[發(fā)明專(zhuān)利]孔內(nèi)點(diǎn)錨抗滑樁擋墻及其成型方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710783755.7
• 申請(qǐng)日: 2017-09-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108005103A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉曉明;鄧濤;李少柴;陳柏林;陳立川;何飛;吳孟;王偉;郭琪;熊攀;楊柳
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 葉曉明;重慶地質(zhì)礦產(chǎn)研究院
• 主分類(lèi)號(hào): E02D29/02
• 分類(lèi)號(hào): E02D29/02;E02D5/74
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 鄭自群

本發(fā)明涉及土木工程中邊坡支擋技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種孔內(nèi)點(diǎn)錨抗滑樁擋墻，用于阻擋能夠形成塌落拱的邊坡，其結(jié)構(gòu)包括：抗滑樁、錨索、樁頂梁和擋土板；抗滑樁按一定間距平行排列設(shè)置，樁頂梁位于抗滑樁頂部，連接若干抗滑樁，擋土板位于抗滑樁之間，且與兩側(cè)的抗滑樁連接，用于為邊坡在相鄰抗滑樁之間形成的水平塌落拱內(nèi)巖土提供抗力，抗滑樁底具有一體形成的用于伸入坡底預(yù)定長(zhǎng)度的伸出部，每根抗滑樁上間隔預(yù)定距離形成有錨點(diǎn)，每個(gè)錨點(diǎn)連接至少一根錨索，抗滑樁上錨點(diǎn)周?chē)塥?dú)立提供錨索需要水平抗力的區(qū)域?yàn)辄c(diǎn)錨段，點(diǎn)錨段之間為非點(diǎn)錨段。本發(fā)明還公開(kāi)了一種孔內(nèi)點(diǎn)錨抗滑樁擋墻成型方法。本發(fā)明大幅度減小抗滑樁本身結(jié)構(gòu)尺寸和鋼筋，降低造價(jià)、縮短工期。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及土木工程中邊坡支擋技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種孔內(nèi)點(diǎn)錨抗滑樁擋墻及其成型方法。

背景技術(shù)

眾所周知，抗滑樁+預(yù)應(yīng)力錨索結(jié)構(gòu)(簡(jiǎn)稱(chēng)：樁錨擋墻)是邊坡工程中最主要支擋結(jié)構(gòu)體系之一。一直以來(lái)，這種結(jié)構(gòu)體系已經(jīng)成為高、大邊坡支擋必不可少主要手段。樁錨擋墻的優(yōu)勢(shì)是：采用先樁后錨施工順序，可確保邊坡開(kāi)挖、擋墻形成過(guò)程中，邊坡和上部建筑的穩(wěn)定；能夠提供很大的支擋抗力，以適應(yīng)高、大邊坡的支擋；技術(shù)成熟、穩(wěn)定、可靠性高。正是具有這些優(yōu)點(diǎn)，樁錨擋墻得到廣泛應(yīng)用，目前幾乎是一種應(yīng)用最多的技術(shù)。

在傳統(tǒng)樁錨擋墻中，抗滑樁作為錨索的外支撐結(jié)構(gòu)，一般是按梁計(jì)算的。由于錨索可以提供極大的抗力，與之對(duì)應(yīng)的抗滑樁上水平荷載很大，產(chǎn)生彎矩的也很大。這就形成了抗滑樁截面大、鋼筋多的局面，是樁錨擋墻成本中最大的部分。

在傳統(tǒng)的滑坡治理中，還有一種點(diǎn)錨支擋方法，就是采用錨索+外錨點(diǎn)方法。這種方法的外錨為一個(gè)點(diǎn)，比樁錨擋墻中按梁計(jì)算的抗滑樁成本低很多。但是，在直立的挖方邊坡工程中，傳統(tǒng)的點(diǎn)錨支擋方法不能夠提供外錨點(diǎn)的豎向支撐，也不能夠提供邊坡開(kāi)挖時(shí)的穩(wěn)定性。

如何充分發(fā)揮兩種結(jié)構(gòu)體系的優(yōu)勢(shì)，避免其缺點(diǎn)，將其合理的進(jìn)行組合，這就是本發(fā)明的內(nèi)容，以解決目前樁錨擋墻技術(shù)亟待解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提出一種孔內(nèi)點(diǎn)錨抗滑樁擋墻及其成型方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)法同時(shí)滿(mǎn)足成本低又能夠提供邊坡開(kāi)挖時(shí)的穩(wěn)定性問(wèn)題。

本發(fā)明的一種孔內(nèi)點(diǎn)錨抗滑樁擋墻，用于阻擋能夠形成塌落拱的邊坡，其結(jié)構(gòu)包括：抗滑樁、錨索、樁頂梁和擋土板；所述抗滑樁按一定間距平行排列設(shè)置，所述樁頂梁位于抗滑樁頂部，連接若干抗滑樁，所述擋土板位于抗滑樁之間，且與兩側(cè)的抗滑樁連接，用于為邊坡在相鄰抗滑樁之間形成的水平塌落拱內(nèi)巖土提供抗力，所述抗滑樁底部具有一體形成的用于伸入坡底預(yù)定長(zhǎng)度的伸出部，每根所述抗滑樁上間隔預(yù)定距離形成與錨索連接的錨點(diǎn)，每個(gè)所述錨點(diǎn)連接至少一根錨索，所述抗滑樁上錨點(diǎn)周?chē)塥?dú)立提供錨索需要水平抗力的區(qū)域?yàn)辄c(diǎn)錨段，點(diǎn)錨段之間為非點(diǎn)錨段，所述非點(diǎn)錨段用于為邊坡在相鄰點(diǎn)錨段之間形成的豎直塌落拱內(nèi)巖土提供抗力。

其中，所述錨索與水平面的夾角為15°～20°。

本發(fā)明還提供了一種孔內(nèi)點(diǎn)錨抗滑樁擋墻成型方法，用于將所述孔內(nèi)點(diǎn)錨抗滑樁擋墻設(shè)置在能夠形成塌落拱的邊坡，包括以下步驟：

S1：在坡頂平面向下形成若干容納抗滑樁的孔；

S2：在孔內(nèi)形成抗滑樁，并按所述抗滑樁與邊坡的抗力分布將所述抗滑樁劃分為交替分布點(diǎn)錨段與非點(diǎn)錨段；

S3：實(shí)施樁頂梁將若干抗滑樁頂部連接；

S4：由上至下開(kāi)挖抗滑樁前土石方，每次挖出一排點(diǎn)錨段時(shí)，實(shí)施錨索，在該次挖出的抗滑樁之間形成擋土板，使擋土板連接兩側(cè)的抗滑樁，直至完成所有錨索和擋土板。

其中，每次挖出一排點(diǎn)錨段后，形成的擋土板與上一次形成的擋土板連接。