[發明專利]螺桿螺母推動結構及檢測儀器

有效

• 申請號: 201710784620.2
• 申請日: 2017-09-04
• 公開（公告）號: CN107387711B
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 陳汝佳;鄭健
• 申請（專利權）人: 四川大能科技有限公司
• 主分類號: F16H37/14
• 分類號: F16H37/14;G01M13/02;H02K7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了螺桿螺母推動結構及檢測儀器，涉及機械傳動領域。本發明提供一種螺桿螺母推動結構，包括基座、驅動件、第一齒輪、第二齒輪、螺紋桿、螺母座、限位件及抵持件。驅動件、螺母座及限位件均安裝于基座上。驅動件與第一齒輪連接，以驅動第一齒輪轉動。螺紋桿的一端與螺母座連接，螺紋桿的另一端與第二齒輪連接，第二齒輪與第一齒輪傳動連接，以帶動螺紋桿相對螺母座轉動。限位件與基座形成運動空間，第二齒輪可帶動螺紋桿沿運動空間往復運動。抵持件與第二齒輪連接，并可與限位件抵持。本發明還提供一種包括至少一個螺桿螺母推動結構的檢測儀器。本發明提供的螺桿螺母推動結構及檢測儀器具有運動流暢和防卡死的特點。

技術領域

本發明涉及機械傳動領域，具體而言，涉及螺桿螺母推動結構及檢測儀器。

背景技術

電動螺桿螺母結構制作簡單，精度高，容易維護，在各種精密運動場合得到了廣泛的應用。電動螺桿螺母結構通常用來驅動直線滑臺，弧形滑臺等。

現有的螺桿螺母推動結構簡單，安裝方便，容易控制。但是其電機容易卡死，現有解決卡死問題通常是通過位移傳感器來限定螺桿的運動范圍，以防止螺桿結構的運動超出安全范圍與螺母卡死。這種方式有兩種弊端，一是成本高，需要系統實時監測傳感器的狀態。二是可靠性低，當電機失去控制時，螺桿螺母結構仍然存在卡死的可能性。

發明內容

本發明的目的在于提供一種螺桿螺母推動結構，旨在解決上述問題，并且本發明提供的螺桿螺母推動結構的結構簡單、使用方便。同時，其具有運動流暢和防卡死的特點。

本發明的另一目的在于提供一種檢測儀器，其具有成本低、可靠性高、運動流暢和防卡死的特點。

本發明提供一種技術方案：

一種螺桿螺母推動結構，包括基座、驅動件、第一齒輪、第二齒輪、螺紋桿、螺母座、限位件及抵持件。驅動件、螺母座及限位件均安裝于基座上。驅動件與第一齒輪連接，以驅動第一齒輪轉動。螺紋桿的一端與螺母座連接，螺紋桿的另一端與第二齒輪連接，第二齒輪與第一齒輪傳動連接，以帶動螺紋桿相對螺母座轉動。限位件與基座形成運動空間，第二齒輪可帶動螺紋桿沿運動空間往復運動。抵持件與第二齒輪連接，并可與限位件抵持。

進一步地，上述限位件包括第一限位部和連接部，第一限位部與連接部連接，并形成運動空間，抵持件可與第一限位部抵持。

進一步地，上述抵持件包括安裝部和抵持部，安裝部與第二齒輪靠近第一限位部的一側連接，抵持部與安裝部連接，且抵持部朝第一限位部的方向凸出，抵持部可與第一限位部抵持。

進一步地，上述第一限位部設有可與抵持部抵持的凸起，凸起朝抵持部的方向凸出。

進一步地，上述抵持部為卡片狀結構，且卡片狀結構所在的平面與安裝部所在的平面之間的夾角為銳角。

進一步地，上述第一齒輪的寬度大于第二齒輪的寬度。

進一步地，上述抵持件的數量為兩個，且兩個抵持件分別與第二齒輪相對應的兩側連接，限位件包括第一限位部、第二限位部及連接部，連接部的兩端分別與第一限位部和第二限位部連接，第二限位部與基座連接，兩個抵持件可分別與第一限位部和第二限位部抵持。

一種螺桿螺母推動結構，包括基座、驅動件、第一齒輪、第二齒輪、螺紋桿、螺母座、限位件及抵持件。驅動件、螺母座及限位件均安裝于基座上。驅動件與第一齒輪連接，以驅動第一齒輪轉動。螺紋桿的一端與螺母座連接，螺紋桿的另一端與第二齒輪連接，第二齒輪與第一齒輪傳動連接，以帶動螺紋桿相對螺母座轉動。限位件與基座形成運動空間，第二齒輪可帶動螺紋桿沿運動空間往復運動。抵持件與限位件連接，第二齒輪靠近抵持件的一側設置有可與抵持件選擇性抵持的凸出部。

進一步地，上述抵持件包括安裝部和抵持部，安裝部與限位件靠近凸出部的一側連接，抵持部與安裝部連接，且抵持部朝凸出部的方向凸出，抵持部可與凸出部抵持。