[發明專利]一種分流多路閥組件

在審

• 申請號: 201710775634.8
• 申請日: 2017-08-31
• 公開（公告）號: CN107327431A
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 張建峰;邵年;張繼偉;張心雨;趙蘭欣;張繼東
• 申請（專利權）人: 雷沃重工股份有限公司
• 主分類號: F15B11/08
• 分類號: F15B11/08;F15B13/04;F15B20/00;F15B21/00;F15B21/08
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司11212
• 代理人: 楊立

技術領域

本發明涉及液壓系統領域，尤其涉及一種分流多路閥組件。

背景技術

目前，針對高端液壓農機具，不僅需要壓力控制，也需要兼顧流量速度控制，為了滿足不同流量的控制,需要提升或減小系統的工作壓力，從而調節流量的控制，此時若提升系統壓力，系統負荷增大，影響各個執行機構的使用壽命，若減小系統壓力，整機的流量均會減少，導致動作無效或動作不到位。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種分流多路閥組件，解決多路閥流量不可控制，不能為工作裝置提供可調節流量輸入的問題。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：一種分流多路閥組件，包括多路閥和分流閥，所述分流閥的進油口與液壓泵通過第四油管連接，所述分流閥的流量可調節出油口通過第一油管和第二油管分別與所述多路閥連接工作裝置和其余系統的進油口連接，所述分流閥的流量固定出油口通過第三油管與所述其余系統連接，所述多路閥的工作裝置出油口與所述工作裝置油路連接，所述多路閥的其余系統出油口與所述其余系統油路連接。

進一步，所述第一油管上設置有單向閥，所述單向閥允許油液由所述分流閥的流量可調節出油口單向流往所述多路閥連接工作裝置的進油口。

進一步，所述第四油管上油路連接設置有過載保護部件，所述過載保護部件的進油口與所述第四油管連接，所述過載保護部件的出油口與所述液壓油箱的回油口油路連接。

進一步，所述過載保護部件為溢流閥。

進一步，所述多路閥為三位六通電磁閥。

本發明提供一種分流多路閥組件，包括多路閥和分流閥，所述分流閥的進油口與液壓泵通過第四油管連接，所述分流閥的流量可調節出油口通過第一油管和第二油管分別與所述多路閥連接工作裝置和其余系統的進油口連接，所述分流閥的流量固定出油口通過第三油管與所述其余系統連接，所述多路閥的工作裝置出油口與所述工作裝置油路連接，所述多路閥的其余系統出油口與所述其余系統油路連接。這樣，在工作時，液壓泵通過第四油管為分流閥提供液壓油，當工作裝置不工作時，液壓油通過分流閥的流量固定出油口流至第三油管，進而流向其余系統，同時，液壓油通過分流閥的流量可調節出油口流至第二油管，通過第二油管流往多路閥連接的其余系統，實現由分流閥分流液壓油匯流后流往其余系統；當工作裝置工作時，液壓油通過分流閥的流量固定出油口流至第三油管，進而流向其余系統，同時，液壓油通過分流閥的流量可調節出油口流至第一油管，通過第一油管流往多路閥連接的工作裝置，由于液壓油從分流閥的流量可調節出油口流至第一油管，液壓油的流量可以通過分流閥進行調節，實現滿足不同流量的控制需求。相對于現有技術而言具有的優點是：液壓系統在滿足壓力控制同時，同時也可以滿足不同流量的控制需求。

附圖說明

圖1為本發明一種分流多路閥組件連接結構示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、多路閥，2、分流閥，3、液壓泵，4、單向閥，5、溢流閥，6、第一油管，7、第二油管，8、第三油管，9、第四油管，10、其余系統。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發明，并非用于限定本發明的范圍。

在本發明的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“中心”、“內”、“外”、“頂”、“底”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。

在本發明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。