[發明專利]液壓油缸驅動的活動封蓋裝置

有效

• 申請號: 201710779664.6
• 申請日: 2017-09-01
• 公開（公告）號: CN107521614B
• 公開（公告）日: 2023-08-25
• 發明（設計）人: 張方華;曹玉琢;鐘作壽;楊靖宇
• 申請（專利權）人: 怡喆工程設備（上海）有限公司
• 主分類號: B63B1/32
• 分類號: B63B1/32;B63B1/40
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 劉粉寶

本發明提供了液壓油缸驅動的活動封蓋裝置，包括焊接在側推圓筒體以及船體上的圓筒體、安裝在圓筒體上的液壓油缸、與液壓油缸連接的轉動板、焊接在圓筒體上的兩個軸承座、安裝在軸承座上且與轉動板連接的轉動軸、通過螺栓與轉動軸平行連接的封蓋板、焊接在圓筒體上的兩個定位塊、通過螺栓安裝在轉動板上的鎖緊油缸以及負責控制液壓油缸和鎖緊油缸工作的電控系統；封蓋板關閉時的外形與船體線型一致，封蓋板打開時與水流平行；本發明使用液壓油缸驅動，摒棄了擺動缸、絲桿機構驅動的方式，整體結構簡單；封蓋板關閉后與船體線型一致，有效地降低了船舶航行阻力和噪音；封蓋板打開后，迎水面積較小，可降低阻力力矩及振動，滿足了船舶的使用需求。

技術領域

本發明涉及船用設備領域，特別涉及一種適用于與側推裝置配套使用的液壓油缸驅動的活動封蓋裝置。

背景技術

現有技術中，活動封蓋裝置一般采用下述兩者方式實現封蓋板的打開、關閉。

一、活動封蓋裝置采用液壓擺動缸驅動轉動軸，實現封蓋板的打開、關閉；其缺點如下：

其一，液壓擺動缸直接驅動轉動軸的結構，擺動缸靠近船體內壁安裝，因擺動缸外形尺寸較大，為保證封蓋板關閉后與船體線性一致，導致封蓋板與轉動軸間距離大，封蓋完全打開后，封蓋板、轉動軸及其連接區域的迎水面積較大，導致較大的水流阻力和阻力力矩，影響配套設備的性能，易產生較大振動。

其二，通過萬向軸，液壓擺動缸驅動轉動軸的結構，擺動缸的安裝位置可以稍遠離船體內壁，但萬向軸的加入，使結構稍復雜，成本增加。

其三，液壓擺動缸價格貴、結構復雜，導致封蓋裝置整體成本較高。

二、活動封蓋裝置采用絲桿機構驅動轉動軸，實現封蓋板的打開、關閉；其缺點如下：

其一，絲桿機構整體體積很大，受自身結構限制，封蓋關閉后，封蓋板外形與船體線性差別很大，無法做到降低船舶航行阻力和噪音的目的。

其二，絲桿機構整體較為復雜，對加工精度要求較高，導致封蓋裝置整體成本較高。

活動封蓋裝置對于船舶而言，首先整體結構需簡單、可靠，能順利實現封蓋板的打開、關閉；其次封蓋板打開后，不能對配套設備性能產生負面影響，比如：若封蓋板打開后，若迎水面積很大，會減小側推推力，增大阻力力矩并產生振動；封蓋板關閉后，封蓋板的外形應與船體外形基本保持一致，以實現降低船舶航行阻力和噪音的目的，滿足船舶減阻降噪的基本使用要求以及特殊船用設備對側推產生的氣泡、振動噪聲等的特殊要求；另外，活動封蓋裝置的設計應方便現場調節，船體制造一般都有些偏差，封蓋板擺動角度應可以根據現場實際情況進行調節；并應控制好封蓋裝置的整體成本，提高船舶的經濟性。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種結構簡單、安裝使用方便、成本低的液壓油缸驅動的活動封蓋裝置。

為達到上述目的，本發明的技術方案如下：

液壓油缸驅動的活動封蓋裝置，所述活動封蓋裝置包括：

一圓筒體，所述圓筒體一端與側推圓筒體焊接，另一端與船體焊接；

一液壓油缸，所述液壓油缸的一端通過支架安裝在圓筒體上；

一轉動板，轉動板的一端與液壓油缸的輸出端連接，由液壓油缸驅動其轉動；轉動板上設有一貫穿轉動板的通孔；

兩個軸承座，軸承座焊接在圓筒體上，每個軸承座內均設有軸承；

一轉動軸，轉動軸的兩端分別可轉動的安裝在軸承座內的軸承內，轉動軸的一端與轉動板的另一端連接，轉動軸由轉動板帶動其轉動；

一封蓋板，封蓋板通過螺栓與轉動軸平行連接，轉動軸帶動封蓋板轉動，用于實現封蓋板的打開和關閉；封蓋板關閉時的外形與船體線型一致，封蓋板打開時與水流平行；