[發明專利]一種預裝式混凝土道路

在審

• 申請號: 201710781983.0
• 申請日: 2017-09-02
• 公開（公告）號: CN107419633A
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 趙蕊;趙然
• 申請（專利權）人: 新沂市中諾新材料科技有限公司
• 主分類號: E01C5/06
• 分類號: E01C5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種預裝式混凝土道路。

背景技術

目前社會興建大量各種等級的道路，其中很大一部分是混凝土道路。目前國內混凝土道路主要采用現澆混凝土施工工藝，需要現場支模板，綁扎鋼筋，澆筑混凝土，混凝土養護等施工過程。現澆混凝土生產工藝存在弊端主要如下：

生產效率低，耗費大量的人力資源，施工周期長。現場施工主要采用人工作業，產品質量不易保證。對環境污染大，現場澆筑混凝土產生噪音，污水，廢料等環境污染。路面拆除或廢棄時，路面材料形成建筑垃圾，無法重復使用，造成資源浪費。施工受氣候影響大。雨季和寒冷季節不利施工，造成季節性停工期較長。因此，現澆混凝土道路的以上缺點，已成為制約混凝土道路工業化發展的瓶頸。

發明內容

針對上述存在的問題，本發明提供一種預裝式混凝土道路，能夠快速拼裝鋪路，并且具有非常好的抗剪切效果。

為了實現上述目的，本發明提供的技術方案是：一種預裝式混凝土道路，它包括若干個混凝土道路模塊，所述的混凝土道路模塊通過連接裝置固定連接。

所述的混凝土道路模塊包括橫向通孔和縱向通孔，所述的橫向通孔有兩個，分別在混凝土道路模塊上下兩個邊緣，所述的縱向通孔有兩個，分別在混凝土道路模塊左右兩個邊緣。

所述的連接裝置包括第一銷軸和第二銷軸，第一銷軸和第二銷軸一端通過固定桿固定連接，第一銷軸和第二銷軸一的另端通過螺栓與螺母連接。

水平方向上，至少兩個混凝土道路模塊并列對其排布，相鄰的兩個縱向通孔通過連接裝置連接。第一銷軸插入左邊的混凝土道路模塊的右側縱向通孔，第二銷軸插入右邊的混凝土道路模塊的左側縱向通孔。

前后的兩個混凝土道路模塊前后對其排布，相鄰的兩個橫向通孔通過連接裝置連接。第一銷軸插入后邊的混凝土道路模塊的前側橫向通孔，第二銷軸插入前邊的混凝土道路模塊的后側橫向通孔。

所述的混凝土道路模塊采用高強度抗凍混凝土澆筑而成。

本發明采用混凝土道路模塊拼裝而成，其特別是能夠快速的拼裝鋪路，最大的特點是每一個混凝土道路模塊包括橫向通孔和縱向通孔，即四周均有意一個通孔，通過連接裝置與相鄰的混凝土道路模塊的通孔相連，形成一種鉸接的折頁狀態，同樣的橫向與縱向均能與相鄰的混凝土道路模塊鉸接連接，組裝十分的方便，耐用，其連接裝置包括第一銷軸和第二銷軸，第一銷軸和第二銷軸一端通過固定桿固定連接，第一銷軸和第二銷軸一的另端通過螺栓與螺母連接。，這種連接組裝連接了兩個相鄰的混凝土模塊，并且由于采用銷軸的形式，銷軸與混凝土模塊的通孔是出于鉸接狀態，使得整體的連接組裝抗剪切能力大大增強。

附圖說明

圖1為本發明結構圖。

圖2是連接裝置結構圖；

圖3是本發明俯視圖。

圖中：1、混凝土道路模塊，2、縱向通孔，3、連接裝置，4、橫向通孔，31、第一銷軸、32、第二銷軸，33、固定桿，34、螺栓。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1，一種預裝式混凝土道路，它包括若干個混凝土道路模塊1，所述的混凝土道路模塊通過連接裝置3固定連接。

所述的混凝土道路模塊包括橫向通孔4和縱向通孔5，所述的橫向通孔有兩個，分別在混凝土道路模塊上下兩個邊緣，所述的縱向通孔有兩個，分別在混凝土道路模塊左右兩個邊緣。

所述的連接裝置包括第一銷軸31和第二銷軸32，第一銷軸和第二銷軸一端通過固定桿固定連接，第一銷軸和第二銷軸一的另端通過螺栓34與螺母連接固定。

水平方向上，至少兩個混凝土道路模塊并列對其排布，相鄰的兩個縱向通孔通過連接裝置連接。第一銷軸插入左邊的混凝土道路模塊的右側縱向通孔，第二銷軸插入右邊的混凝土道路模塊的左側縱向通孔。

前后的兩個混凝土道路模塊前后對其排布，相鄰的兩個橫向通孔通過連接裝置連接。第一銷軸插入后邊的混凝土道路模塊的前側橫向通孔，第二銷軸插入前邊的混凝土道路模塊的后側橫向通孔。

所述的混凝土道路模塊采用高強度抗凍混凝土澆筑而成。

為了能更好的適應寒冷環境，采用抗凍混凝土澆筑而成，