[發明專利]離心配重試驗裝置

有效

• 申請號: 201710785221.8
• 申請日: 2017-09-04
• 公開（公告）號: CN107764552B
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 董皓;方舟;趙曉龍;胡亞輝;王月皎
• 申請（專利權）人: 西安工業大學
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114
• 代理人: 黃秦芳

本發明涉及一種離心配重試驗裝置，包括氣浮框架結構組件和設置在氣浮框架結構組件內可徑向活動的試驗氣浮徑向活動組件；試驗氣浮徑向活動組件包括矩形花崗巖導向塊和固定連接在矩形花崗巖導向塊下端的浮子氣浮軸承組件，浮子氣浮軸承組件內設置有可在浮子氣浮軸承組件內做氣浮轉動的T型浮子；所述的氣浮框架結構組件包括框架體和固定設置在框架體內的矩管形止推汽浮軸承，矩管形止推汽浮軸承內設置所述的矩形花崗巖導向塊，矩形花崗巖導向塊可帶動浮子氣浮軸承組件在矩管形止推汽浮軸承內做氣浮徑向運動；本發明的離心配重試驗裝置，可以精確的模擬離心配重零組件的實際工作狀態，為航空發動機轉速測試的基礎研究和新技術預研提供重要數據支撐。

技術領域

本發明屬于航空工業測試技術領域，具體涉及一種離心配重試驗裝置。

背景技術

離心配重傳感器廣泛地被應用于航空發動機供油泵及調節器中，用以自動調節發動機的工作轉速，航空發達國家及知名直升機公司相繼投入大量人力物力展開轉速測試的基礎研究和新技術預研。離心配重塊是離心傳感器中一個重要的敏感元件，在航空發動機中，離心配重零組件要成對使用，所以如果直接裝配使用會因離心力不同造成產品運轉的不平衡，離心配重零組件的離心試驗是保證離心傳感器工作性能的重要環節。離心試驗技術的目的是讓同一零件號的零組件轉速趨于相同，該轉速是能夠滿足設計圖要求的離心力，因為即使符合設計圖要求的零組件，會因為制造誤差、材質、公差等不同而導致在產生相同離心力時的轉速不同，因此，為提高轉速試驗的準確性，這就需要一種無摩擦，高精度的裝置，具體來說，有必要研制一種無摩擦、高精度的離心配重試驗裝置。

發明內容

本發明提供一種離心配重試驗裝置，應用于離心配重試驗器中，用以模擬離心配重零組件的實際工作狀態。

為了解決上述問題，本發明的技術方案為：

離心配重試驗裝置，包括氣浮框架結構組件和設置在氣浮框架結構組件內可徑向活動的試驗氣浮徑向活動組件；所述的試驗氣浮徑向活動組件包括矩形花崗巖導向塊和固定連接在矩形花崗巖導向塊下端的浮子氣浮軸承組件，所述的浮子氣浮軸承組件設置在氣浮框架結構組件下部，浮子氣浮軸承組件內設置有可在浮子氣浮軸承組件內做氣浮轉動的T型浮子，所述的T型浮子包括一體成型的圓柱浮子和圓柱浮子下端的連接桿，所述的連接桿伸出浮子氣浮軸承組件并連接硬質合金桿；所述的氣浮框架結構組件包括框架體和固定設置在框架體內的矩管形止推汽浮軸承，矩管形止推汽浮軸承內設置所述的矩形花崗巖導向塊，矩形花崗巖導向塊可帶動浮子氣浮軸承組件在矩管形止推汽浮軸承內做氣浮徑向運動，所述的矩形花崗巖導向塊上端面設置砝碼，氣浮框架結構頂端設置有矩形花崗巖導向塊限位機構，框架體上設置有外部固定孔。

所述的浮子氣浮軸承組件包括從下到上依次通過螺紋固定連接的下圓形止推氣浮軸承、中間徑向氣浮軸承和上圓形止推氣浮軸承，下圓形止推氣浮軸承、中間徑向氣浮軸承和上圓形止推氣浮軸承和T型浮子的下端面、側壁面、上端面之間構成連續的充滿氣體的氣膜間隙。

所述的框架體包括底座，底座為中心帶有圓孔的圓角方形結構，在底座上端面的四個邊的邊沿位置上通過螺紋連接四塊與底座垂直的固定連接板，四塊固定連接板的中央位置均設置有圓孔，四塊固定連接板的上端通過螺紋連接矩形定位框，矩形定位框上設置限位片。

所述的矩管形止推汽浮軸承包括四個活動圍繞的矩形止推汽浮軸承組件，四個矩形止推汽浮軸承組件的內壁分別與矩形花崗巖導向塊的四個側壁之間構成連續的充滿氣體的氣膜間隙，每個矩形止推汽浮軸承組件的外壁中央位置均固定連接有一根氣隙調節長螺桿，四根氣隙調節長螺桿穿過他們正對的固定連接板的圓孔并在端頭設置調節螺母。