[發明專利]液壓爬模用導向支座

有效

• 申請號: 201710778243.1
• 申請日: 2017-09-01
• 公開（公告）號: CN107654065B
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 孔金河
• 申請（專利權）人: 無錫北大建筑工程有限公司
• 主分類號: E04G11/28
• 分類號: E04G11/28;E01D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種液壓爬模用導向支座，用于解決現有導向支座無法實現變路徑導向的問題。它包括固定盤，限位環，轉向件和導向件，轉向件通過環形凸起與凹槽形成轉動配合；主軸用于導向件的固定，并在導向件兩側的主軸上分別套裝一個圓環，在導向件和所述側板之間形成間隙，所述間隙為爬模架懸掛點；導向件具有前后俯仰活動空間，在導向件中具有自上而下貫穿設置的T形槽和單向鎖緊機構，當工字鋼梁自下而上運動時，所述向鎖緊機構轉動并避讓，當工字鋼梁反向向下運動時，向鎖緊機構鎖止，并將工字鋼梁鎖緊。通過轉向件和固定盤之間的活動接頭的設置，以及導向件與轉向件之間的銷軸設計，使得本支座具有三維空間內的方向調節功能。

技術領域

該發明涉及建筑、橋梁等土木工程中使用的爬模技術領域，具體的說是液 壓爬模技術中配套使用的導向支座。

背景技術

在高層建筑、橋墩土建施工中，由于技術先進，爬模技術和滑模技術被大 量使用，以爬模施工為例，爬模架一次安裝成形，如結構無較大程度的變化， 整個施工過程爬模架不需拆改，僅需要做簡單的維護工作，不占用施工工序的 時間。

通常爬模的動力為液壓驅動，所以爬模裝置又稱為液壓爬模裝置，該裝置 通常由爬模架、液壓升降機構、導軌、導向支座、模板架和模板組成，其中導 向支座固定在建筑墻體的預埋件上，然后導軌(通常為工字梁)與導向支座配 合，在液壓升降機構的作用下，驅動導軌自下向上直線運動，并在導向支座上 設置有與導軌配合的鎖緊器，在導軌上設置有定間距設置的凸起。

同時，在導軌的另一側，通過滑槽與爬模架進行滑動配合，在爬模架和導 軌之間設置液壓升降機構，液壓升降機構有液壓缸和換向盒組成，換向盒內設 置有可以換向的棘輪和棘輪軸，通過液壓升降機構驅動導軌和爬模架的升降。

目前，導向支座一般是直接通過錨固件固定在預埋件上的，也有的是通過 一個轉換塊固定在預埋件上的，以圖1和圖2中的導向支座為例，該導向支座 中設置有燕尾槽1、T形滑槽2、安全銷孔3和鎖緊器安裝孔4，其中導向支座 通過燕尾結構滑動的安裝在燕尾塊上，燕尾塊5固定在墻體上，導向支座中設 置有豎直方向的T形滑槽，設置有水平方向的燕尾槽。安全銷孔為方形孔，通 過方形銷固定爬模架6，鎖緊器安裝孔₁通過圓銷安裝鎖緊器，對導軌進行單向鎖 止，即，導軌只能向上滑動。

參考圖1和圖2所示，目前的導向支座，僅僅能夠在豎直方向上進行移動， 且上下兩個導向制作的安裝精度要求極高，不能出現偏離，嚴格遵守垂直方向 上的升降。所以傳統的爬模是不具有復雜情況下的傾斜方向運動功能的。

在建筑實際中，異形、個性化的建筑體越來越多，當兩個澆筑體不在同一 個平面上時，參考圖3和圖4中所示的情況，現有的爬模無法完成升降，需要 借助吊車裝置進行吊裝作業，吊車吊裝一是工序復雜，需要重新拆裝，二是安 全系數低，在吊裝的過程中容易發生危險。

發明內容

為了解決現有技術的不足，本發明提供一種液壓爬模用導向支座，解決現 有的液壓爬模技術中無法實現斜向爬升的問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案為：

液壓爬模用導向支座，其特征在于，包括

固定盤，固定于預埋件上，

限位環，同軸心設置并固定于固定盤上，并在限位圓環和固定盤之間的外 側環形面處形成圓環形的凹槽，

轉向件，轉向件是由一個底板和兩個側板組成的U形塊狀結構，其中，在 底板上有圓形的安裝孔，在安裝孔的內側通過環形凸起與凹槽形成轉動配合； 所述側板上固定軸承壓座，并在兩側的側板上分別有同軸設置的軸孔Ⅰ；