輪、主動輪、從動輪和軸,其中,
所述襯套的一端設(shè)有螺紋,用于安裝所述調(diào)整螺母;另一端設(shè)有花鍵,用于與所述鏈輪的鍵槽、所述主動輪的鍵槽分別配合連接;
所述襯套內(nèi)部通過軸承固定安裝有所述軸;
所述主動輪的鍵齒與所述從動輪的鍵齒嚙合,所述從動輪與所述軸固定連接;
所述調(diào)整螺母與所述鏈輪間安裝有彈簧,所述彈簧為原始長度。
進一步的,所述鍵齒的形狀為直角梯形或直角三角形。
進一步的,其特征在于,還包括軸套和端蓋,其中,
所述軸承設(shè)有兩個,所述兩個軸承之間設(shè)有軸套;
所述端蓋固定安裝于所述襯套的開口端;
所述軸貫穿的設(shè)于所述軸套、軸承和端蓋內(nèi);
所述軸設(shè)有凸起,用于與所述軸承配合,限制所述軸的軸向竄動。
本發(fā)明的有益效果在于:
(1)本發(fā)明的機械式過載保護裝置,可以設(shè)定不同的極限扭矩值,能應(yīng)用于不同的機械設(shè)備,應(yīng)用范圍廣;設(shè)置了多種防止軸向竄動的結(jié)構(gòu)以及利用軸對襯套進行支撐,可靠性高。
(2)本發(fā)明的單向傳遞扭矩保護裝置,可實現(xiàn)單向扭矩傳遞,應(yīng)用于禁止反轉(zhuǎn)的設(shè)備,穩(wěn)定性好,可靠性高。
附圖說明
圖1為本發(fā)明保護裝置橫向的剖視圖。
圖2為本發(fā)明保護裝置縱向的剖視圖。
圖3為本發(fā)明機械式過載保護裝置主動輪鍵齒結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本發(fā)明機械式過載保護裝置主動輪鍵齒結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本發(fā)明機械式過載保護裝置雙向扭矩傳遞鍵齒嚙合示意圖。
圖6為本發(fā)明機械式過載保護裝置雙向扭矩傳遞鍵齒分離示意圖。
圖7為本發(fā)明單向傳遞扭矩傳遞保護裝置主動輪鍵齒示意圖。
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