[發(fā)明專利]一種基于DV?Hop算法的共享單車開鎖方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710785301.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-09-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107808432A | 公開(公告)日: | 2018-03-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 龍華;吳睿;邵玉斌;杜慶治;熊新 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 昆明理工大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G07C9/00 | 分類號(hào): | G07C9/00;H04W4/021 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 650093 云*** | 國(guó)省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 dv hop 算法 共享 單車 開鎖 方法 | ||
1.一種基于DV-Hop算法的共享單車開鎖方法,其特征在于:
(1)將一個(gè)指定區(qū)域的共享單車看作是未知節(jié)點(diǎn),每一輛共享單車都為一個(gè)未知節(jié)點(diǎn);
(2)向指定區(qū)域均勻布置該區(qū)域共享單車總數(shù)量的20%的錨節(jié)點(diǎn),每一個(gè)錨節(jié)點(diǎn)i通過網(wǎng)絡(luò)廣播均含有它自身ID的信標(biāo)數(shù)據(jù)包、坐標(biāo)和初始化為0的跳計(jì)數(shù)值,在未知節(jié)點(diǎn)第一次接受到錨節(jié)點(diǎn)廣播時(shí),每一個(gè)接受節(jié)點(diǎn)在表格中記錄錨節(jié)點(diǎn)i的位置和初記跳數(shù)hopi,對(duì)于每一個(gè)錨節(jié)點(diǎn)相應(yīng)的記跳數(shù)hopi,當(dāng)收到相同錨節(jié)點(diǎn)信息中包含一個(gè)更低的記跳數(shù)時(shí),記跳數(shù)hopi將會(huì)更新,網(wǎng)絡(luò)中所有的未知節(jié)點(diǎn)都獲得錨節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)和到每一個(gè)錨節(jié)點(diǎn)的最小記跳數(shù);
(3)當(dāng)錨節(jié)點(diǎn)i獲得到其他錨節(jié)點(diǎn)的最小跳數(shù)之后,計(jì)算出平均每一跳距離hopsizei;
(4)當(dāng)計(jì)算出hopsize后,錨節(jié)點(diǎn)i將hopsize廣播到整個(gè)網(wǎng)絡(luò)之中,未知節(jié)點(diǎn)收到每一個(gè)錨節(jié)點(diǎn)的hopsize,選擇最近的錨節(jié)點(diǎn)的hopsize作為平均每跳距離,每一個(gè)未知節(jié)點(diǎn)j計(jì)算其自身到每一個(gè)錨節(jié)點(diǎn)i之間的距離dij;
(5)設(shè)置跳數(shù)閥值,篩選對(duì)未知節(jié)點(diǎn)影響最大的錨節(jié)點(diǎn);
(6)未知節(jié)點(diǎn)根據(jù)篩選后的錨節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo)和距離信息使用最小二乘法計(jì)算它們的位置;
(7)通過GPS定位技術(shù)得到手機(jī)的位置信息,再結(jié)合步驟(6)得到的未知節(jié)點(diǎn)的位置信息,計(jì)算手機(jī)與共享單車的距離S,如果距離S小于1m,則開鎖,否則不開鎖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于DV-Hop算法的共享單車開鎖方法,其特征在于:所述步驟(3)中計(jì)算平均每一跳距離hopsizei的公式為:
其中,N是錨節(jié)點(diǎn)的總數(shù)量,hopsizeij是在錨節(jié)點(diǎn)i和j之間的跳計(jì)數(shù),(xi,yi)和(xj,yj)為錨節(jié)點(diǎn)i和j各自的的坐標(biāo)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于DV-Hop算法的共享單車開鎖方法,其特征在于:所述步驟(4)中每一個(gè)未知節(jié)點(diǎn)j計(jì)算其自身到每一個(gè)錨節(jié)點(diǎn)i之間的距離dij的公式為:dij=hopsizei×hopij。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于DV-Hop算法的共享單車開鎖方法,其特征在于:所述步驟(5)中篩選對(duì)未知節(jié)點(diǎn)影響最大的錨節(jié)點(diǎn),符合跳數(shù)閥值的保留,否則舍棄。
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