[發明專利]一種折疊式汽車水泵安裝支架

有效

• 申請號: 201710780550.3
• 申請日: 2017-09-01
• 公開（公告）號: CN107387222B
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 房杰
• 申請（專利權）人: 寧波海大嘉華汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: F01P5/10
• 分類號: F01P5/10
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239
• 代理人: 周積德

本發明公開了一種折疊式汽車水泵安裝支架，包括第一安裝板和第二安裝板，所述第一安裝板和第二安裝板結構相同，對稱設置，所述第一安裝板和第二安裝板之間通過鉸鏈連接，且第一安裝板和第二安裝板相互遠離的一側沿側邊長度方向設置有支撐條，所述第一安裝板和第二安裝板的上側均設置有半圓形安裝槽，且兩個半圓形安裝槽組合形成安裝圓槽，且安裝圓槽的底部設置有防滑墊。本發明中第一安裝板和第二安裝板折疊設計，便于運輸和安裝，安裝圓槽能夠適應各種規格的水泵安裝，且固定裝置可沿安裝圓槽進行角度和長度的調節，能夠固定各種形成的水泵安裝座，且三角形支撐結構的安裝穩定性高，提高了支架的適用范圍。

技術領域

本發明涉及安裝支架技術領域，尤其涉及一種折疊式汽車水泵安裝支架。

背景技術

汽車發動機廣泛采用離心式水泵。其基本結構由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構成，是汽車的主要組成部分。在汽車發動機的缸體里，有多條供冷卻水循環的水道，與置于汽車前部的散熱器(俗稱水箱)通過水管相連接，構成一個大的水循環系統，在發動機的上出水口，裝有一個水泵，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁邊還有一個節溫器，汽車剛發動時(冷車)時，不打開，使冷卻水不經過水箱，只在發動機內循環(俗稱小循環)，待發動機的溫度達到95度以上時，就打開，發動機內的熱水被泵入水箱，汽車前行時的冷風吹過水箱，帶走熱量。發動機通過皮帶輪帶動水泵軸承及葉輪轉動，水泵中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉，在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊緣，同時產生一定的壓力，然后從出水道或水管流出。葉輪的中心處由于冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在水泵進口與葉輪中心的壓差作用下經水管被吸入葉輪中，實現冷卻液的往復循環。

汽車水泵安裝在汽車內時，往往通過支架安裝所在車體內，然而現有的安裝支架大多結構簡單，使用起來及其不方便，由于各個廠家生產的水泵的形狀規格存在一定的差異，因此需要很多規格的安裝支架來匹配不同規格的水泵安裝，這就造成了安裝十分不便，為此我們設計出一種折疊式汽車水泵安裝支架，來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種折疊式汽車水泵安裝支架。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種折疊式汽車水泵安裝支架，包括第一安裝板和第二安裝板，所述第一安裝板和第二安裝板結構相同，對稱設置，所述第一安裝板和第二安裝板之間通過鉸鏈連接，且第一安裝板和第二安裝板相互遠離的一側沿側邊長度方向設置有支撐條，所述第一安裝板和第二安裝板的上側均設置有半圓形安裝槽，且兩個半圓形安裝槽組合形成安裝圓槽，且安裝圓槽的底部設置有防滑墊，所述安裝圓槽外側的第一安裝板和第二安裝板沿環形等距離設置有滑動槽，所述滑動槽外側的第一安裝板和第二安裝板上沿環形等距離設置有固定孔，所述滑動槽上活動安裝有三組固定裝置，所述固定裝置包括支撐塊，所述支撐塊的一側設置有滑動限位塊，所述支撐塊通過滑動限位塊活動安裝于滑動槽中，所述支撐塊靠近安裝圓槽的一側固定連接有伸縮桿的一端，所述伸縮桿遠離支撐塊的一端設置有緊固片。

優選的，所述滑動槽和滑動限位塊的橫截面均為凸字形結構，且滑動限位塊活動安裝于滑動槽中。

優選的，所述第一安裝板未安裝支撐條的兩側靠近第二安裝板的一端設置有插銷孔，第二安裝板未安裝支撐條的兩側靠近第一安裝板的一端設置有插銷，且插銷與插銷孔連接。

優選的，所述緊固片上設置有螺孔，通過鎖緊螺栓與水泵安裝底座固定連接。

優選的，所述支撐塊上設置有緊固螺栓，且緊固螺栓與固定孔連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明中，第一安裝板和第二安裝板折疊設計，便于運輸和安裝，安裝圓槽能夠適應各種規格的水泵安裝，且固定裝置可沿安裝圓槽進行角度和長度的調節，能夠固定各種形成的水泵安裝座，滿足水泵的安裝，且三角形支撐結構的安裝穩定性高，提高了支架的適用范圍。